2月9日，由產(chan) 業(ye) 創新服務平台億(yi) 歐主辦的“2018賀歲產(chan) 業(ye) 創新論壇·鄭州站”在國家知識產(chan) 權創意產(chan) 業(ye) 園舉(ju) 辦。本次論壇圍繞“渠道下沉 消費升級”為(wei) 主題，將新技術、新理念、新政策傳(chuan) 達給二三線城市的創業(ye) 者，惠及家鄉(xiang) 。

本次鄭州站活動特邀請三全首席運營官楊誌為(wei) 大家做《無人零售機的發展和未來》主題分享。

以下為(wei) 楊誌演講主要內(nei) 容整理（有刪減）：

以前的商業(ye) 是以城市或商圈為(wei) 中心的發展，是中心型零售，現在是用戶為(wei) 中心的發展，以前零售沒有講線上，現在越來越多。新零售的代表盒馬鮮生所有的布局都是以用戶為(wei) 中心的安排，十三家零售店之外，線上占到50%，門店變成線下體(ti) 驗店，是以店為(wei) 中心的LBS，實現附近用戶的線上化和定製化互動。

未來新零售的趨勢是以用戶為(wei) 核心的碎片化消費模式，行業(ye) 邊界越來越模糊。在一線城市很多將餐飲放在零售裏麵，我們(men) 稱之為(wei) 餐飲型零售，很多寫(xie) 字樓的工作人員去吃午餐，是去便利店買(mai) 。711和羅森，是典型的零售型餐飲店，有一批優(you) 質高效的用戶群體(ti) ，日本1400人養(yang) 活一個(ge) 便利店，中國1000人左右養(yang) 活一個(ge) 店。

鄭州目前沒有成熟的無人便利店存在，有多個(ge) 品牌準備入駐，城市發展很多小商販可能被迫退出，未來鄭州城市群人口將達900多萬(wan) ，結合鄭州的基因農(nong) 產(chan) 品深加工，與(yu) 新零售業(ye) 態的結合，將會(hui) 促進零售的升級。

台北和上海的便利店非常發達，房租越來越高，線上線下的結合，單位麵積營業(ye) 額提高，星巴克，休閑餐飲零售，咖啡占到70%，單天13萬(wan) ，咖啡每天600人的消費，平均停留一小時的關(guan) 聯消費。

未來零售和餐飲的無邊界融合，比如宜家就是將家具和餐飲、零售相結合。中國一線城市的發展，帶高了房租和人力成本，要穩定線上老用戶，至少1000元成本，而線下店隻要卡位，就可能獲得穩定的消費者來源。

隨著技術的發展，可以清晰知道商店來多少人，在哪裏停留多長時間，選什麽(me) 產(chan) 品多，進而實現數據化運營。未來三年，人工智能技術將會(hui) 全麵應用，人工智能的應用主要是學習(xi) ，識別。比如無人零售的消費場景，記住型號、顏色等，商品的特性，是拿走了，還是放回了，未來這些都會(hui) 會(hui) 在二線城市快速發展。原有的無人貨架，破窗效應無法破解，沒人管，沒人去製止和懲罰，貨損高達30%，且不清楚是客戶拿了，還是補貨的拿了。

當有了海量的相關(guan) 數據之後就能夠破解這些弊端，50個(ge) 人是無法做大數據分析的。猩便利說有20萬(wan) 貨架，每個(ge) 服務50人左右，希望有1000萬(wan) 的消費生態，但規模效應和閉環還有待提升。

目前，中國平均是5000人一台無人售貨機，日本是25人一台，作為(wei) 零售的重要組成部分，我國的無人售貨機仍有較大發展空間。但是需要品牌運營商需有強勢供應鏈支撐，事先兩(liang) 三個(ge) 人運營幾十個(ge) 售貨機，成本降低到5000元一台，實現規模經濟。中國的無人售貨機，回收成本，大概需要三年以上，未來最短可能一年回本，兩(liang) 年都是純收益。 

無人售賣機到底是補充還是獨立運營，需要從(cong) 店，櫃，鏈三個(ge) 層次來看，需要實現便利店，無人零售櫃，供應鏈的協同。目前三全集團已經布局無人零售，以前叫無人便當機，但是對用戶的理解不夠，這兩(liang) 年逐漸優(you) 化，以前隻做便當，現在加入了零食飲料等產(chan) 品，逐漸豐(feng) 富中，隨著AI技術的發展，未來形態會(hui) 更多樣。