近日，發改委製定了《營造良好市場環境推動交通物流融合發展實施方案的通知》，並經國務院同意執行。 　

通知提出，到2018年，交通與(yu) 物流融合發展取得明顯成效，“一單製”便捷運輸製度基本建立，開放共享的交通物流體(ti) 係初步形成，多式聯運比率穩步提升，標準化、集裝化水平不斷提高，互聯網、大數據、雲(yun) 計算等應用更加廣泛，公路港和智能配送模式有序推廣，運輸效率持續提升，物流成本顯著下降。在政策持續助力下，物流概念，特別是智能物流概念股有望獲益。

運輸效率的提升、物流成本的下降，和物流係統的智能化有密不可分的關(guan) 係。目前，國內(nei) 智能物流係統市場迅速發展。物流係統主要包括物流工程建設項目中的由倉(cang) 庫、輸送、揀選、搬送、軟件、及項目規劃等軟硬件集成的係統。預計未來十年將保持20%左右的增速。

多年以來，因中國物流行業(ye) 的低效運轉，讓我國社會(hui) 物流總費用長年超過10萬(wan) 億(yi) 元，占GDP比重為(wei) 18%，是美國8.5%的2倍有餘(yu) ，物流成本明顯偏高。如何降低物流成本不僅(jin) 成了國家命題，也是日趨壯大的物流企業(ye) 共同的期盼。在互聯網經濟時代，快遞業(ye) 要獲得雙贏，關(guan) 鍵要利用信息化來促進快遞物流業(ye) 的發展。

實際上，智能物流一直是我國重點扶持的方向，隨著電商物流的日益發達，以及在工業(ye) 4.0、“一帶一路”等重大發展契機的推動下，發展智能物流已成為(wei) 行業(ye) 共識，國務院已多次出台相關(guan) 文件扶持智能物流發展。