近日，山東(dong) 省政府發布《山東(dong) 省綜合交通網中長期發展規劃(2018-2035年)》(以下簡稱《規劃》)，加快構建布局超前、功能完善、便捷高效、智慧引領、綠色生態、安全可靠的綜合交通網絡體(ti) 係。

根據規劃，山東(dong) 省將打造以濟南、青島為(wei) 核心的“2+4+N”綜合交通樞紐布局，加快提升濟南、青島樞紐國際服務功能和智慧化水平，努力培育國際性綜合交通樞紐;提升完善煙台、濰坊樞紐全國性服務功能，打造形成具有重要影響力的全國性綜合交通樞紐;充分發揮臨(lin) 沂、菏澤樞紐區位優(you) 勢，加快建成全國性的綜合交通樞紐。

圍繞六大交通樞紐，山東(dong) 省又將如何布局六大物流樞紐?

青島——

構建“一帶一路”國際多式聯運物流樞紐

青島是重要的全國性綜合交通樞紐、國家沿海重要中心城市、國際性港口城市，是“一帶一路”新亞(ya) 歐大陸橋經濟走廊節點城市和海上合作戰略支點城市，是中國-上合組織經貿合作示範區，是東(dong) 北亞(ya) 國際航運樞紐和太平洋西岸重要國際樞紐空港，具有較強的國際服務功能。

青島樞紐擁有青島港、國際郵輪母港、流亭國際機場，已建成膠濟客專(zhuan) 、青榮城際、膠濟、膠新、藍煙、膠黃、海青、大萊龍鐵路，青銀、青蘭(lan) 、沈海、青新、龍青高速公路和膠州灣大橋、膠州灣隧道，軌道交通2號線、3 號線、11 號線也基本建成，基本形成了海、陸、空綜合交通網絡。

規劃擬建設青島至連雲(yun) 港鐵路、董家口疏港鐵路通道等，形成“五向十二線”鐵路網布局;加快建設董家口疏港高速，改擴建青銀高速公路等，形成“三縱四橫五連”高速公路網;加快推進智慧港口建設，做大做優(you) 青島港，全力打造世界一流的海洋港口;加快推進交通基礎設施領域民建軍(jun) 用、軍(jun) 建民用、共建共用，形成軍(jun) 民一體(ti) 的交通設施體(ti) 係。

根據規劃，青島將加快建設五大物流園區，進一步凸顯國際物流樞紐功能;建設前灣港南港區物流園，促進臨(lin) 港產(chan) 業(ye) 加速聚集發展;建設董家口港區物流園，重點推進冷鏈物流集群及物流基地等重大項目建設;規劃建設膠東(dong) 空港物流園，打造東(dong) 北亞(ya) 區域性航空物流樞紐、跨境電商物流集聚區;建設膠州灣國際物流園，構建“一帶一路”國際多式聯運物流樞紐;建設即墨國際陸港物流園，打造山東(dong) 半島鐵路物流樞紐。

煙台——

建設3個(ge) 綜合服務型物流樞紐

煙台是全國性綜合交通樞紐，溝通山東(dong) 、遼東(dong) 半島及東(dong) 北、華東(dong) 兩(liang) 大區域，是聯通渤海灣、東(dong) 部沿海產(chan) 業(ye) 帶，對接東(dong) 北亞(ya) 的重要交通樞紐。

煙台樞紐已建成青榮城際、龍煙、藍煙鐵路、煙大鐵路輪渡，榮烏(wu) 、沈海、煙海、疏港高速，擁有煙台港、煙台蓬萊國際機場，形成了多通道的網絡格局，正積極推動渤海海峽跨海通道規劃建設，加快推進濰坊至煙台鐵路建設，預留渤海海峽跨海通道接入條件，實施煙台蓬萊機場二期工程，推進煙台城市軌道交通規劃建設，提升樞紐地位及區位優(you) 勢。

根據規劃，煙台將加快推進煙台國際綜合物流園區、綜合物流港、商貿物流園區等3個(ge) 綜合服務型物流園區建設，重點支持煙台西港臨(lin) 港區、煙台航空、蓬萊臨(lin) 港區、山東(dong) 濟鐵煙台、龍口港區、萊州港區等6個(ge) 貨運樞紐型物流園區建設，引導推進萊山齊暢、萊州文峰、招遠金都、龍口恒通、龍口恒泰、棲霞宏達、萊陽綠色食品等7個(ge) 物流中心建設。

濟南——

打造董家鎮國際內(nei) 陸港

濟南是重要的全國性綜合交通樞紐，是山東(dong) 省省會(hui) ，是環渤海地區和黃河中下遊地區的區域中心城市和山東(dong) 半島城市群核心城市，區位優(you) 勢明顯，具有較強的國際服務功能，是山東(dong) 省麵向國內(nei) 外、實現高質量發展的中樞和內(nei) 陸開放門戶。

根據濟南市規劃局今年公布的《濟南市物流專(zhuan) 項規劃征求意見稿》，濟南目標直指中國智慧物流名城，即“一城四中心”：“一城”為(wei) 中國供應鏈體(ti) 係建設重點城市，“四中心”為(wei) 中國物流標準研發中心、中國物流大數據應用開發中心、中國特色電商物流集聚中心、中國物流人才培育中心。計劃到2020年，社會(hui) 物流總額達到3.54萬(wan) 億(yi) 元，物流產(chan) 業(ye) 增加值達到641.3億(yi) 元，社會(hui) 物流總費用達14.3%左右。

根據規劃，為(wei) 打造濟南物流樞紐，山東(dong) 省將加快建設邯濟鐵路與(yu) 膠濟鐵路聯絡線，打造集國際貨運班列、多式聯運、金融、物流信息一體(ti) 化服務的董家鎮國際內(nei) 陸港;加快濟南國際機場改擴建，打造涵蓋航空運輸、保稅物流、總部經濟、科技研發、臨(lin) 空經濟一體(ti) 發展的遙牆國際航空物流港;加快推進新舊動能轉換先行區基礎設施建設，打造集聚物流、交易平台、數字經濟、金融信息等新動能要素的黃河北岸現代智慧物流樞紐，形成3個(ge) 重要的物流中樞;在既有的京滬通道、濟青通道、邯濟通道基礎上，遠期規劃濟南向西至中原經濟區、向北至京津冀的貨運物流通道，進一步推動物流降本增效，促進實體(ti) 經濟發展。

濰坊——

建設魯遼陸海貨滾甩掛運輸大通道

濰坊是全國性綜合交通樞紐和區域性高鐵樞紐城市，是環渤海地區重要節點城市，是連接山東(dong) 半島和內(nei) 陸地區的重要樞紐。

濰坊樞紐已建成膠濟客專(zhuan) 、膠濟鐵路，青銀、濰萊、濰日高速公路(北段)，擁有濰坊港、濰坊南苑機場;正實施小清河複航工程，打造小清河海河聯運樞紐港，整合提升濰坊港，建設魯遼陸海貨滾甩掛運輸大通道;規劃布局濰坊北站、濱海站、濰坊站、濰坊機場4個(ge) 主要綜合客運樞紐，優(you) 化物流結構體(ti) 係。

根據規劃，濰坊將重點建設濰坊北站高鐵物流基地、濱海臨(lin) 港物流基地、魯東(dong) 物流中心、壽光農(nong) 產(chan) 品物流園、空港物流基地和中國食品穀、坊子物流基地、濰坊綜合保稅區以及公路港、多式聯運集裝箱、昌濰零擔等物流園。

菏澤——

打造5大物流園區

菏澤是重要的區域性交通樞紐，是魯蘇豫皖四省交界地區重要節點城市，是山東(dong) 省中東(dong) 部地區麵向中原經濟區的重要窗口，區位優(you) 勢明顯，具備建設全國性綜合交通樞紐的基礎條件。

目前，菏澤樞紐已建成京九、菏兗(yan) 日鐵路和日蘭(lan) 、濟廣、德上、菏寶高速公路，對外交通能力顯著提升;規劃建設魯南、雄安至商丘鐵路、菏澤至徐州、菏澤至濮陽、菏澤至棗莊城際鐵路，棗莊至菏澤、濮陽至陽新高速公路山東(dong) 段、聊城至鄄城高速公路，新建菏澤機場、菏澤港，省際聯通格局進一步完善;適時啟動城市軌道交通規劃建設，規劃快速公交係統;規劃布局菏澤東(dong) 站、菏澤站、菏澤機場3個(ge) 主要綜合客運樞紐和5大物流樞紐。

根據規劃，菏澤將重點打造集“物流配載、倉(cang) 儲(chu) 配送、生產(chan) 資料展示交易、物流金融、物流信息、配套服務”等為(wei) 一體(ti) 的航空港物流園區、菏澤保稅物流園區、菏澤交通物流園區、菏澤濟鐵物流園區、萬(wan) 福河商貿物流園區5大物流園區。

臨(lin) 沂——

創建中國物流之都

臨(lin) 沂是重要的區域性綜合交通樞紐，是全國50個(ge) 鐵路樞紐城市之一，是全國現代工貿城市和商貿物流中心，是魯南地區對外交流的重要節點城市，具備建設全國性綜合交通樞紐的基礎條件。臨(lin) 沂市按照“東(dong) 接(對接海上絲(si) 綢之路)、西通(連通絲(si) 綢之路經濟帶)、南融(融入東(dong) 盟自貿區)、北進(連通歐亞(ya) 大陸橋)”的發展布局，努力構建國際鐵路物流網絡，目前已開通了臨(lin) 沂至俄羅斯莫斯科、白俄羅斯明斯克、廣州、烏(wu) 魯木齊、西寧、昆明、成都、重慶、喀什、南寧等13條國際國內(nei) 貨運班列。

根據規劃，臨(lin) 沂將規劃建設G2生態商貿物流帶，高速鐵路、高速公路、國際空港、綜合保稅、物流小鎮總部集聚中心5個(ge) 物流中心，魯南鐵路、臨(lin) 沂城際分撥、臨(lin) 沂快遞、臨(lin) 沂工業(ye) 品、臨(lin) 沂商城“一帶一路”出口產(chan) 品加工、經開製造業(ye) 、臨(lin) 港國際等7個(ge) 物流園區和9個(ge) 縣級物流基地，為(wei) 發展商貿物流和小商品集散基地提供支撐保障。