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9成生鮮電商虧 國家隊能否突圍?

發布時間:2016-06-14 09:42:16 第一物流網

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千億(yi) 級規模的生鮮電商市場吸引物流“國家隊”EMS入場廝殺。第四屆京交會(hui) 上,中國郵政速遞物流股份有限公司市場部負責人陸宇對記者表示,今年,中國郵政旗下生鮮電商極速鮮將正式進入市場,極速鮮也成為(wei) 重樹EMS品牌的重要平台。

9成生鮮電商虧(kui) 國家隊能否突圍?

不僅(jin) 如此,上海郵政EMS日前還與(yu) 零公裏達成戰略合作,並啟動了上海EMS極速鮮新鮮瓜果寄遞的配送項目,麵向白領提供管家式即時物流服務。

麵對這突如其來的“極速鮮”,不禁疑問EMS什麽(me) 時候開始做生鮮電商了?

事實上,早在2014年7月,《中國郵政報》就已披露了“極速鮮”項目,並曾通過陽澄湖大閘蟹、煙台櫻桃、查幹湖魚、廣東(dong) 荔枝等試水生鮮電商,至今已試運營接近2年時間。

據了解,極速鮮是中國郵政EMS官方微信商城,現已正式上線運營,主營當季水果、農(nong) 家產(chan) 品和茶飲衝(chong) 調,在時效上保證24至48小時內(nei) 將產(chan) 品送達。

EMS的先天優(you) 勢

首先,EMS是中國規模最大、網絡覆蓋範圍最廣的快遞物流綜合服務提供商,無需重資新建倉(cang) 庫。官方數據顯示,截至2010年底,EMS業(ye) 務範圍覆蓋全國31個(ge) 省(自治區、直轄市)的所有市縣鄉(xiang) (鎮),通達包括港、澳、台地區在內(nei) 的全球200餘(yu) 個(ge) 國家和地區,營業(ye) 網點超過4.5萬(wan) 個(ge) 。

其次,中國郵政速遞物流具有國資背景,是國務院批準設立的國有股份有限公司,一方麵可以獲得政府的資金支持,另一方麵具備先天的政策優(you) 勢,EMS往往被包含在各類試點政策或扶持政策的首批名單之中。

EMS的發展短板

第一,渠道單一。EMS極速鮮的唯一銷售渠道為(wei) 微信商城,目前還沒有網站和APP。相比之下,順豐(feng) 優(you) 選、本來生活、每日優(you) 鮮,甚至是倒下的美味七七都是網站、APP、微信商城全渠道銷售的。

第二,產(chan) 品種類和數量過少。EMS極速鮮主營當季水果、農(nong) 家產(chan) 品和茶飲衝(chong) 調三個(ge) 品類,共69個(ge) 產(chan) 品。而順豐(feng) 優(you) 選僅(jin) 精選品類就有8個(ge) ,本來生活有12個(ge) 大的產(chan) 品品類,每個(ge) 大品類下又分為(wei) 數個(ge) 小品類,產(chan) 品數量也大大多於(yu) EMS極速鮮。

第三,不具備價(jia) 格優(you) 勢。以山東(dong) 大紅燈櫻桃為(wei) 例,EMS極速鮮的售價(jia) 為(wei) 99元3斤裝,與(yu) 順豐(feng) 優(you) 選售價(jia) 持平。

第四,物流與(yu) 電商的關(guan) 係十分緊密,可是在經營運作中二者仍有巨大差異,EMS在物流配送上的優(you) 勢不可忽略,但其電商運營經驗仍是短板。

9成虧(kui) 損狀態

縱觀整個(ge) 行業(ye) ,生鮮電商正處於(yu) 冰火兩(liang) 重天之中。

一邊是資本青睞的藍海,根據艾瑞數據顯示,2015年中國生鮮電商市場交易規模為(wei) 47.1億(yi) 元,增長80.8%,預計到2017年,中國生鮮電商市場交易規模將突破1000億(yi) 元。同時,生鮮電商市場也獲得了資本的高度青睞,據不完全統計,進入2016年以來已有10餘(yu) 家生鮮電商獲得了新一輪融資。

9成生鮮電商虧(kui) 國家隊能否突圍?

而另一麵則是有一大批生鮮電商倒下了。今年4月,美味七七發布公告稱,由於(yu) 公司收購方突然退出,使得公司資金流出現問題,管理層被迫在倉(cang) 促中暫停營業(ye) 。此前,美味七七曾獲得亞(ya) 馬遜2000萬(wan) 美元投資。倒下的並不隻是美味七七一個(ge) ,還有優(you) 菜網、上海天仙配、濟南買(mai) 菜網、福州家百福、小鮮e站、土淘網等一批生鮮電商停運、轉讓或轉向其他方向。

這也暴露出了整個(ge) 生鮮電商行業(ye) 成本高、燒錢、虧(kui) 損難以盈利的現狀,而這種現狀在短期內(nei) 仍將繼續。

由於(yu) 生鮮產(chan) 品必須冷藏,對倉(cang) 儲(chu) 和配送的要求相對較高,而冷鏈物流比起傳(chuan) 統物流更加費錢,因此需要大量資金的支持和投入。加之,生鮮產(chan) 品在配送過程中的損耗和成本也偏高。有數據統計,生鮮電商的物流損耗普遍在5%-8%,有的甚至超過10%;在配送成本方麵,基本都超過20%。

因此導致生鮮電商的物流成本居高不下,平台短期盈利困難,虧(kui) 損和巨虧(kui) 成為(wei) 了行業(ye) 普遍現象。根據中國農(nong) 業(ye) 生鮮電商發展論壇上公布的一組數據顯示,在全國4000多家生鮮電商中,實現盈利的隻有1%,基本持平的有4%,有88%略虧(kui) ,剩下7%則處於(yu) 巨虧(kui) 狀態。

此外,隨著巨頭和創業(ye) 者的湧入,生鮮電商行業(ye) 的競爭(zheng) 日益激烈,不少企業(ye) 為(wei) 了搶奪用戶而陷入了價(jia) 格戰的漩渦之中,盲目補貼用戶、不考慮企業(ye) 承受能力的大規模燒錢模式將企業(ye) 帶進了“死胡同”。

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