電子商務消費的快速增長，新零售的強勢來襲，賦予了城市更強大的“造血”功能，並驅動物流行業(ye) 的快速發展。而城市貨運作為(wei) 承擔輸送功能的“血管”，則需要將新鮮的“血液”輸送到城市的各個(ge) 角落，完成城市物流的“微循環”。以58速運為(wei) 代表的短途貨運行業(ye) ，正通過智慧化賦能同城貨運的發展，優(you) 化城市物流“微循環”的各個(ge) 環節效率和服務體(ti) 驗。

易觀發布的《中國“互聯網+物流”市場專(zhuan) 題分析2017》報告顯示，同城貨運市場規模已超萬(wan) 億(yi) 。但龐大的市場規模的背後，卻是急劇擴張帶來的種種陣痛：城市道路擁堵、車輛無貨空返等問題已成為(wei) 被大眾(zhong) 廣泛關(guan) 注的話題。

近年來，“互聯網+”、大數據的迅猛發展，催生了互聯網貨運的誕生，也為(wei) 短途貨運行業(ye) 痛點的解決(jue) 開辟了新的思路。站上新風口的行業(ye) 領導者們(men) ，通過推動物流數字化等手段驅動互聯網貨運的發展，從(cong) 而提升城市物流各環節的效率，升級服務體(ti) 驗，激發城市活力，助力城市發展。

58速運以智慧化賦能同城貨運發展

行業(ye) 普遍認為(wei) ，智慧化是互聯網貨運發展的未來。智慧化賦能同城貨運，對驅動城市物流“微循環”的健康發展大有裨益。

在智慧化賦能同城貨運發展的道路上，58速運布局已久。58速運的數字化互聯網智能係統+線下物流服務，擁有海量車源規模效應、百萬(wan) 活躍司機儲(chu) 備、數據化全程實時收集、配送流程適時管控。同時，58速運車輛運力實時智能排班數字技術，充分發揮互聯網大數據匹配優(you) 勢，打通物流信息流，大幅提升短途貨運行業(ye) 效率。

值得一提的是，為(wei) 了優(you) 化、保障運輸質量，58速運建立城市優(you) 質速運司機的運力池，以此確保服務體(ti) 驗的提升。據悉，58速運的百萬(wan) 司機儲(chu) 備全部經過專(zhuan) 業(ye) 的培訓和嚴(yan) 格的篩選，並且數據化實時收集、監督司機行為(wei) ，從(cong) 源頭保障服務質量。

物流貨運行業(ye) 深化數字化轉型升級

政策的支持是互聯網貨運成為(wei) 物流行業(ye) 風口的重要推手之一。2018年《政府工作報告》提出，物流行業(ye) 是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性先導產(chan) 業(ye) ，先進的互聯網、大數據、人工智能技術與(yu) 傳(chuan) 統物流行業(ye) 融合發展將進一步提高物流效率，降低物流成本。此外，新零售業(ye) 態的爆發式增長，驅動傳(chuan) 統物流貨運行業(ye) 進行更深入的數字化轉型。大數據、雲(yun) 計算、人工智能等技術的發展，也加速了傳(chuan) 統物流行業(ye) 洗牌重塑。傳(chuan) 統貨運行業(ye) 走向智慧化轉變的拐點已悄然出現。

作為(wei) 行業(ye) 領導者的58速運，正通過數字化、信息化、智能化改造傳(chuan) 統貨運模式，形成了“互聯網+貨運”的同城貨運模式。這一首創模式在滿足專(zhuan) 車模式大件配送的同時，可以兼顧小B端與(yu) C端的需求，同時用大數據算法解決(jue) 被長久詬病的空駛率問題。此外，通過服務B端與(yu) C端用戶，58速運平台積累了大量的用戶和訂單數據，擁有精準完整的物流、配送、消費習(xi) 慣等數據。基於(yu) 此，58速運可以結合海量數據，為(wei) 貨主、商戶、司機做出精準畫像，進行智能優(you) 選匹配，並將這些數據進行深度挖掘分析，優(you) 化整個(ge) 配送產(chan) 業(ye) 鏈的運轉。

公開資料顯示，當前58速運在運力密度、運力規模、覆蓋範圍、車型儲(chu) 備等各方麵均在業(ye) 內(nei) 遙遙領先，業(ye) 務範圍已覆蓋6個(ge) 國家及地區、339個(ge) 城市的近800萬(wan) 用戶，競爭(zheng) 力及增長速度遠超行業(ye) 水平。如此體(ti) 量之下，連接海量運力與(yu) 需求的58速運，將在推動物流數據化過程中扮演鏈接、集成的平台化角色，提高物流各個(ge) 環節的協同效率，觸發物流行業(ye) 的智慧化再升級。