重磅！擁有超過10萬(wan) 用戶的移動生鮮平台果食幫突然在近日宣布停業(ye) ，給當前火熱的生鮮電商行業(ye) 潑了一盆冷水。據中國物流與(yu) 采購雜誌社副主任編委、紫雲(yun) 股份董事長羅建輝告訴記者，果食幫停業(ye) 隻是當前生鮮電商困境的一個(ge) 縮影。除了果食幫之外，還有眾(zhong) 多生鮮電商平台正在遭遇生死劫。

生鮮電商O2O ：出師未捷身先死

日前，果食幫通過微信公眾(zhong) 號發布了“正式停業(ye) 通告”，在生鮮電商行業(ye) 引發巨大的關(guan) 注。在該通告中果食幫表示，雖然“不斷地調整經營，直至轉型線下實體(ti) 店”，但“在效率上無法領先一步，低估了生鮮行業(ye) 的經營難度”，已經到了“彈藥耗盡”的地步，無奈宣布停業(ye) 。

果食幫宣布停業(ye) ，也給生鮮電商再次敲響警鍾。作為(wei) 眾(zhong) 人眼中的電商最後一片藍海，近年來生鮮電商風光無限，不僅(jin) 吸引淘寶天貓、京東(dong) 等互聯網巨頭跑馬圈地，也贏得資本市場的青睞，成為(wei) 最吸金的領域之一。

然而與(yu) 之形成鮮明對比的，卻是生鮮電商平台不斷倒閉的殘酷現實。進入2016年以來，已經有多家生鮮電商平台宣布倒閉或者裁員度日。

今年4月，知名生鮮電商平台美味七七宣布暫停營業(ye) ；6月，曝出本來便利App被暫停的消息；7月，又曝出天天果園關(guan) 閉大量線下體(ti) 驗店等事件。再加上突然停業(ye) 的果食幫，一大批生鮮電商平台還沒有走進大部分網購族的視野，就已經走向死亡。

紫雲(yun) 冷鏈：果食幫停業(ye) 隻是縮影

對於(yu) 美味七七、果食幫的突然死亡，中國物流與(yu) 采購雜誌社副主任編委、紫雲(yun) 股份董事長羅建輝表示並不意外。他認為(wei) ，美味七七倒閉、果食幫停業(ye) 隻是當前生鮮電商發展困境的冰山一角。

今年6月舉(ju) 行的全國都市報冷鏈物流促進聯盟會(hui) 上，中國物流與(yu) 采購雜誌社副主任編委、紫雲(yun) 股份董事長羅建輝在演講中就明確表示：除了美味七七外，現在還有七八十家生鮮電商平台正走在即將倒閉的路上。

                               羅建輝資料照片

《中國電子商務發展報告》中的統計數據顯示，全國4000多家生鮮電商中，實現盈利的隻有1%，基本持平的有4%，88%處於(yu) 虧(kui) 損狀態，剩下7%處於(yu) 巨虧(kui) 狀態。

看起來光鮮亮麗(li) 、前途無量的生鮮電商行業(ye) ，實際上暗潮洶湧，隨時都可能迎來一場洗牌浪潮。

冷鏈物流：考驗生鮮電商平台存亡

對於(yu) 美味七七、果食幫等生鮮電商的非正常死亡，中國物流與(yu) 采購雜誌社副主任編委、紫雲(yun) 股份董事長羅建輝認為(wei) 主要是兩(liang) 方麵的原因。

“首先是目前很多消費者還沒有養(yang) 成生鮮網購的習(xi) 慣，生鮮電商還處於(yu) 早期教育用戶階段。其次是我國的冷鏈物流還不成熟，為(wei) 了保證生鮮產(chan) 品在物流過程中的安全性，很多生鮮電商平台紛紛自建冷鏈係統，導致經營成本居高不下，資金鏈斷裂承受嚴(yan) 重考驗。從(cong) 美味七七獲得亞(ya) 馬遜1.2億(yi) 元注資到倒閉才不到一年的時間，很大一部分原因就在於(yu) 美味七七將大量資金用於(yu) 自建冷鏈物流。”羅建輝表示。

在采訪中羅建輝也告訴記者，為(wei) 了幫助生鮮電商平台切實解決(jue) 冷鏈物流問題，紫雲(yun) 股份今年也推出了冷鏈第三方服務——紫雲(yun) 冷鏈雲(yun) 服務。

“通過自主研發的智能終端設備，將運輸物品、運輸車輛、運輸人員以及運輸路線的各項詳細指標數據都實時匯聚到紫雲(yun) 冷鏈數據庫，實現冷鏈物流的全程監控覆蓋，完成冷鏈貨物從(cong) 出廠、倉(cang) 儲(chu) 、運輸到銷售終端的全程數據追溯，為(wei) 生鮮電商平台解決(jue) 冷鏈物流監測難題。”羅建輝介紹說。

最後羅建輝告訴記者，我國生鮮市場規模近萬(wan) 億(yi) 元，但目前滲透率僅(jin) 為(wei) 1~2%。一旦解決(jue) 了生鮮網購的習(xi) 慣問題和冷鏈物流第三方服務問題，生鮮電商的未來還是非常值得期待。