中國生鮮電商市場前景廣闊。中國電子商務研究中心統計數據顯示，2014年中國的生鮮電子商務市場的規模約為(wei) 225億(yi) 元，同比增長了96%。根據尼爾森的預測，中國生鮮電子商務市場將會(hui) 在未來三年內(nei) 呈現爆發式增長。2018年有望超過1500億(yi) 元，年均複合增長率達到了50%。

中國生鮮電商市場前景廣闊。中國電子商務研究中心統計數據顯示，2014年中國的生鮮電子商務市場的規模約為(wei) 225億(yi) 元，同比增長了96%。根據尼爾森的預測，中國生鮮電子商務市場將會(hui) 在未來三年內(nei) 呈現爆發式增長。2018年有望超過1500億(yi) 元，年均複合增長率達到了50%。然而在2015年中國4000多家生鮮電商中，隻有1%盈利。其中，食品物流成本約占到是食品總成本的70%。做好冷鏈物流，可以有效增加生鮮電商的顧客黏性。其中，管控冷鏈物流能耗與(yu) 成本是關(guan) 鍵。

在政策催熱下，天貓、京東(dong) 、順豐(feng) 優(you) 選、一號店等紛紛湧入生鮮電商搶占市場，但在第三方冷鏈物流實力較弱的情況下，自建物流體(ti) 係這種花費巨大的重資產(chan) 模式成為(wei) 各家追逐的對象。

自建物流導致了生鮮電商早期巨大的資本投入和運營成本，使得多數生鮮電商都處在虧(kui) 損或微利狀態。《2014-2015中國農(nong) 產(chan) 品電子商務發展報告》顯示，目前國內(nei) 農(nong) 產(chan) 品電商接近4000家，但是其中僅(jin) 僅(jin) 有1%能夠盈利，7%有巨額虧(kui) 損，88%略虧(kui) ，4%持平。

其中，食品物流成本約占到是食品總成本的70%。做好冷鏈物流，可以有效增加生鮮電商的顧客黏性。其中，管控冷鏈物流能耗與(yu) 成本是關(guan) 鍵。

冷鏈物流，是指溫度控製的供應鏈，主要有冷藏(2℃)、冷凍(零下18℃)和速凍(零下29℃)三種方式。通過完整的冷鏈不間斷體(ti) 係，從(cong) 而保持產(chan) 品在一定溫度範圍內(nei) 的儲(chu) 存和分銷，進而延長和確保產(chan) 品的保存期限。由於(yu) 生鮮電商的產(chan) 品具有高腐爛性，冷鏈是生鮮電商的重要支撐。不過國內(nei) 冷鏈物流的發展並不成熟，基礎設施、技術設備、標準體(ti) 係都存在不少欠缺，這同時成為(wei) 生鮮電商的“痛點”所在。

我國冷鏈物流建設尚處於(yu) 起步階段，與(yu) 有百餘(yu) 年發展曆史的外國相比，我國冷鏈物流還存在基礎薄弱，冷鏈物流體(ti) 係尚未形成、市場化程度低、第三方物流缺位以及技術劣勢等問題。其中，前幾個(ge) 問題有望在政策推動下，快速解決(jue) ，而技術差距則需要長期追趕。

前瞻產(chan) 業(ye) 研究院提供的《中國冷鏈物流行業(ye) 市場前瞻與(yu) 投資戰略規劃分析報告》指出，近幾年冷鏈物流每年增長速度約為(wei) 20%，目前冷鏈物流市場規模約為(wei) 1509億(yi) 元，預計到2020年冷鏈物流市場可迅速上升至4000億(yi) 元。

總體(ti) 來看，國內(nei) 冷鏈物流市場前景美好，但上述發展瓶頸同樣不容忽視。

前瞻產(chan) 業(ye) 研究院認為(wei) ，未來繼續發展冷鏈物流，第一需要提升冷鏈物流技術，降低冷鏈物流成本，從(cong) 而做到在國內(nei) 各大行業(ye) 全麵推廣。高能效技術產(chan) 品已成為(wei) 未來發展主導方向;“互聯網+”時代，冷鏈物流需向智能物流轉型創新節能技術、智能化技術將得到普遍應用;

第二，國家政策需要重點照顧第三方冷鏈物流企業(ye) 發展。第三方參與(yu) 冷鏈物流的程度決(jue) 定了冷鏈物流的市場化程度：市場化程度越高，物流的專(zhuan) 業(ye) 性越強、冷鏈流通成本越低。目前，國內(nei) 冷鏈物流政策不斷落地，預計對第三方冷鏈企業(ye) 將受到重點惠顧，在補貼激勵下，迎來快速發展。