目前主流自動分揀設備的問題

目前，市麵上主流的物流自動化分揀設備類型，按大小件來劃分，小件(5kg以下)有環形交叉帶、AGV;中大件(5-35kg)有擺臂式分揀、斜輪式分揀、直線交叉帶、滑塊式分揀以及模組帶分揀(滾珠、圓柱)。相比而言，中小件快遞分揀主要依托自動分揀設備，大件(35kg以上)則以人工分揀為(wei) 主。然而，這些主流輸送分揀設備也存在著不同問題。

1.老舊、低端設備存量多

雖然我國物流基礎設施投入較大，近些年新建了一些較先進的倉(cang) 儲(chu) 物流設施，但從(cong) 總體(ti) 來看，老舊低端設備存量較多，一些老舊倉(cang) 庫特別是傳(chuan) 統工業(ye) 行業(ye) ，仍在使用上個(ge) 世紀的設備，信息化程度低，作業(ye) 效率低，維護成本高。

2.物流設備標準不統一

我國物流設備雖已起步並快速發展，但相對缺少行業(ye) 標準，缺少行業(ye) 組織規範，致使各類物流設備標準不統一，相互銜接配套差。加之物流設備供應商普遍規模偏小，分布範圍散，發展不規範。

3.分揀破損率高

分揀設備縫隙很大，容易造成卡貨現象，如擺輪式分揀;分揀設備與(yu) 貨物的接觸力度太大，撞擊容易損壞貨物，如擺臂式分揀;或者貨物與(yu) 底部摩擦過多，造成貨物受損。

4.分揀品類少，噪音大

比如很多分揀設備隻能分揀箱體(ti) ，而對分揀快遞軟包有困難(如擺輪式分揀)，有些設備隻能分揀小件，承重有限，如AGV，交叉帶式分揀。且多數設備噪音大，多達80分貝以上(如英特樂(le) 的圓柱模組帶)。

企業(ye) 如何選擇合適的分揀輸送設備

每個(ge) 企業(ye) 都有不同的分揀方式需求，有自動分揀、半自動化分揀和人工分揀。不同分揀方式的差異主要體(ti) 現在係統效率、分揀準確率、貨物破損率、靈活性上。

1.分揀效率高，作業(ye) 時間長

企業(ye) 在選擇分揀設備時，要考慮到旺季峰值與(yu) 淡季平均值，可根據貨量情況調整速度，並為(wei) 未來擴大產(chan) 能預留空間。以目前市場上主流分揀設備商深圳路輝的滾珠模組帶為(wei) 例，可實現對物品連續、快速地大批量分揀，分揀效率超4000件/小時，輸送速度在0-70m/min 內(nei) 可調。

2.分揀準確率高，分揀範圍廣

分揀準確率直接關(guan) 係到人工分揀的投入成本，是衡量分揀設備作業(ye) 效率的重要指標。滾珠模組帶、AGV等分揀設備準確率可達99.99%，但在分揀範圍上差異很大。交叉帶、AGV適合小件，擺輪式適合紙箱等硬包裝貨物。相對而言，模組帶分揀範圍更廣，承重範圍在0.1-35kg，且對軟包有很好的分揀效果。
 

3.破損率低，不超過萬(wan) 分之一

衡量一個(ge) 輸送分揀設備的效能高低，破損率是一個(ge) 重要指標。滾珠模組帶分揀設備內(nei) 嵌萬(wan) 向滾珠，通過底部驅動摩擦使萬(wan) 向滾珠帶動貨物產(chan) 生全方位、多角度的轉向;相比使用傾(qing) 斜、傾(qing) 翻、滑動、擺輪等分揀方式，模組帶不易造成卡貨現象，貨物和滾珠接觸點小，所以摩擦非常小，基本無衝(chong) 擊，很好的保護了貨物外觀與(yu) 內(nei) 件，貨損率不超過萬(wan) 分之一。

4.靈活性，柔性化設計

目前市場上主流分揀設備都是為(wei) 大企業(ye) 、大場地設計，短則40-50米，長則150-200米的機械傳(chuan) 輸線，不僅(jin) 占地麵積廣，而且前期投入大，安裝後無法更改。對於(yu) 眾(zhong) 多中小企業(ye) 而言，靈活性、柔性設計的定製化產(chan) 品，能適應大小不同場地的設備，自然成為(wei) 他們(men) 的首選項。

如滾珠模組帶分揀設備采用模塊化組合滿足客戶的個(ge) 性化定製需求，機身長度可自由定製，適應性強，且安裝簡單，維護方便。

未來，自動輸送分揀係統會(hui) 取代大量的人工分揀，成為(wei) 自動化設備中必不可少的一項。也會(hui) 有更多符合市場需求的分揀輸送設備，共同推進分揀輸送行業(ye) 的發展進步。