據億(yi) 邦動力了解，智能快遞車為(wei) 封閉車廂，被分隔成很多小格子，正麵有微信掃碼取件和寄件的標識，並且在車角配備了攝像頭進行監控。

有申通快遞小哥表示，此物流車上線大概有2個(ge) 月左右，為(wei) 公司統一配備，但因為(wei) 小區物業(ye) 等原因此快遞車並未大麵積鋪設。另外，此物流車取消了智能快遞櫃的觸屏設置在車身配備小鍵盤。用戶取件時，需輸入收件碼自行取件。

智能快遞櫃作為(wei) 快遞末端配送服務的補充，一直收到快遞行業(ye) 的追逐。但是，一直遇到盈利難等問題，玩家也越來越聚焦。

據億(yi) 邦動力了解，今年6月14日晚間，申通快遞發布公告稱，其全資子公司 “申通有限” 於(yu) 6月14日與(yu) “深圳瑋榮”簽署股權轉讓協議，向深圳瑋榮轉讓其所持有 “豐(feng) 巢科技”9.0948%的股權，轉讓價(jia) 款為(wei) 8.1853億(yi) 元人民幣。交易完成後，申通有限不再持有豐(feng) 巢科技的股權。