一個(ge) 紙箱、一個(ge) 塑料袋、一大把氣泡填充材料、若幹膠帶、一張運單，拆開包裹，取出網購的產(chan) 品，剩下的快遞包裝物全部都被扔進垃圾桶。快遞包裝等已成為(wei) 生活垃圾的主要組成部分，不但汙染環境而且浪費資源。僅(jin) 去年一年，我國快遞業(ye) 就消耗了7200萬(wan) 棵樹。

為(wei) 推進快遞包裝的綠色環保化，蘇寧物流研究院副院長孟雷平以蘇寧物流去年推出的共享快遞盒為(wei) 例，向中國經濟導報記者介紹了蘇寧物流關(guan) 於(yu) 打造綠色包裝共享平台的展望。這個(ge) 替代傳(chuan) 統快遞紙箱的塑料箱，正是物流業(ye) 在綠色包裝上的創新探索之一——共享快遞盒。如果每個(ge) 盒子每周平均可循環6次，預計單個(ge) 快遞盒使用壽命達1000次以上，可節約1棵10年樹齡的樹木。目前，共享快遞盒在北上廣等13個(ge) 主要城市推廣，主要針對3C、母嬰及快消易碎品。預計2018年，共享快遞盒投放量將達到20萬(wan) 個(ge) ，一年就能節省約1.5億(yi) 個(ge) 紙箱的使用量。他呼籲更多的物流企業(ye) 加入進來，共同打造綠色包裝共享平台。 

蘇寧物流堅持自建物流降低損耗,致力於(yu) 從(cong) 規劃設計、庫房建設、運營管理、節能設備使用等方麵,打造立體(ti) 式的綠色物流體(ti) 係。除了綠色倉(cang) 儲(chu) ,蘇寧物流在運輸過程中科學設計最優(you) 化線路,降低損耗。配送方麵,蘇寧物流也將啟動新能源汽車運營,共享快遞盒開啟綠色包裝循環使用,最大化實現“綠色”物流。 

為(wei) 推進快遞綠色包裝，2017年，國家郵政局等10部門印發了《關(guan) 於(yu) 協同推進快遞業(ye) 綠色包裝工作的指導意見》，明確了各有關(guan) 部門齊抓共管、協同推進快遞業(ye) 綠色發展的目標和任務，並組織快遞、電商、包裝行業(ye) 41家單位成立快遞業(ye) 綠色包裝產(chan) 業(ye) 聯盟。

同時，國家郵政局在浙江等8省市和順豐(feng) 、京東(dong) 等5家品牌快遞企業(ye) 實施快遞業(ye) 綠色包裝試點項目。今年9月1日即將實施的《快遞封裝用品》國家標準，更是對快遞綠色環保包裝用品生產(chan) 、使用和檢測做出了細致的規定。 

“電子麵單是菜鳥為(wei) 行業(ye) 搭建的重要基礎設施，電子麵單實現了麵單信息的數據化，實現了人工分單轉變為(wei) 智能分單，提高效率，降低成本。”菜鳥網絡公共事業(ye) 部總經理韓曦介紹，根據估算，一年來為(wei) 快遞公司節省近13億(yi) 元。 

多家國內(nei) 快遞物流企業(ye) 在2017年度財報中提到電子麵單使用降低了成本。比如圓通2017年財報提到，因為(wei) 電子麵單占比增加，麵單成本比2016年降低42.81%，其中單票麵單成本降低51.13%；申通的財報提到，2017年度電子麵單使用比例為(wei) 75.11%，占比增長使麵單總成本占比下降，並提出力爭(zheng) 在2018年下半年電子麵單的使用率達到95%以上。