作為“一帶一路”首倡之地，阿斯塔納再次吸引世界目光。

當地時間6月8日下午3時許，阿斯塔納專項世博會中國國家館三層大廳，第三次“踏上這片美麗的熱土”的中國國家主席習近平，與哈薩克斯坦總統納紮爾巴耶夫共同出席中哈亞歐跨境運輸視頻連線儀式。

這一幕，讓人想起2013年9月，習近平主席在納紮爾巴耶夫大學演講時的畫麵。正是在那次演講中，習主席提出了共同建設絲綢之路經濟帶的重大倡議，“一帶一路”合作由此發端。

這一幕，也讓人想起2014年5月，兩國元首在上海共同見證中哈連雲港物流合作基地投產的場景。這是中哈共建“一帶一路”首個重點項目，也是兩國啟動陸海聯運的良好開端。

4年來，共建“一帶一路”逐漸從倡議轉變為行動，從理念轉化為實踐，成為開放包容的國際合作平台和受到國際社會普遍歡迎的全球公共產品。

4年來，哈薩克斯坦提出的“光明之路”新經濟政策同“一帶一路”建設對接，成為最早同中國在“一帶一路”合作框架下進行戰略對接的國家，也是最早同中國開展國際產能合作的國家。

2016年，中國過境哈薩克斯坦的中歐貨運班列超過1200列，中哈鐵路運輸量達820多萬噸，集裝箱運量大幅增長2倍多。一頭是世界上最大的發展中國家，一頭是世界上最大的內陸國家，跨境運輸對於中哈兩國來說，重要性不言而喻。

視頻的另一端，分別是中哈連雲港物流合作基地和“霍爾果斯—東大門”經濟特區無水港，現場的大屏幕分別顯示兩地班列作業、換裝和編組場景，兩國有關負責人報告了情況。

在連雲港現場，江蘇省委書記李強向兩位國家元首報告：中哈連雲港物流合作基地已初步實現深水大港、遠洋幹線、中歐班列、物流場站的無縫對接。我們將不斷開創跨國界、跨行業、多元合作、多式聯運的全新物流服務模式，在中哈亞歐跨境運輸合作中發揮積極作用。

中遠海運集團董事長許立榮報告：中遠海運集團的中遠歐洲輪正在連雲港裝卸作業，其中有322個集裝箱將搭乘中歐班列，經哈薩克斯坦運往目的地。

中國鐵路總公司總經理陸東福報告：由中國鐵路總公司組織開行的連雲港至哈薩克斯坦阿拉木圖、連雲港至土耳其伊斯坦布爾的國際班列，已經準備就緒，請準予發車。

哈薩克斯坦“霍爾果斯—東大門”經濟特區現場，氣氛同樣熱烈。

作為絲綢之路重要節點和絕大部分中歐班列的必經之地，霍爾果斯被中哈兩國寄予厚望。2004年9月，中國與哈薩克斯坦正式簽訂協議，在中哈邊境霍爾果斯口岸共同建設5.28平方公裏的全世界唯一跨國界的、由兩個國家的國土構成的邊境合作中心。

2010年5月，霍爾果斯建立經濟開發區，目標是建設成為中國向西開放的重要窗口和推動新疆跨越式發展新的經濟增長點。

“目前，霍爾果斯已成為集公路、鐵路、航空、管道‘四位一體’的國際綜合交通樞紐，具備了良好的對外貿易基礎和優越的外部發展條件，對建設‘一帶一路’具有十分重要的作用。”霍爾果斯經濟開發區黨工委常務副書記、管委會主任、市委書記王剛說。

“我覺得，‘一帶一路’建設是千載難逢的發展機遇！”在霍爾果斯口岸打拚了10餘年的商戶翁葉莉說。2006年初她來到霍爾果斯口岸做窗簾生意時，這裏連個像樣的住宅小區都沒有。現在口岸樓盤林立，街上人多、車多，市場也格外繁華，與當年相比簡直是天壤之別。“近些年，到口岸注冊公司的人多起來了，辦實體企業的也越來越多。”

就在8日當天，由烏魯木齊經霍爾果斯開往阿斯塔納的客運列車正式開行。至此，霍爾果斯口岸客貨列車同時運行。這是繼新亞歐大陸橋中哈阿拉山口鐵路線開通後，中國第二條向西開放的國際鐵路通道，也是中哈兩國的又一條“黃金通道”。

“嗚——”隨著一聲汽笛，列車從連雲港物流合作基地緩緩開出。身著統一工裝、手持中哈兩國旗幟的現場工作人員歡呼起來。列車滿載著電子元件、汽車配件等，呼嘯向西，駛向哈薩克斯坦，而列車滿載的，又何嚐不是哈薩克斯坦乃至中亞地區通江達海的夢想？

今年2月5日，哈薩克斯坦首批過境小麥搭乘班列順利抵達，並通過海運換裝發往越南，連雲港作為哈國糧食過境中國唯一指定口岸的政策正式落地。4月13日，烏茲別克斯坦通用汽車整車東行過境班列抵達場站，與去年回流的汽車零配件西行班列，共同構成了連雲港至塔什幹的東西雙向對流循環班列。

在中哈連雲港物流合作基地，有一支哈薩克斯坦團隊奮戰在建設和運營一線。連雲港中哈物流有限公司國際部經理丹尼亞爾就是其中一員。這個90後小夥子主要負責過境運輸，來中國已經兩年多了，他說：“現在我們可以把哈薩克斯坦的貨，經連雲港出口到東南亞國家，甚至還可以出口到荷蘭和美國。同時也可以把那些地區的貨物運到哈薩克斯坦、俄羅斯等國家。”

視頻連線現場，兩國元首共同推動操控杆，兩個分會場四列火車鳴笛開行，現場氣氛達到高潮。習近平主席和納紮爾巴耶夫總統的致辭，道出了兩國人民的共同心聲：

“希望雙方繼續通力協作，將連雲港—霍爾果斯串聯起的新亞歐陸海聯運通道打造為‘一帶一路’合作倡議的標杆和示範項目，共同建設和平之路、繁榮之路、開放之路、創新之路、文明之路。”

“哈中亞歐跨境運輸合作是‘光明之路’新經濟政策同絲綢之路經濟帶建設有效對接的成功典範，必將為沿線國家帶來經濟繁榮、人民幸福。”

誌合者，不以山海為遠。廣袤的亞歐大陸上，那一趟趟奔馳的班列，把中哈兩國的貨物拉得更遠，也把中哈兩國人民的心拉得更近。