“四十不惑”的古訓被一位70歲的老爺子打破了！

在年銷售額達4000億(yi) 巨無霸華為(wei) 其領軍(jun) 大佬任老爺子眼裏，華為(wei) 殺入了“無人區”，70歲的他陷入了迷茫。

同樣迷茫的是物流界，一直作為(wei) 製造與(yu) 供應鏈條重要一環的物流，在上一輪經濟周期一路狂飆後，2015遇到製造業(ye) 與(yu) 商貿雙重不景氣，物流也進入艱難時期，想主動求變也進入了無引領、無效果、無規則的“三無階段”，陷入迷茫。

當所有人都親(qin) 身感受著互聯網將實體(ti) 經濟摧枯拉朽的推向一個(ge) 嶄新的階段後，互聯網+正成為(wei) 轉型的新引擎，有人給物流開出良藥——乘上互聯網+，鏢局也能飛上天。但是，真會(hui) 如此美好嗎？

下麵這組數據，物流業(ye) 者必須要高度重視。

6月16日結束的2016中國“互聯網+”峰會(hui) 上，騰訊、京東(dong) 、滴滴、攜程等互聯網大佬共同發布《中國“互聯網＋”指數(2016)》報告，發布最新中國“互聯網＋”指數，直觀反映過去一年“互聯網+”在全國351個(ge) 城市的落地情況。其中，既有3個(ge) 西部城市利用互聯網+一舉(ju) 超過東(dong) 部強省，彎道超車跑進了前十名的跨越式發展；也有排名前三的廣東(dong) 、北京、上海“互聯網+”指數之和為(wei) 35.5，這三個(ge) 省市占去整個(ge) 數字中國超過三分之一以上（35.5%）的份額的結論。

換句話說：互聯網同時具備了“彎道超車”超能力和“贏者通吃”的天性。

對物流老板的啟示是：好消息是這互聯網+的超高速車坐對了！壞消息是先發者會(hui) 大大吞掉生存空間！

物流的話語權丟(diu) 哪了

傳(chuan) 統物流業(ye) ，由於(yu) 沒有創造核心價(jia) 值，末端配送能力的非標準化，運力主體(ti) 弱小而分散，使得運力被迫盤旋於(yu) 不同的貨源主體(ti) 中，隻能處於(yu) 被動接受別人規則的尷尬地位。

物流人無法改變大環境，更無法製定規格，但物流人完全可以通過改變自身來博弈權重順序和位置，進而爭(zheng) 取獲取話語權！

到底怎麽(me) 改變自己呢？看過剛發布的“互聯網＋”指數，物流人應該更堅定：“互聯網+”無疑是必須要走的路！而這之後要做的，就是盡快搭上最合適自己的一班，堅定地走下去！

適者生存 新的曙光出現

就在《中國“互聯網＋”指數(2016)》發布的前一天，第一物流發布了基於(yu) “共生、共榮、共享”理念的“互聯網+物流”平台。這件事，第一次讓物流行業(ye) 看到了最適合自己的新曙光。

為(wei) 什麽(me) 這麽(me) 說呢？從(cong) 第一物流戰略看出：

第一物流1.0階段，是滴滴模式下的中國第一代車貨匹配平台先行者，從(cong) 為(wei) 發貨端到運力端匹配信息服務入手，一舉(ju) 打造了行業(ye) 標杆的車貨信息平台；

進入2.0階段後，成為(wei) 基於(yu) 大數據分析精準匹配運力的踐行者，這與(yu) 當前乃至今後一段時間物流企業(ye) 核心需求是極為(wei) 一致的，即成為(wei) 生產(chan) 消費的供應鏈中精準智能的一環，減少物流中間環節的無序、價(jia) 格戰帶來的服務降低、運力零散、時間成本高、多次搬運導致的貨損及人工、設備成本增加等痛點，實現連接發貨端、運力端和直達收貨端的核心平台；

在未來的3.0階段，第一物流將成為(wei) “智慧物流”，成為(wei) 共享運力的第四方平台。

也就是說：隻有解決(jue) 當前物流公司的痛點，同時能創新物流核心價(jia) 值的平台，才是合適物流公司搭乘的互聯網+平台。

第一物流 破解零擔痛點

第一物流對於(yu) 零擔市場用戶痛點，同樣拿出了殺手鐧。

對於(yu) 承運商來說，通過第一物流從(cong) 價(jia) 格、運輸時效、貨物安全、信息查詢、評價(jia) 體(ti) 係等維度的客觀評判，真正實現好專(zhuan) 線站得出來、好信譽得到回報、好口碑實現兌(dui) 現、好評價(jia) 客戶擴大、好專(zhuan) 線快速成長的目標。

對於(yu) 貨主來說，第一物流的智能報價(jia) 、運輸管理、信譽管理、品質保障等係統實現了透明管理，做到條條專(zhuan) 線是精品，讓發貨人更方便找到適合的專(zhuan) 線、讓人工運單量、運輸時效、價(jia) 格、運輸過程透明可控、讓收貨客戶感覺更專(zhuan) 業(ye) 、讓發貨風險和跑單風險降低。

通過技術+合作夥(huo) 伴提升客戶體(ti) 驗是第一物流的重要法寶，在技術強化介入之下，實現價(jia) 格梯次化、服務標準化、運力多樣化、過程可視化、匹配精準化就並非難事了。

作為(wei) 平台，製定規則是決(jue) 定能否實現承諾的關(guan) 鍵。保證金製度、異常訂單賠付、信譽展現、節點跟蹤等是第一專(zhuan) 線運輸時效的承諾實現的保證。

第一物流切實攻破物流企業(ye) 痛點，創造徹底轉變機遇。在將來，平台將是一個(ge) 資源管理連接器，物流大數據及商業(ye) 智能的極具優(you) 化，精品專(zhuan) 線資源全覆蓋、極速匯聚運力與(yu) 貨源資源的平台。作為(wei) 物流大數據倉(cang) 庫，集合訂單管理數據、貨主管理數據、承運人管理數據，匯入智能分析引擎，實現在線競標數據的精準送達。

通過智慧物係統建立的企業(ye) “互聯網運力賬簿”，實現共享運力整合運力的第四方平台，將“共生、共榮、共享”理念做到極致。

“共生、共榮、共享”完成跨越式轉型，這是行業(ye) 發展的鐵規，也是艱辛創業(ye) 與(yu) 守業(ye) 物流老板又一次機會(hui) ，物流企業(ye) 也會(hui) 因此完成一次進化！

諸位老板，能在互聯網+贏者通吃的環境中生存下來的那30%的物流企業(ye) ，還怕沒有話語權嗎？

共生共榮共享 讓物流生活更美好

理念領先是第一物流能夠成為(wei) 先行者首選平台的重要因素。

值得物流老板重視的是，與(yu) 其他平台方不同，第一物流秉持的理念是“共生、共榮、共享”，這是第一物流一切踐行的核心理念。

由物流人專(zhuan) 注提升物流專(zhuan) 業(ye) ，由互聯網+平台全麵打造適合物流企業(ye) 的技術、數據與(yu) 信息，雙方的合體(ti) 才會(hui) 進化為(wei) 下一代物流生態——智慧物流。