近日，國家郵政局發布《2018年5月中國快遞發展指數報告》（以下簡稱《報告》）。《報告》顯示，2018年5月中國快遞發展指數為(wei) 171.2，同比提高33.7%。快遞服務質量指數再次增速超過發展規模指數增速，對總指數增長貢獻率超過50%。快遞業(ye) 經曆多年粗放式發展後，已逐步進入高質量發展的轉型升級期。 

數據顯示，5月，快遞發展規模指數為(wei) 172.6，同比提高25.1%。從(cong) 分項指標看，全國快遞服務企業(ye) 預計完成業(ye) 務量41.8億(yi) 件，同比增長25.1%;預計完成快遞業(ye) 務收入509.3億(yi) 元，同比增長25%。快遞業(ye) 務量增速趨同，快遞價(jia) 格與(yu) 上年同期基本持平。日均快件處理量1.35億(yi) 件，比4月增加1000萬(wan) 件。快遞市場集中度逐月提升，預計1-5月快遞與(yu) 包裹服務品牌集中度CR8為(wei) 81.5，比1-4月提高0.4個(ge) 百分點，行業(ye) 進入規模化向集中化演進的整合階段。 

數據顯示，5月，快遞服務質量指數為(wei) 229.4，同比提高58.4%。快遞服務公眾(zhong) 滿意度、72小時準時率和有效申訴率同步改善。從(cong) 分項指標看，公眾(zhong) 滿意度78.1分，同比提高1分;72小時準時率76.5%，同比提高3個(ge) 百分點;快遞有效申訴率五年來首次降到百萬(wan) 分之二以下。 

數據顯示，5月，快遞發展能力指數為(wei) 144.5，同比提高22.3%。從(cong) 分項指標看，預計快遞支撐網絡零售額超過5800億(yi) 元，同比增加1000億(yi) 元;預計快遞收入占國內(nei) 生產(chan) 總值比重7.1‰，同比提高1.1個(ge) 千分點;一線從(cong) 業(ye) 人員勞動生產(chan) 率同比提高12%，城鄉(xiang) 快遞網點密度同比提高0.1%。快遞企業(ye) 繼續加強自主航空能力建設，順豐(feng) 航空購入第43、第44架全貨機，圓通航空第10架全貨機投入運營，郵政EMS兩(liang) 棲無人機試飛成功。春夏之交“快遞農(nong) 特產(chan) 品直通車”陸續推出，順豐(feng) 和郵政EMS等啟用山東(dong) 櫻桃航空專(zhuan) 線，京東(dong) 物流開通湖北小龍蝦專(zhuan) 屬航線，行業(ye) 積極為(wei) 生鮮農(nong) 產(chan) 品銷售流通提供服務。 

《報告》認為(wei) ，受“618”電商活動影響，預計6月快遞業(ye) 務量將達43億(yi) 件，同比增長26.5%。5月29日，阿裏巴巴、菜鳥向中通快遞注資13.8億(yi) 美元;同日，圓通、申通、百世等企業(ye) 向菜鳥子公司“浙江驛棧”增資31.67億(yi) 元。寄遞需求穩步增長，企業(ye) 逐步從(cong) 做大向做強、做精、做專(zhuan) 轉變。在資本市場分化的情況下，上證指數環比上漲0.73%，深證成指環比下跌0.2%，資本市場對快遞板塊預期仍上升明顯，環比上漲3.6%，優(you) 於(yu) 資本市場整體(ti) 表現。