2016年7月13日，廣州——一年一度的行業(ye) 盛會(hui) 沃爾沃卡車節油挑戰賽日前完美收官，中國區總冠軍(jun) 王耀宗以及快遞快運專(zhuan) 場冠軍(jun) 李慶宇攜手晉級將在瑞典舉(ju) 辦的全球總決(jue) 賽。在以“蛻變”為(wei) 主題的頒獎晚宴暨創新技術品鑒之夜上，除了兩(liang) 位冠軍(jun) 的登場，沃爾沃卡車中國還重磅公布了升級版I-Shift變速箱以及風靡全球的再製造業(ye) 務，再次引領行業(ye) 技術服務升級。

雙冠閃耀 節油傳(chuan) 奇再度續寫(xie)

沃爾沃卡車一年一度的高效節油先鋒評選活動堪稱商用車界的盛會(hui) ，每年都吸引了眾(zhong) 多來自全國各地的優(you) 秀駕駛員一較高下，經過層層激戰來自全國4大賽區以及首次來香港賽區的16位優(you) 秀駕駛員角逐最後總冠軍(jun) 。本次比賽沿用去年賽製，每兩(liang) 名選手駕駛一輛卡車，進行順德-蘇州或蘇州-順德路段實際運營載重運輸。順德出發路段設在順德國通物流園，蘇州則設在普洛斯望亭物流園。

為(wei) 保證比賽公平性，比賽用車均采用深圳市鼎格物流有限公司提供的FH460 62T車型，並統一安裝了G7的車隊管理係統作為(wei) 第三方監測工具， G7是專(zhuan) 業(ye) 物流數據服務公司，服務網絡覆蓋全國。國內(nei) 外領先的物流企業(ye) 如德邦、DHL乃至亞(ya) 馬遜均采用G7實時連接他們(men) 的自有及外協車隊，從(cong) 而智能管理其運輸時效、成本及安全。在本次大賽中，G7實時監測比賽車輛的各項操作數據，包括油耗、刹車、發動機數據等，通過整體(ti) 運輸效果的評比選出每組第一名的駕駛員參加在廣州舉(ju) 行的總決(jue) 賽。

最後，來自華北區的王耀宗，在最終的短途賽以百公裏22.7升的出色油耗成績在決(jue) 賽中一舉(ju) 摘得桂冠，可是更值得一提的是，王耀宗和搭檔艾鐵錘——來自華南區大羽物流——在實戰賽中的比賽成績也十分理想。在廣東(dong) 順德到江蘇蘇州長達1541.3公裏的路線上，車貨總重51噸的情況下，百公裏平均油耗達到29.3升，這一實戰運輸油耗數值足以成為(wei) 該主要運輸線路的標杆，而其對於(yu) 運輸企業(ye) 的參考價(jia) 值更加不言而喻，更加進一步闡釋了沃爾沃卡車“賽為(wei) 商用”的理念。

值得一提的是，除了王耀宗以外，今年還將有另外一位冠軍(jun) 駕駛員李慶宇也將代表沃爾沃卡車中國出戰全球總決(jue) 賽。這背後得益於(yu) 沃爾沃卡車今年與(yu) 時俱進推出的針對快遞市場的附加賽。

國家郵政局日前發布的數據顯示，目前快遞發展指數是386.1，比上一年提高36.7個(ge) 百分點，近五年年均提高31%。國家郵政局發展研究中心副主任馮(feng) 力虎表示，指數反映了中國快遞業(ye) 發展迅猛。2015年中國快遞業(ye) 務量達到206億(yi) 件，同比增長48%，業(ye) 務量連續六年年均增長率超40%；業(ye) 務收入2760億(yi) 元，同比增長35%。

商用車作為(wei) 運輸行業(ye) 的重要一環也深刻感受到了時代的變化，而沃爾沃卡車早在9年前已經看好快運快遞市場，著重服務網點布局，及時引進先進並適用中國物流行業(ye) 的產(chan) 品和服務，不斷提升網絡質量來滿足物流運輸的服務需求。近些年來，對於(yu) 快速增長的快遞市場，沃爾沃卡車更是在常規的東(dong) 、南、西、北四區的比賽以外，額外設置了全國快遞業(ye) 駕駛員節油挑戰賽，旨在幫助快遞企業(ye) 提高駕駛員的工作積極性、主人翁責任感，推行節油理念，進而提高公司整體(ti) 運作效率和利潤。

在首屆挑戰賽中，全峰快遞駕駛員代表李慶宇拔得頭籌，他表示，“參加本次挑戰賽，使我對物流重卡駕駛有了整體(ti) 理念上的提升，對運輸安全和效率更加重視，也對全峰沃爾沃車隊管理以及提升整體(ti) 運營效能有了更好的理解和想法。”

在上一次全球總決(jue) 賽上，中國冠軍(jun) 選手劉候良遺憾止步半決(jue) 賽。此次兩(liang) 位優(you) 秀駕駛員攜手晉級，他們(men) 能否問鼎世界，成為(wei) 第一位獲得總決(jue) 賽冠軍(jun) 的中國選手，讓我們(men) 拭目以待。

雙星亮相 技術服務全麵升級

除了頒獎典禮以外，沃爾沃卡車還在活動現場展示了全新升級的I-Shift變速箱以及全球領先的再製造件，這背後是沃爾沃卡車對創新的孜孜追求。

新款I-Shift AT2612F是電子控製的12、13或14速半擋和高低擋變速箱，設計用於(yu) 自動換擋，駕駛員可以在“自動”模式下選擇“性能”或者“經濟”程序，以實現較高的駕駛舒適性和燃油經濟性。同時，駕駛條件變化較快時，駕駛員可以切換到“手動”模式，鎖定當前擋，提高了駕駛靈活性和燃油經濟性。

I-Shift AT2612F專(zhuan) 為(wei) 不超過100噸的車輛總重而設計，適合長途運輸業(ye) 務、地區性和市內(nei) 配送任務、重型工程作業(ye) 、木材運輸以及重型運輸。與(yu) 此同時，該款變速箱上可安裝機油冷卻器、取力器、緊湊型緩速器以及緊急動力轉向泵。借助可選擇的機油冷卻器程序，可以調節冷卻功能，以適合當前的駕駛模式和道路狀況。

I-ShiftAT2612F換油周期較長，這有利於(yu) 降低運營成本，並減小對環境的影響。如使用專(zhuan) 用機油，則更換機油和濾清器的最長間隔可達450,000公裏或每三年一次。

此款新型I-Shift變速箱可選裝配備爬行擋，讓車輛可以在極端的情況下從(cong) 靜止狀態起動。適宜的後橋傳(chuan) 動比可以優(you) 化高速行駛時的發動機轉速，因此將其與(yu) 爬行擋恰當搭配，可降低車輛在高速公路上的燃料消耗。此款新型I-shift變速箱的推出，可以提升車輛的操控穩定性，並提升燃油經濟性，正如沃爾沃卡車曆久常新的節油挑戰賽一般，不斷更新業(ye) 界對燃油經濟性理念的重視，挑戰業(ye) 界實載油耗的成績，將節油進行到底。

另外，現場展出的再製造件同樣吸睛無數。沃爾沃卡車今年4月正式將享譽全球的卡車再製造業(ye) 務引進中國，這使沃爾沃卡車成為(wei) 歐係品牌中第一個(ge) 將成熟的再製造業(ye) 務引入中國的高端卡車品牌。

沃爾沃卡車再製造件的概念是一種運用先進製造工藝實現產(chan) 品複原的再製造技術。通過再製造，對卡車舊零部件等進行專(zhuan) 業(ye) 化修複的批量化生產(chan) 過程，使得再製造件產(chan) 品達到或超過原型新品的質量和性能。也即對功能性損壞或技術性淘汰等原因不再使用的產(chan) 品，進行專(zhuan) 業(ye) 化修複或升級改造，使其性能特征同於(yu) 或超過原型新品。

“沃爾沃卡車的再製造業(ye) 務讓用戶可以用較低的成本獲得質量高且一致性好的配件，並享受和原型新品一樣的售後質保服務，從(cong) 另一個(ge) 角度幫助客戶增大投資回報和降低運營成本。同時，與(yu) 生產(chan) 一個(ge) 新品相比，80%的材料可以被重複利用，能夠有效減少75%的能耗。再製造可使廢舊機電產(chan) 品中蘊含的價(jia) 值得到最大限度的開發和利用，對資源節約和環境保護大有裨益”，沃爾沃卡車售後服務副總裁梁軍(jun) 表示。

雙向發展 樹立行業(ye) 賽事標杆

今年，沃爾沃卡車高效節油先鋒評選活動已經進入第8個(ge) 年頭。一如此次活動的主題“蛻·變”，從(cong) 第一次在國內(nei) 舉(ju) 辦此類比賽至今，沃爾沃卡車高效節油先鋒評選活動不斷完善自己作為(wei) 競技平台的公平公正性以及提升賽事的實用性，而另一方麵則不斷加強自己以比賽為(wei) 橋梁，構建客戶交流平台的屬性。

沃爾沃卡車駕駛員高效節油先鋒評選活動作為(wei) 一個(ge) 賽事平台，賽製上延續了去年實戰競賽，在高速公路上模擬真實運輸場景，路況和車況完全和實際運輸過程中保持一致。相比傳(chuan) 統的低速節油，這一賽製下的比賽數據更為(wei) 真實、更具價(jia) 值，並能直接為(wei) 公路運輸行業(ye) 服務。

另一方麵，沃爾沃卡車駕駛員高效節油先鋒評選活動已逐年成長為(wei) 一個(ge) 成熟的客戶交流平台。去年沃爾沃卡車在中國總決(jue) 賽頒獎典禮上首開先河的同步舉(ju) 辦了物流沙龍，來自物流行業(ye) 領軍(jun) 代表齊聚一堂，建言獻策，共商物流行業(ye) 成功之道，合力推動行業(ye) 前進，提升整體(ti) 行業(ye) 效能。今年沃爾沃卡車將這一形式進一步推廣到了每一個(ge) 分站賽場，關(guan) 注客戶所想，著眼客戶所需，希望通過這樣的活動使得沃爾沃卡車的客戶在這樣的平台上得到啟發，事業(ye) 騰飛。

在東(dong) 區比賽過程中，沃爾沃卡車就舉(ju) 辦了華東(dong) 地區客戶研討會(hui) 暨答謝晚宴，邀請了共計230位物流企業(ye) 負責人參加，針對市場現狀，為(wei) 大運輸企業(ye) 和中小物流企業(ye) 牽線搭橋。

隨著電商物流的快速發展，許多大運輸企業(ye) 在運貨量大的時候往往會(hui) 尋求業(ye) 務外包，這已經成為(wei) 許多國家的成熟商業(ye) 模式，但是在國內(nei) 還未形成規模。為(wei) 此，沃爾沃卡車舉(ju) 辦了現場招標環節，天地華宇和申通快遞在現場介紹了對外包運輸企業(ye) 的要求、擬招標線路的信息以及招標流程，讓大型快遞企業(ye) 和中小型物流企業(ye) 有了直接交流對話和溝通的平台，在物流運輸的供給側(ce) 達到內(nei) 部資源再優(you) 化。同時，中小物流企業(ye) 也對投標有了更加明確的了解。

而在北區的比賽中，客戶活動又是另一番景象。因為(wei) 北區地處內(nei) 陸，不像華東(dong) 地區占據沿海地理優(you) 勢，有大量的運貨需求，因此北區的客戶活動則將落腳點放在了解決(jue) 貨源問題這一命題上。

“我們(men) 感受到中國的客戶已經逐步認識到領先科技和優(you) 質品牌的力量，為(wei) 此我們(men) 不懈努力將最先進的產(chan) 品和技術帶到中國。一直以來，沃爾沃卡車信守品牌哲學：紮根客戶，服務客戶。去年，我們(men) 發布了新的物流車型，以助力客戶提高車隊表現，同時，我們(men) 持續關(guan) 注並緊跟市場動態。接下來，沃爾沃卡車將繼續通過優(you) 質的產(chan) 品和服務為(wei) 客戶的成功之路助力”，沃爾沃卡車中國區總裁陸博天表示。