8月5日淩晨2點35分，順豐(feng) 航空公司深圳=金奈（印度）的全貨機在深圳寶安機場起飛，5個(ge) 多小時後到達目的地。這是順豐(feng) 到金奈的首趟全貨機航班，也是深圳到印度首趟貨運直飛航班。

“一帶一路”倡議提出5年來，中國與(yu) 沿線國家貿易合作不斷加深，成為(wei) “一帶一路”主要貿易國家的重要進出口市場。中國本土物流運輸企業(ye) 迎來極大機遇，像順豐(feng) 速運這樣的“空中倉(cang) 庫”越來越多，在助力國民經濟的同時給國際貿易增長帶來正反饋。

貨物出口更便利

8月4日晚，記者在深圳機場看到，從(cong) 貨物運抵到順豐(feng) 航空全貨機起飛，全程僅(jin) 耗時8小時左右，從(cong) 海關(guan) 收到報關(guan) 數據到貨物放行則用時不到1小時。

為(wei) 響應“一帶一路”建設，完成“壓縮貨物通關(guan) 時間三分之一”的工作目標，深圳機場海關(guan) 協同深圳機場集團，7月16日起開始實行更加便利化的通關(guan) 措施。

“在技術方麵，我們(men) 啟用電子物流信息化係統，大大縮短了通關(guan) 時間。在查驗方麵，運用五維掃描技術進行非侵入式查驗，提高了查驗效率和查獲效率。”航空物流員李玥介紹，“同時，在政策方麵，改變以往運抵申報模式，實行提前申報、運抵驗放，在壓縮三分之一通關(guan) 時間的基礎上，進一步壓縮1至2小時。”

國際合作更深化

“中國與(yu) ‘一帶一路’沿線國家進出口貿易額已呈兩(liang) 位數增長，我們(men) 在‘一帶一路’沿線的物流業(ye) 務和快遞業(ye) 務量持續增加。”順豐(feng) 速運海外大區業(ye) 務負責人尹劍說，“2017年，順豐(feng) 開通了在泰國和越南的業(ye) 務，這次到印度的航線是我們(men) 應對‘一帶一路’沿線國家物流業(ye) 務需求的新嚐試。”

印度是全球第二的人口大國，中國的智能手機在印度有相當大的市場。今年第一季度，在印度銷量排名前五的手機品牌中，中國品牌占據四席。其中，小米以31.1%的市場份額持續領跑市場。

憑借航空運輸速度上的獨特優(you) 勢，順豐(feng) 開始嚐試將中國的特色農(nong) 產(chan) 品和生鮮食品銷往海外。6月7日，順豐(feng) 廣州區成功出口650公斤荔枝到阿聯酋迪拜，首次實現順豐(feng) 國際和廣州區荔枝出口海外。據介紹，順豐(feng) 還將繼續探索特色經濟業(ye) 務，將小龍蝦出口到中東(dong) 地區。

“作為(wei) 21世紀海上絲(si) 綢之路的兩(liang) 個(ge) 重要城市，深圳=金奈航線的開通是中印良好經貿關(guan) 係的體(ti) 現。”順豐(feng) 航空董事長劉良浩表示，“隨著國際業(ye) 務的拓展，順豐(feng) 速運還將在12個(ge) 國際城市開通航點，並采取直飛航線，為(wei) 更多國際城市提供服務，努力抓住‘一帶一路’建設的發展機遇。”

跨境電商更火熱

隨著“一帶一路”倡議的推進與(yu) 傳(chuan) 統貿易方式的轉型升級，B2C方式的跨境電子商務發展潛力進一步釋放，跨境電商進入高速發展通道，快遞業(ye) 務量逐年提高。

來自國家郵政局的數據顯示，2017年全國快遞服務企業(ye) 完成國際及港澳台快遞業(ye) 務量8.3億(yi) 件，是2013年的3.2倍。今年上半年，國際及台港澳快遞業(ye) 務量5.2億(yi) 件，同比增長43.1%，增速超行業(ye) 整體(ti) 增速15.6個(ge) 百分點，連續13個(ge) 月高於(yu) 行業(ye) 平均增速。

作為(wei) 郵政企業(ye) 服務跨境電商的主要產(chan) 品，2017年中國郵政的國際EMS、國際e郵寶、國際小包等產(chan) 品業(ye) 務量達12億(yi) 件，是2013年的6倍多，成為(wei) 中國企業(ye) 進入國際市場最受歡迎的渠道之一。

國家郵政局相關(guan) 負責人表示，為(wei) 了更好服務“一帶一路”建設，形成空陸內(nei) 外聯動、東(dong) 西雙向互濟的行業(ye) 開放發展新格局，“我們(men) 還將實施‘絲(si) 路傳(chuan) 郵’行動計劃，加強與(yu) 相關(guan) 國際組織和沿線國家的政策溝通，加強郵件快件航空運輸網絡建設，加快推動中歐班列運輸郵件快件工作，打造邊貿快遞通道”。