“新快遞”來了，其核心關鍵詞是“資本”+“人才”，快遞業高溢價時代的結束，宣告快遞業二次創業的開啟，過往成功的快遞企業真正的“合縱連橫”正式開始，過去高速增長企的第一個問題是增長掩蓋問題，不到出大事情，感覺不到問題，增長帶來的喜悅、收獲讓你無法冷靜下來；根據過往其他行業的特點，上市完成後的亢奮一般會持續2年以上，這兩年也是企業成長或下滑的黃金分割線

阿裏巴巴主席馬雲2017年5月22日在“智慧物流峰會”上的講話：

1）2025年每天包裹量將達到十億；

2）物流公司應該是時尚的象征，技術的代表；

3）上市融到資的物流公司應該把錢花好；

4）市場份額並不代表利潤額度；

5）物流和快遞公司應該協同作戰...阿裏巴巴菜鳥的主要目標不是快，而是幫助中國企業推動“零庫存”。物流公司的未來不是搶奪市場，應而是聚焦科技，聚焦人才。每天十億個包裹，隻有聯合才有未來。“創新、標準、協同、複製”物流企業正在通往成功或死亡的路上！

2016年8月，筆者在上海“快遞資本論壇”上，公開提出“新快遞”來了，其核心關鍵詞是“資本”+“人才”，快遞業高溢價時代的結束，宣告快遞業二次創業的開啟，過往成功的快遞企業真正的“合縱連橫”正式開始，過去高速增長企的第一個問題是增長掩蓋問題，不到出大事情，感覺不到問題，增長帶來的喜悅、收獲讓你無法冷靜下來；

根據過往其他行業的特點，上市完成後的亢奮一般會持續2年以上，這兩年也是企業成長或下滑的黃金分割線，這個時候，對快遞老板來說，有兩個重要思考：

其一是深刻理解資本帶來的“深入骨髓”的影響，對掌控企業和自身的心髒都是重大考驗，企業領導者理解“錢不等於資本”；

其二是能否保持創業的初心和旺盛的鬥誌，選人和用人就成為了關鍵之關鍵，能否以“三顧茅廬”的姿態去招募人才；筆者認為，快遞領導者們要保持對資本市場的敬畏，同時充分利用資本市場的杠杆效應，做強主業，保持足夠的競爭力和創新能力，爭做行業的領導者。

馬雲說，快遞企業上市融資的錢要用好，筆者近上個月的文章多次談到，有些快遞企業上市融資的錢用來買理財產品，而且是批量買，這和企業上市的目的背道而馳，而且對企業的品牌損傷也很大，對投資者也是傷害。

新快遞基本表現形式：

從數量向質量轉變

從價格向服務轉變；

從工具向產品轉變；

從原始向長青轉變；

從結構向係統轉變；

1、吃透快遞產業的內在發展規律，構建新的思維方式，改變舊的行為方式，優化商業模式，聚焦關鍵價值鏈，做價值的分配者，資源的組織者。

2、團隊和人才構建戰略規劃，著力在關鍵人才的引進和培育上有較大的突破，總部、大區或省和加盟者三層級的班子、組織和管理團隊。形成資本發展、戰略並購發展、市場業務發展三層級業績打造並舉，達成加法、乘法、乘方並做的快速發展模式。

1、快遞企業上市潮，同時也是快遞業二次創業的開始。

2、大力進人才、投資人才，囤積人才，加快全國戰略布局、跨界聯盟合作形成命運共同體，加大科技投入，推進輕資產運作、營銷模式轉型、強化內部管理、改革激勵機製，注重產業上下遊整合。

3、上市快遞企業（加盟）要打造新的加盟模式，更加注重利益分享，培育自身加盟合作者成為資本的受益者（培育加盟合作企業成為新三板企業），股東、投資者、管理者三者一體的關係；

4、堅定走輕資產的發展戰略，數據化和人才體係是主軸；注重產融結合，更加注重核心競爭力和跳出原有成功的經驗。

5、品牌和公共形象也是企業的資產，更是企業價值最大化的體現。

6、投資人才，不僅是薪酬福利，項目利益共享，合資工資，人才自帶項目，打造人才合夥和人才共享平台等

1、業務增速：從高速轉為穩健（新常態）

2、利潤率：越來越低

3、資產負債：由50%到70%

4、戰略迷失

5、產品結構

6、團隊專業化

7、社會責任與公關危機

10、綠色快遞與安全

1、自媒體—客戶價值—朋友圈

2、自渠道—結果導向—用戶—經銷商

3、自品牌---信守承諾—每個用戶

4、自組織---永不言敗—兼職、多類型

2016年中國快遞業創造了資本市場的奇跡，順豐和圓通、中通、申通、韻達都開啟了在資本市場的盛宴，創造了中國快遞的財富神話；同時宣示了中國快遞業資本原始積累宣告終結；中國經濟L型的局麵並沒有本質的改變，消費需求動力也嚴重不足，購買力缺乏動力，在這樣的情況下，中國快遞業這批“黑馬”成為了經濟少有的一抹亮色。

2017年，中國快遞業注定要進入新的時鍾，快遞業冰火兩重天的局麵也更加破朔迷離，強者恒強，弱者猶如曆史的過客將匆匆而去，商業競爭是殘酷的，互聯網時代更強調共贏共享的理念，但是也更多是接力賽表現有一則的結盟或共享，對上市完成的快遞企業來說，可以說已經上岸；對於待上市的快遞企業來說，也即將進入新的曆程；對於排在10名以後的快遞企業來說，將步履艱難，進入加速動蕩或瀕臨破產的境遇。

既然選擇了遠方，便隻顧風雨兼程。快遞”連續第四年被寫入政府工作報告。今年的政報告更位具體和針對性，其明確提出促進電商、快遞進社區進農村，推動實體店銷售和網購融合發展，這對中國快遞企業來說意味著新的機遇，但是時光不可能倒流；

資本的高溢價已經結束，過完三年快遞業的“高速順風車”已經變成了“坦克”；

這些需要快遞企業更加耐心，更為審慎，戰略更加清晰，決策更加的精準，執行效率更為果敢，服務體驗效果更加人性化；

對於想力爭上遊的快遞企業，尤其是排名靠前的快遞企業來說，公司治理結構更為規範，資本利用最大化和人才運作更為前瞻的快遞企業將分享快遞市場的新一輪的大蛋糕；

從過往狂奔的電商紅利和人口紅利，快遞用戶關注的焦點是價格和速度；接下來用戶關注的焦點是便利和安全。

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。

從監管角度看：快遞行業監管部門可立足創新使命，把握快遞業戰略方向，確保快遞業製度供給；

更好地發揮郵政監管部門在市場經濟中“看得見的手”作用，改進和完善快遞業經營許可規定，製定快遞行業規則體係，做好行業調控，優化快遞服務，保障快遞業公平競爭，加強快遞市場監管，彌補市場失靈；

郵政監管部門可幫助培育和完善各類快遞行業組織或快遞行業智庫，並起著發動機和推進器的作用，承擔領導責任，肩負創新使命，把握戰略方向，確保製度供給；

更好地發揮政府在市場經濟中“看得見的手”作用，製定規則體係，做好宏觀調控，優化公共服務，保障公平競爭，加強市場監管，促進共同富裕，彌補市場失靈；

政府幫助培育和完善各類社會組織，起著引導、規範、約束的作用，並倡導社會責任和培養公共人文精神，推動社會參與。

倡導快遞企業社會責任感和培養人文精神，樹立快遞行業標杆。從政策和產業融合來看；

從中央到各個地方都有相對完善的支持快遞業的政策出爐，快遞企業需要做的是產業政策的無縫對接和全國標準的輸出及各地優勢產業聯盟，從國家產業轉移和地方優勢產業做強做大的角度，開啟雙向共振的模式，打造強強聯合的跨界產業解決方案，形成集群式合作的新思路。從企業經營角度看；

快遞企業可明晰企業生存的要訣是實實在在的結果，凡事應首先思考的是用戶的認同和市場的回饋，把握企業取得經營效益為主軸，產出比是價值利益，為實現其最終經營目標服務；

不管市場環境和競爭格局如何變化，企業的發展必須向前，這是快遞企業保持持續競爭力的信仰所在。企業最高管理者要給網絡永遠傳遞出一個堅定的管理理念就是管理為經營服務，經營為效益服務；

由於快遞企業成長的曆程和所處的競爭環境，筆者提出，企業應自上而下，投入更多資源，幫助員工提升技術能力以及創造力、判斷力等個人能力。

同時，企業應利用數字技術擴大員工的學習範圍，可以在員工執行任務的過程中為其提供相關建議和信息；能夠針對員工特點提供個性化的培訓建議，滿足員工不斷學習的需求。快遞經營者要對員工明確：隻有功勞才能領到“軍餉”，所有的流程及管理必須對績效負責。

無論是以直營為主的快遞企業還是加盟製為主快遞企業，都是以快遞為核心，這是快遞經營者們天天問自己的問題，遵從全球範圍內快遞行業的規律，時刻檢討自身的運營模式是否符合用戶的期望值，對用戶的理解是否到位和行之有效就顯得很重要，企業思考成本和投資是兩種完全不同的決策路徑。

對行業或企業用戶及個人用戶，其提供的係統性可持續性服務也應有所不同。快遞企業保持足夠長久的競爭力，那麽其關鍵競爭力是什麽或同行競爭對手短時間內無法超越的能力是什麽，將決定市場環境發生重大變化時候，檢驗企業的製勝能力，同時企業的優勢要隨著市場和用戶的期望甚至超越領先的期望去努力，優勢和劣勢就如理解戰役和戰爭的差別，形勢會瞬間發生變化，需要快遞經營者足夠的專注度和孤獨感。

移動互聯時代，快遞經營者們要保持全天候的學習能力，360度與社會互動能力，尤其是人機互聯的趨勢下，快遞企業的創新，遠見和相對的冒險精神，這是對優秀的快遞企業經營者帶來企業持續成功的閥門。

為有犧牲多壯誌，敢叫日月換新天。新的時代，新的機遇，想想過往無限風光的諾基亞、柯達膠卷，再看看今天的亞馬遜、蘋果，特斯拉等，過去的10年，中國的快遞企業創造了神話，時代會摒棄一切的落伍的企業，全球的快遞業已經走在轉型的路上，2016年至今，美國的UPS和聯邦快遞在爭分奪秒的變革，中國的順豐在2017年初變開啟了新順豐的運營變革，其他上市的快遞企業需要加速自我變革了，修修補補很難應對接下來的競爭，中國的快遞業更要強大起來，走出亞洲奔向世界，就需要不斷的強化危機意識，不斷的調整企業運作模式，不斷的轉型和自我變革，快遞經營者們為此能傾注足夠的熱情，那麽中國快遞企業未來的10年將可能創造更大的奇跡。

結語：新快遞的精髓

擁有優質網絡和品牌，就擁有市場，

擁有優勢資源和資本，就擁有發展，

擁有先進文化和人才，就擁有未來。