剛剛公布更名計劃的蘇寧，明確了此後一段時間的發展方向。1月15日，蘇寧控股董事長張近東(dong) 在集團2018年度工作規劃與(yu) 部署會(hui) 議中表示，蘇寧計劃到2020年將交易規模做到4萬(wan) 億(yi) 元，並將互聯網門店增加至2萬(wan) 家。同時，蘇寧將原有的物流、IT體(ti) 係升級為(wei) 物流、科技產(chan) 業(ye) 板塊進行獨立運作，從(cong) 六大產(chan) 業(ye) 變為(wei) 八大產(chan) 業(ye) 。有分析認為(wei) ，在零售行業(ye) 不斷更新的過程中，實體(ti) 零售的重要性重新凸顯，企業(ye) 正借助物流、科技等資源加持，構建有別於(yu) 傳(chuan) 統門店的智慧門店。

三年增至2萬(wan) 門店

1月15日，張近東(dong) 在蘇寧控股集團2018年度工作規劃與(yu) 部署會(hui) 議，再次按下了增設門店的加速鍵，將增至2萬(wan) 家互聯網門店設定為(wei) 蘇寧三年內(nei) 發展的新目標。此前，蘇寧已經計劃在今年新增5000家互聯網門店，聯合地產(chan) 商，並欲通過變更企業(ye) 名稱的方式直接向外界宣布強化零售。在張近東(dong) 看來，各行各業(ye) 逐步回歸核心本質，“脫虛返實”成為(wei) 社會(hui) 發展的新趨勢。

根據蘇寧2017年三季度財報顯示，截至2017年9月30日，蘇寧已經開設雲(yun) 店、旗艦店、紅孩子店、超市店以及蘇寧易購直營店等共計3662家門店。如果蘇寧要達到2020年的既定目標，意味著蘇寧需要保持平均每年新增約1萬(wan) 家門店的速度。此前，蘇寧在2015年、2016年門店總數為(wei) 2588家和3412家，新開門店的增速分別為(wei) 36%、31%。

蘇寧正在通過改造門店以及聯手地產(chan) 商的方式，實現門店的升級與(yu) 增速。2017年12月，蘇寧與(yu) 萬(wan) 達集團、新華聯集團、恒大集團等120家地產(chan) 企業(ye) 聯手，借助上述企業(ye) 的地產(chan) 資源加速落地智慧門店，據悉已經有近百家智慧門店“落戶”。同時，蘇寧一改自建直營門店“重資產(chan) ”方式，對夫妻店進行改造，已在北京、南京等21個(ge) 城市和地區開設了蘇寧零售雲(yun) 門店，並計劃在京津冀區域開設150家門店。未來，蘇寧小店、易購直營店以及零售雲(yun) 店將成為(wei) 蘇寧新增門店的主要模式。地產(chan) 資源以及改造門店的“輕資產(chan) ”方式，成為(wei) 蘇寧2萬(wan) 家門店計劃變為(wei) 現實的助推器。

物流成未來掘金點

當蘇寧以新增門店的方式強化智慧零售時，開放的物流資源將為(wei) 這些門店賦能，推動企業(ye) 能力的社會(hui) 化輸出。蘇寧將公司名稱進行更改的同時，對產(chan) 業(ye) 板塊也進行了調整，張近東(dong) 稱，蘇寧從(cong) 六大產(chan) 業(ye) 板塊變為(wei) 八大產(chan) 業(ye) 板塊，提升了物流集團產(chan) 業(ye) 化發展、獨立化運營的定位，將物流升級為(wei) 集團產(chan) 業(ye) 板塊獨立運作。

隨著零售的概念不斷被更新，物流對於(yu) 企業(ye) 來講已經從(cong) “附屬”位置變為(wei) “命脈”，人口紅利的消失讓企業(ye) 獲取流量的難度攀升，物流被企業(ye) 視為(wei) 增強流量黏性的利器。2017年11月，蘇寧全資子公司江蘇蘇寧物流有限公司與(yu) 深創投不動產(chan) 基金管理有限公司擬聯合發起設立物流地產(chan) 基金。此前，蘇寧已經收購天天快遞提升網點密度彌補社會(hui) 化短板。

不僅(jin) 蘇寧，京東(dong) 已經將物流拆分獨立運營，在京東(dong) 2017年三季度財報中，物流技術帶動的自營業(ye) 務增長已成為(wei) 京東(dong) 業(ye) 績增長主要原因之一。此外，順豐(feng) 、中通、圓通、申通、韻達、百世等企業(ye) ，或是借殼，或是赴美敲鍾，均已經先後上市，這些物流企業(ye) 借助資本不斷向綜合性物流企業(ye) 發展，增強競爭(zheng) 實力。华体会登录界面采購與(yu) 供應鏈專(zhuan) 家委員楊達卿稱，良好高效的物流配送正在成為(wei) 零售企業(ye) 新的增長點，當物流企業(ye) 借助資本向綜合性物流發展時，零售企業(ye) 則通過加持物流強化服務體(ti) 驗，並對物流驅動利潤增長寄予厚望。

科技帶動門店升級

蘇寧快速增設門店以及將物流升級為(wei) 產(chan) 業(ye) 板塊背後，是科技帶動之下的智慧零售升級。蘇寧小店、易購直營店以及零售雲(yun) 店等眾(zhong) 多的門店模式已經融入了科技色彩，這些門店以科技為(wei) 依托，實現了線上線下的O2O融合運營。

在蘇寧改造的零售雲(yun) 門店中，一鍵訂貨、智能選品、優(you) 化庫存、快速開單、人員管理等技術，讓這些門店管理中的各要素通過零售雲(yun) 的蘇寧+係統實現了智能化、數據化。蘇寧雲(yun) 商華北區總裁卞農(nong) 表示，門店管理的數據化、可視化、精細化是實現智慧零售轉型的基礎。

與(yu) 此同時，科技帶來的智慧化加速聚焦於(yu) 物流方麵。智能揀選、機器人、無人機和無人車已經是物流行業(ye) 中科技化的外在表現。據了解，蘇寧南京倉(cang) 儲(chu) 中心的各環節自動化水平已達到85%以上，自動化應用之後，效率提高了15倍。除圍繞基礎設施網絡建設、物流運營效率提升以及社會(hui) 化開放運作提升核心競爭(zheng) 力之外，物流企業(ye) 正在增加物流的科技感。蘇寧物流副總裁張海峰曾對北京商報記者稱，智慧物流時代，在行業(ye) 快速發展的驅動下，科技的力量越來越強大，蘇寧物流的全流程智能化，以及已經被廣泛應用的大數據技術和機器人技術，將促使物流行業(ye) 快速發展。