4月18日，“發掘新動能”中國冷鏈物流峰會(hui) 在北京召開。與(yu) 會(hui) 嘉賓認為(wei) ，冷鏈物流黃金十年已至，冷鏈物流企業(ye) 要做大做強必然要提升全程一體(ti) 化服務能力。 

順豐(feng) 冷運董事長WilliamE. O’Brien認為(wei) ，麵對新零售、新需求，冷鏈行業(ye) 發展需要有平台和數據，來構建一體(ti) 化的解決(jue) 方案。京東(dong) 物流冷鏈負責人暴景華表示，京東(dong) 物流今後將把大數據、基礎設施全麵向商家、消費者、客戶開放，以求實現全產(chan) 業(ye) 鏈共生的理想效果。海航冷鏈副董事長劉原提出打造“商物流”，包括食品源頭的采購、品牌代理，包括全程的供應鏈增值服務。

冷鏈物流的發展是快遞物流行業(ye) 發展的一個(ge) 風向標，而快遞物流企業(ye) 要真正成為(wei) 綜合物流服務商，必然要打造全程一體(ti) 化冷鏈服務。打造全程一體(ti) 化冷鏈服務首先要打通全鏈條數據。如今，客戶需要物流信息越來越透明，需要實時反饋，特別是對冷鏈物流來說，要看到貨是從(cong) 哪來的，一路上的溫度控製和貨品質量如何，這對提升客戶體(ti) 驗十分重要。盡管現在的冷鏈行業(ye) 依然需要區域分發中心（RDC）、配送中心，但未來的趨勢是雲(yun) 倉(cang) 、微倉(cang) ，這就要用數據和平台解決(jue) 新的需求。據專(zhuan) 家介紹，ARDO公司是一家蔬菜配送公司，他們(men) 與(yu) 1500家物流公司通過一個(ge) 係統對接，服務覆蓋歐洲，這就是平台的優(you) 勢。此外，跨界融合對於(yu) 打造全程一體(ti) 化冷鏈服務的推動作用也十分明顯，如生鮮電商與(yu) 冷鏈物流、中央廚房與(yu) 冷鏈物流的跨界融合，農(nong) 產(chan) 品冷鏈與(yu) 食品熱鏈的產(chan) 業(ye) 延伸跨界聯盟以及冷鏈金融服務突破傳(chuan) 統冷鏈業(ye) 務模式等。 

冷鏈物流的風口已經來了，郵政發展冷鏈物流也必將迎來新的機遇和挑戰。“三流合一”的郵政可以進一步融合物流、電商、金融等專(zhuan) 業(ye) 資源，積極探索跨界合作，以客戶為(wei) 中心、以科技為(wei) 驅動，通過打造全程一體(ti) 化冷鏈服務，在新零售對物流行業(ye) 尤其是對冷鏈物流行業(ye) 不斷提出新需求的背景下，打造新時代郵政冷鏈服務品牌。