隨著順豐(feng) 、圓通等多家民營快遞企業(ye) 積極布局海外，“一帶一路”沿線國家正在成為(wei) 快遞企業(ye) 的新增長點。

國家郵政局最新公布的數據顯示，2017年1季度全國快遞服務企業(ye) 中，國際及港澳台快遞業(ye) 務量累計完成1.7億(yi) 件，同比增長29.8%;業(ye) 務收入累計完成111.4億(yi) 元，同比增長19.8%。

順豐(feng) 控股(49.70 -1.41%,診股)副董事長林哲瑩說，“一帶一路”倡議提出以來，順豐(feng) 積極在歐洲設立海外倉(cang) ，並在東(dong) 南亞(ya) 地區設立分支機構。順豐(feng) 的國際業(ye) 務也保持了高達數倍的年均複合增長率，例如寄往俄羅斯的快遞2014年每日隻有1萬(wan) 多票件，如今已增長到每日20多萬(wan) 票件。

圓通速遞(19.65 -1.16%,診股)同樣看好“一帶一路”沿線國家市場。為(wei) 此圓通在近日選擇發起成立“全球包裹聯盟”，這是一個(ge) 由國內(nei) 物流快遞企業(ye) 發起的國際化物流快遞聯盟平台。圓通計劃借此搭建全球的快遞物流網絡。該聯盟首批企業(ye) 成員來自全球25個(ge) 國家和地區的50家快遞企業(ye) 及產(chan) 業(ye) 鏈，均在其所在國家和地區所屬行業(ye) 領域位居前列。

中通快遞計劃在“一帶一路”沿線國家建立倉(cang) 儲(chu) 設施，並專(zhuan) 門投資成立了“中通國際”，從(cong) 事國際物流、國際包裹業(ye) 務、跨境電商出口或進口業(ye) 務。此外，申通、韻達等國內(nei) 快遞公司也都競相走出國門開展跨境寄遞等業(ye) 務。

雖然全球經濟增長的不確定性在增加，但在“一帶一路”倡議下中國快遞企業(ye) 走向國際化，將為(wei) 全球貿易的複蘇與(yu) 增長重新注入活力，同時也將對整合全球物流資源和為(wei) 全球客戶獲得進出口綜合物流服務提供幫助。

一方麵，快遞物流全球化將加速全球貿易複蘇。北京大學國際關(guan) 係學院教授翟崑認為(wei) ，快遞企業(ye) 積極響應“一帶一路”倡議，搭建起國際快遞行業(ye) 之間的合作平台，無論對國內(nei) 快遞業(ye) 還是全球快遞業(ye) 而言均具有積極的影響，物流快遞將成為(wei) 未來推動全球貿易繁榮的加速器。

另一方麵，中國快遞企業(ye) 走入“一帶一路”沿線國家將更好地服務全球物流需求。圓通董事長喻渭蛟說，“一帶一路”倡議需要物流企業(ye) 參與(yu) ，全球市場需要“中國服務”。

對此，在順豐(feng) 國際業(ye) 務部工作的俄羅斯人馬克·西蒙體(ti) 會(hui) 很深。他說，以往中俄快遞往來要三四十天，還無法在每個(ge) 城市收件。目前通過中國快遞服務已實現7天寄到，1個(ge) 小時就能上門收件。當一件件裹著中國快遞公司包裝的快件被高效送到歐洲多個(ge) 國家，“中國服務”的品牌也在當地樹立起來。

林哲瑩透露，未來順豐(feng) 還計劃在一些“一帶一路”沿線國家的關(guan) 鍵物流節點上，選擇與(yu) 國有企業(ye) 共同開發建設，如在園區、港口、機場的建設中深度嵌入物流服務，形成與(yu) 中國製造聯動的中國服務。