6月22日上午，第十二屆中國倉(cang) 儲(chu) 業(ye) 大會(hui) 暨第九屆中國保稅物流發展論壇在金華召開，大會(hui) 以“大變革時代倉(cang) 儲(chu) 業(ye) 的發展機遇”為(wei) 主題，重點探索城市物流的戰略、政策、創新和布局問題。金義(yi) 綜合保稅區、菜鳥金義(yi) 電商產(chan) 業(ye) 園、義(yi) 烏(wu) 港，這些標注著金華物流產(chan) 業(ye) 發展變革的場地，引起了全國數百名物流行業(ye) 代表的考察的濃厚興(xing) 趣。”中國倉(cang) 儲(chu) 與(yu) 物流協會(hui) 副會(hui) 長王繼祥
　　“金華地處電子商務的核心區域，長三角城市群規劃的26個(ge) 中心城市之一，滬杭金發展帶重要節點城市。近，接義(yi) 烏(wu) 港、嘉善配送中心；遠，接長三角和寧波舟山港區，潛力巨大。”
　　金華市交通運輸局黨(dang) 委委員、市物流辦主任李玉明介紹，雖然金華正處在物流產(chan) 業(ye) 快速發展的黃金期，但整個(ge) 物流產(chan) 業(ye) 尚處於(yu) 傳(chuan) 統發展模式之中，如何尋求“商流”帶動“物流”，推進倉(cang) 儲(chu) 和倉(cang) 配一體(ti) 化、智能化，實現“一票到底”、“門到門一張票”的降本增效才是產(chan) 業(ye) 轉型發展的關(guan) 鍵。
　　2016年，金華將打造多式聯運“6350”計劃，寫(xie) 入了十三五”金華綜合交通發展“規劃，即通過培育大型龍頭物流企業(ye) ，優(you) 化多式聯運，形成“集群發展、多點支撐”現代物流業(ye) 格局，推動“貨運大市”向“物流強市”轉變。
　　6350計劃
　　建設6大物流集聚區
　　浙中公鐵水聯運港
　　金華市國際物流集聚區
　　義(yi) 烏(wu) 國際物流集聚區
　　蘭(lan) 溪港及後方物流集聚區
　　永康現代物流集聚區
　　東(dong) 陽物流集聚區
　　推廣應用3大公共信息服務平台
　　國家交通運輸物流公共信息共享平台
　　“跨境通”公共服務平台
　　APP物流手機應用平台
　　重點建設50個(ge) 以上物流園區及信息服務平台項目
　　“四通一達”快遞基地
　　金義(yi) 綜保區
　　傳(chuan) 化公路信息港
　　“義(yi) 新歐”公路運輸中心
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　　搶抓“一帶一路”國家戰略、義(yi) 甬舟大通道建設機遇，目前金華依托綜合交通廊道布局，逐漸走上了現代倉(cang) 儲(chu) 業(ye) 物流發展的快車道。目前，“義(yi) 新歐”中歐班列實現常態化運行；已開通金華、義(yi) 烏(wu) 、蘭(lan) 溪至寧波3條鐵海聯運班線；義(yi) 烏(wu) 機場航空口岸獲批對外開放，已開通國際國內(nei) 航線20多條。
　　據悉，本屆大會(hui) 由一個(ge) 綜合性大會(hui) 、一個(ge) 核心論壇和三個(ge) 分論壇組成，重點探討互聯網+智慧倉(cang) 儲(chu) 、配送一體(ti) 化建設、新零售與(yu) 電商物流的融合發展、中國保稅物流發展等內(nei) 容。此次大會(hui) 的召開也為(wei) 金華物流發展邁向全國、接軌世界搭建了一個(ge) 平台。