近年來，石家莊物流產(chan) 業(ye) 發展迅速，物流服務體(ti) 係正在逐步完善，以航空、公路、鐵路為(wei) 主體(ti) ，融合了製造業(ye) 、批發零售業(ye) 以及電子商務等產(chan) 業(ye) 的現代化立體(ti) 貿易流通體(ti) 係已初步形成。而隨著京津冀協同發展不斷深入，石家莊的商貿物流業(ye) 的“大手筆”項目不斷。

原標題：石家莊有了專(zhuan) 業(ye) 電商物流基地

近年來，石家莊物流產(chan) 業(ye) 發展迅速，物流服務體(ti) 係正在逐步完善，以航空、公路、鐵路為(wei) 主體(ti) ，融合了製造業(ye) 、批發零售業(ye) 以及電子商務等產(chan) 業(ye) 的現代化立體(ti) 貿易流通體(ti) 係已初步形成。而隨著京津冀協同發展不斷深入，石家莊的商貿物流業(ye) 的“大手筆”項目不斷。3月3日，記者探訪石家莊物流重點項目之一的石家莊蘇寧物流基地項目，看到這裏建設進展順利，預計一期今年下半年將投入使用，而全部建成投用後，將是石家莊規模較大的現代化專(zhuan) 業(ye) 電商物流基地。

進展：專(zhuan) 業(ye) 電商物流基地下半年投用

3月3日上午，在槁城經濟開發區西馬村的石家莊蘇寧物流基地施工現場，記者看到，一期工程的2座鋼結構倉(cang) 庫主體(ti) 已基本建成，施工人員正在進行室外管網的施工和設備安裝、調試等。“一期這兩(liang) 個(ge) 庫房麵積共有2.4萬(wan) 平方米。”在現場負責施工的項目經理石偉(wei) 峰介紹說，主體(ti) 建成後，下一步就將進行內(nei) 部裝修等工程，預計今年下半年，一期工程就將投入使用。

他告訴記者，石家莊蘇寧物流基地投資6億(yi) 元，於(yu) 2016年2月開工建設，一期工程投用後，隨後開工建設二期工程，二期工程建成後，總建築物將達到13萬(wan) 平方米，其中配送中心麵積約10萬(wan) 平方米，采購結算中心、售後服務中心等配套設備麵積約3萬(wan) 平方米。“全部建成後，將是石家莊規模較大的現代化專(zhuan) 業(ye) 電商物流基地。”

“我們(men) 這個(ge) 項目將建設成為(wei) 集電子商務運營、地域特色產(chan) 品上行、物流配送、人才培養(yang) 、采購計算、後勤服務等於(yu) 一體(ti) 的多功能基地。”同時，石家莊蘇寧物流基地項目負責人侯國軍(jun) 介紹，他們(men) 這個(ge) 項目采用信息化、機械化的立體(ti) 倉(cang) 儲(chu) 係統的集成方案，日商品處理能力達10萬(wan) 件，建成國內(nei) 零售業(ye) 最先進的區域總部中心之一，成為(wei) 蘇寧物流係統的運作和發展的重點項目。

分析：現代物流業(ye) ，迎來了較快發展期

之所以選擇石家莊槁城經濟開發區西馬村建設物流基地，侯國軍(jun) 表示，這一方麵是因為(wei) 區域優(you) 勢，另一方麵是基於(yu) 發展考慮。

“石家莊的交通具有四通八達的區域優(you) 勢，而且，在京津冀協同發展的背景下，石家莊的住宿、人工費用相對更低，政策優(you) 惠不少，優(you) 勢更為(wei) 明顯。”侯國軍(jun) 說，隨著市場平台的成熟，倉(cang) 儲(chu) 物流產(chan) 業(ye) 也將更加發達，發展也會(hui) 更快。

同時，侯國軍(jun) 告訴記者，項目投用後，對於(yu) 老百姓也有很大好處。“物流基地建成之後，一些原本需要從(cong) 北京發貨的小件物品，將直接從(cong) 我們(men) 的物流基地發貨，這樣對於(yu) 附近的老百姓來說，將能更快收到心儀(yi) 的產(chan) 品了。”侯國軍(jun) 說，以前從(cong) 北京發貨一般是24小時到貨，而從(cong) 本地發貨隻需12小時就能到貨了。

實際上，依托鐵路、高速公路交通網的便利，近年來，石家莊的商貿物流產(chan) 業(ye) 發展得非常迅速。以航空、公路、鐵路為(wei) 主體(ti) 的，融合了製造業(ye) 、批發零售業(ye) 以及電子商務等產(chan) 業(ye) 的現代化立體(ti) 貿易流通體(ti) 係已經初步形成。

在2016年12月28日發布的《石家莊商貿發展藍皮書(shu) 》中，對省會(hui) 物流業(ye) 發展分析中就指出：2011年以來，省會(hui) 物流業(ye) 發展快速增長，2011年至2015年，物流業(ye) 分項指數的年均增長率均高於(yu) 全國水平。而2015年，省會(hui) 商貿發展物流業(ye) 分項指數為(wei) 207.04點，較上年增長23.31%，較基期2011年上漲107.04%，2011-2015年指數年平均增長率為(wei) 19.95%。

政策：多項助力，推動物流業(ye) 發展

建設國家級物流樞紐，已成為(wei) 石家莊建設全國現代商貿物流中心城市的一項重要工作。為(wei) 此，石家莊市出台了一係列政策措施，促進物流業(ye) 發展。

去年底，省會(hui) 就出台了《石家莊市營造良好市場環境推動交通物流融合發展的實施方案》，提出完善交通物流網絡、提高聯運服務水平、優(you) 化一體(ti) 化服務流程，打通銜接一體(ti) 的全鏈條交通物流體(ti) 係，構建資源共享的交通物流平台。

其中提出，推行物流全程“一單製”，建立與(yu) 京津對接的區域綜合交通和物流信息共享平台，推動各種運輸方式之間“聯程聯運”、貨物“一票到底”和交通“一卡通”，探索推動石家莊與(yu) 京津現代物流業(ye) 各種資格資質（如道路運輸許可證、物流車輛檢測結果、農(nong) 產(chan) 品基地及產(chan) 品認證等）互認，促進物流管理體(ti) 製一體(ti) 化、標準化。

前不久，石家莊市還出台了《石家莊市物流業(ye) 降本增效專(zhuan) 項行動方案（2017-2018）》，提出力爭(zheng) 到2018年全社會(hui) 物流總成本與(yu) GDP比率較2016年降低1.5個(ge) 百分點。從(cong) 促進通行便利、加強稅收支持、實施價(jia) 格優(you) 惠、加大要素保障等方麵著手，為(wei) 物流業(ye) 發展提供良好的發展環境。

其中，提出將以推動全市物流降本增效為(wei) 重點，通過強化服務功能、加強載體(ti) 支撐、促進聯動融合、逐步完善體(ti) 係、實施創新帶動等五項行動，著力解決(jue) 物流瓶頸製約，優(you) 化要素資源配置，進一步提升物流業(ye) 發展水平。

意義(yi) ：水到渠成，擁抱現代商貿物流產(chan) 業(ye)

有專(zhuan) 家認為(wei) ，在京津冀協同發展的國家戰略背景下，石家莊對於(yu) 現代商貿物流產(chan) 業(ye) 的重視，除了經濟發展方式轉變的迫切性外，還多了一分水到渠成。

“石家莊是距離首都最近的省會(hui) 城市。”石家莊電商協會(hui) 秘書(shu) 長高文海就分析，石家莊背靠北京、天津等龐大消費市場，與(yu) 濟南、太原、鄭州等城市都是兩(liang) 小時高鐵車程，生活、創業(ye) 成本優(you) 勢明顯，交通與(yu) 區位優(you) 勢毋庸置疑。“實際上，因為(wei) 交通便利，石家莊已形成輻射華北、西北和東(dong) 北廣大經濟腹地的商貿流通圈。”他舉(ju) 例說，新華集貿、南三條小商品批發市場曾經是全國服裝、小商品的重要集散中心之一。

對於(yu) 發展商貿物流產(chan) 業(ye) 的好處，他認為(wei) ，一方麵商貿物流產(chan) 業(ye) 作為(wei) 石家莊優(you) 勢產(chan) 業(ye) 具有良好的基礎，另一方麵，商貿物流產(chan) 業(ye) 的興(xing) 起，也是身處轉型期的城市的一劑良藥。

“依托擁有良好商貿行業(ye) 資源的強勢企業(ye) ，加上有利於(yu) 商貿發展的政策，整合石家莊舊有商貿平台，省會(hui) 完全具備進一步做大做強的基礎。”他說。