新年伊始，航運業(ye) 對區塊鏈技術的探索仍在繼續中。

新加坡三家企業(ye) 成功完成基於(yu) 區塊鏈技術的試點工作

2018年2月23日，太平船務(PIL)聯合新加坡港務集團(PSA)及IBM新加坡完成基於(yu) 區塊鏈技術的首次試航。根據此前協議，三家企業(ye) 通過“概念驗證”(proof of concept, POC)，建立IBM區塊鏈平台(IBM Blockchain Platform)，測試應用基於(yu) 區塊鏈技術的供應鏈平台，對2017年8月至12月期間的重慶至新加坡航線上的貨物進行跟蹤及追蹤。

此次試點，主要是集中於(yu) 基於(yu) 供應鏈技術在以下四個(ge) 方麵的應用進行試點：

1. 多式聯運中，運力訂艙的透明度和可靠性方麵的執行能力;

2. 多式聯運中，運力訂艙全程監管能力;

3. 貨物的實時跟蹤和追蹤方麵;

4. 係統中，參與(yu) 方的訪問權限控製方麵。

通過此次成功試驗，三方均相信，現在有充分的證據表明，“概念驗證”這一概念可以進入下一階段。也這就意味著，概念驗證的使用範圍將進一步擴大。同時，此次試點參與(yu) 者希望來自分銷網上不同節點方均能參與(yu) 其中，建立供應鏈物流生態係統。

太平船務董事總經理張鬆聲(TeoSiongSeng)表示：“公司高度重視區塊鏈技術，因為(wei) 我們(men) 相信區塊鏈技術的廣泛應用可以提高運行操作的高效性、安全性及透明性，而這正是航運業(ye) 的未來。”

新加坡港務集團東(dong) 北亞(ya) 區域首席執行官Roger Tan表示：“新加坡港務聯合太平船務與(yu) IBM此次基於(yu) 區塊鏈技術的試點工作，證實了新加坡港務集團在數字化創新及提高全球供應鏈效率方麵的所做出的努力。同時，我們(men) 也希望能夠在一代一路的南線通道為(wei) 客戶創造更多的價(jia) 值。”

據航運界網了解，上述三家企業(ye) 於(yu) 2017年8月14日聯合簽署了一份諒解備忘錄，旨在推進以區塊鏈技術為(wei) 基礎的供應鏈業(ye) 務網絡的創新研究。根據協議，三方將共同探索“概念驗證”(proof of concept, POC)，提高區域內(nei) 供應鏈業(ye) 務的網絡安全性、高效性和透明度，同時促進貿易金融解決(jue) 方案的快速審核以及預防詐騙。

韓國區塊鏈航運與(yu) 物流聯盟再添新成員增至38家

還記得2017年5月15家企業(ye) 成立的韓國區塊鏈航運與(yu) 物流聯盟(South Korea’s shipping and logistics blockchain consortium)嗎?目前，該聯盟內(nei) 成員已增至38家。這也就意味著，不到一年時間，該聯盟內(nei) 的成員單位增長率高達153%。

韓國區塊鏈航運與(yu) 物流聯盟主要領導成員之一—Samsung SDS指出，多項試驗表明區塊鏈技術可以降低企業(ye) 運營成本，提高企業(ye) 運營效率，並受到全球各行各業(ye) 的不斷關(guan) 注。

據航運界網了解，韓國區塊鏈成立之初的15家成員單位有韓國最大班輪公司——現代商船，韓國航運公司新秀——森羅商船，韓國最大的全球化IT解決(jue) 方案提供商——三星SDS，全球性信息技術及業(ye) 務解決(jue) 方案公司——IBM韓國，韓國海洋水產(chan) 政府主管部門——韓國海洋水產(chan) 部、釜山港務局及企業(ye) 航運公司，可謂是包含了從(cong) 航運物流、信息技術到政府主管部門等方方麵麵企業(ye) 。而新增成員單位包括亞(ya) 馬遜Web服務(Amazon Web Service)、美國國際集團(AIG)及羅技(Logitech)等全球知名企業(ye) 。

2017年9月，該聯盟內(nei) 成員現代商船完成基於(yu) 區塊鏈技術的首次試航，該試航於(yu) 8月24日從(cong) 釜山港出發，最後到達青島港，於(yu) 9月4日結束。此次航行充分試驗了區塊鏈技術在從(cong) 訂艙到貨物交付的全過程中所起的作用。與(yu) 此同時，物聯網(Internet of Things, IoT)技術也被應用其中，用以實時監測冷藏集裝箱的溫度。

同年11月，該聯盟內(nei) 又一成員——森羅商船已完成基於(yu) 區塊鏈技術的首次試航。此次試航到達曼穀和胡誌明市，由森羅商船聯合其他幾家航運和物流企業(ye) 共同完成。而其試航的重點與(yu) 現代商船不同，而是通過區塊鏈技術，最大程度地減少信息共享和行政管理所花的時間，提高操作效率，尤其是將相關(guan) 信息傳(chuan) 送給銀行、保險公司和稅務部門。