億(yi) 歐8月22日消息，中國物流資產(chan) （CNLP）正式宣布與(yu) 領盛投資管理公司（LaSalle Investment Management Asia Pte. Ltd.，簡稱LaSalle或領盛）旗下基金共同成立合資投資平台專(zhuan) 注於(yu) 投資中國大陸地區物流倉(cang) 儲(chu) 及相關(guan) 設施的開發和運營，預計投資規模達3億(yi) 美元。

CNLP前身為(wei) 上海宇培（集團）有限公司，是中國最早進行物流倉(cang) 儲(chu) 設施開發和運營的企業(ye) 之一。通過多年來的發展，公司逐漸形成了獨有的競爭(zheng) 優(you) 勢。據公開資料顯示，截至2017年12月31日，按權益計CNLP已成為(wei) 中國第二大優(you) 質物流設施供應商。據悉，本次合作CNLP將在合資平台中擔任項目管理人，為(wei) 被投資項目提供資產(chan) 管理服務。

“領盛在物流地產(chan) 行業(ye) 擁有非常專(zhuan) 業(ye) 的投資管理團隊，我們(men) 對此次合作前景非常期待。”中國物流資產(chan) 相關(guan) 負責人表示。此次合資平台的設立具有裏程碑意義(yi) ，在優(you) 化公司資本結構和收入結構、加快公司業(ye) 務規模擴張的同時，也將推動CNLP從(cong) 物流設施開發商向資產(chan) 管理人的身份轉變，同時也有利於(yu) 公司商業(ye) 模式逐漸從(cong) 重資產(chan) 向輕資產(chan) 模式邁進。未來，公司將著力打造集物業(ye) 開發、物業(ye) 管理與(yu) 基金管理的高周轉運營平台。

自 2012 年以來，中國電商市場交易規模持續增長。在電商消費持續增長的促進下，物流倉(cang) 儲(chu) 成為(wei) 電商物流的命脈，高端物流設施需求保持強勁增長。有分析人士指出，該投資基金的成立，將加快CNLP物流倉(cang) 儲(chu) 基礎設施的全國布局，使其發展更具競爭(zheng) 力和後勁；另一方麵，領盛與(yu) CNLP的合作，顯示出資本對物流倉(cang) 儲(chu) 設施行業(ye) 發展前景的看好。

中國物流資產(chan) 是首批進入中國物流設施市場的國內(nei) 單一經營業(ye) 務企業(ye) 之一，其主要股東(dong) 包括宇培國際、RRJ Capital、京東(dong) 及遠洋等。宇培國際集團於(yu) 2003年開始開發、營運及管理甲級物流設施，通過提供三類物流設施，包括標準化物流設施、訂製物流設施及收購回租物流設施，以滿足租戶的特定需求。憑借長達15年的經驗積累，中國物流資產(chan) 已形成高效、回報驅動的業(ye) 務模式。截止2017年12月31日，中國物流資產(chan) 持有甲級物流設施組合麵積達到310萬(wan) 平米，在位於(yu) 14個(ge) 省份或直轄市的27個(ge) 物流園運營130套物流設施。廣闊地域覆蓋麵及其甲級物流設施的質量，可令中國物流資產(chan) 的租戶應其業(ye) 務增長不斷在公司的物流設施乃至整套物流設施網絡內(nei) 擴充。

領盛在全球房地產(chan) 投資管理公司中處於(yu) 領先地位，管理約590億(yi) 美元的私人和公共股權及私人債(zhai) 務投資。領盛的多元化客戶群包括全球各地的公營及私營退休基金、保險公司、政府、企業(ye) 、基金會(hui) 及個(ge) 人客戶。領盛是仲量聯行集團的獨立子公司，仲量聯行集團是全球最大的房地產(chan) 公司之一。

此前，2018年4月，中國物流資產(chan) 與(yu) 京東(dong) 簽訂認購協議，京東(dong) 擬以8.98億(yi) 港元認購其321068999股。認購完成後，京東(dong) 在其公司所占股份將占到9.90%，躍居第三大股東(dong) 。同時，根據認購協議，京東(dong) 有權向董事會(hui) 提名一名非執行董事。5月17日，獲易商紅木（ESR）以2.576億(yi) 港元增持中國物流資產(chan) ，持股比例由9.61%升至12.88%。