新能源汽車在市場上的占有率以及消費者的購買(mai) 積極性逐步提高，新能源汽車已經不再僅(jin) 僅(jin) 是秀給別人看的虛榮，而是一種真實的自我價(jia) 值觀表達。對於(yu) 新中產(chan) 階層而言，購買(mai) 新能源汽車，不僅(jin) 是出行的一種選擇，更是“新公民意識”的體(ti) 現，也是對自然的關(guan) 注、對社會(hui) 的責任，外觀時尚、品牌力強、技術成熟的進口新能源車型自然成為(wei) 新中產(chan) 階層的選擇。

影響購買(mai) 新能源汽車的三大主要因素

據北商研究院汽車產(chan) 業(ye) 研究所發布的新能源汽車消費調查顯示，自2013年開始至今，新一輪新能源汽車推廣開始由公共服務領域轉向擴大私人消費市場。目前有2.8%的新中產(chan) 階層已購買(mai) 了新能源汽車，雖然新能源汽車購車人群比例不大，但有意購車的被調查者已達到30.2%。

通過對消費市場的調研發現，國內(nei) 新能源汽車現有車主中有著很多“70後”和“80後”人群，他們(men) 收入水平普遍較高，以企業(ye) 中高層和白領為(wei) 主，這一類人恰恰是新中產(chan) 階層的主力人群。這些人中超過一半的年齡在31-40歲之間，近六成為(wei) 中高層管理人員和公司白領；平均家庭月收入超過1萬(wan) 元的比例達到87%，平均為(wei) 3萬(wan) 元。

而對新能源汽車有購買(mai) 意向的潛在用戶則較為(wei) 年輕，“80後”占比五成以上，他們(men) 大多數是首次購車，重視家庭，會(hui) 全心投入苦幹，對自己的人生有明確的目標規劃。

新中產(chan) 階層對於(yu) 新能源汽車的節能減排、降低成本功能持積極態度。50.3%的已購或準備購車的新中產(chan) 階層認為(wei) ，“節能環保性”是他們(men) 接受新能源汽車的首要原因。其次是“政府補貼優(you) 惠”和“使用、保養(yang) 成本低”，分別占到32.9%和16.8%。此外，90.8%的新中產(chan) 階層表示購買(mai) 新能源汽車的目的是“城市短距離代步”，表明電動汽車較低的續航裏程契合市區私人交通行駛需要，頗受新中產(chan) 階層青睞。

由於(yu) 北京市隻認定純電動產(chan) 品為(wei) 新能源汽車，因此進口以及合資公司的產(chan) 品具有一定優(you) 勢，寶馬i3、特斯拉、騰勢等品牌成為(wei) 新中產(chan) 階層的首選。這主要是得益於(yu) 進口合資品牌在技術積累和供應體(ti) 係的優(you) 勢，特別是在電機、電控、電池相協調方麵，保持了較好的實際續航裏程。

從(cong) 調查結果來看，對於(yu) 猶豫觀望或者不準備購買(mai) 以及放棄購買(mai) 的新中產(chan) 階層人群，“充電不方便”、“續航裏程短”以及“技術不成熟，質量和安全擔憂”成為(wei) 影響購買(mai) 新能源汽車的三大主要因素。