蘭(lan) 州新區地處蘭(lan) 州、西寧、銀川3個(ge) 省會(hui) 城市共生帶的中間位置，是絲(si) 綢之路經濟帶和歐亞(ya) “大陸橋”的重要連接點。近年來，蘭(lan) 州新區結合自己的特色，利用在“一帶一路”重要戰略布局上特殊的區位優(you) 勢，傾(qing) 力打造向西開放的物流、集散和鐵路編組樞紐，已初具規模。

“蘭(lan) 州新區綜合保稅區充分利用‘一帶一路黃金樞紐港’的區位和戰略通道優(you) 勢，自2015年12月24日正式封關(guan) 運營以來，多家企業(ye) 已順利開展業(ye) 務。”5月24日，在蘭(lan) 州新區綜合保稅區綜合服務大樓觀景平台，管委會(hui) 副主任楊財旺指著一排新建廠房告訴記者，截至目前，蘭(lan) 州新區已經入駐的企業(ye) 達121家，進出口總額達1.24億(yi) 美元，發展態勢良好。

距蘭(lan) 州新區綜合保稅區12公裏的蘭(lan) 州新區北站物流園，占地3200畝(mu) ，總投資13億(yi) 元，建設鐵路裝卸線8條，是蘭(lan) 州新區“十三五”時期重點實施建設的公鐵聯運現代物流園。2015年7月5日，“蘭(lan) 州號”中亞(ya) 、中歐國際貨運班列在新區北站物流園實現首發運營，新區在“一帶一路”戰略和新絲(si) 綢之路經濟帶上的“黃金通道”與(yu) “鑽石節點”效應正在集聚凸顯，一個(ge) 嶄新的西北地區國際物流中心正在形成，渝新歐、漢新歐、蓉新歐、鄭新歐、合新歐、義(yi) 新歐等國際貨運班列均在北站物流園匯聚。

蘭(lan) 州新區北站物流園運營方路港物流公司副總經理龍浩告訴記者，今後物流園將加大園區配套項目建設，打通歐亞(ya) 國際通道，搭建綜合物流運營平台，拓展物流產(chan) 業(ye) 鏈，整合新區物流資源，推動園區形成物流產(chan) 業(ye) 集群。

蘭(lan) 州機場位於(yu) 蘭(lan) 州新區腹地，具有與(yu) 新區聯動發展的巨大優(you) 勢。2014年獲批更名“蘭(lan) 州中川國際機場”後，已連續開通了蘭(lan) 州至迪拜、聖彼得堡、法蘭(lan) 克福、吉隆坡、新加坡、大阪、曼穀等16條國際或地區定期航線，結束了“蘭(lan) 州機場無國際定期航班”的曆史。同時，新開蘭(lan) 州至暹粒國際包機航班、恢複了蘭(lan) 州至大邱、甲米和普吉等國際包機航線，拓展了東(dong) 南亞(ya) 國際航線網絡覆蓋範圍。2015年，蘭(lan) 州機場又建成全國第二個(ge) 公路、鐵路、航空綜合樞紐，今年將向年旅客吞吐量1000萬(wan) 人次邁進，真正發揮甘肅連接陸上絲(si) 綢之路和海上絲(si) 綢之路的“黃金紐帶”作用。

蘭(lan) 州市副市長、蘭(lan) 州新區管委會(hui) 副主任牛向東(dong) 表示，蘭(lan) 州新區鐵路口岸和北站海關(guan) 臨(lin) 時監管場所的建設也在積極推進中，今後將通過綜合保稅區、鐵路口岸、空港的聯動，實施與(yu) 國內(nei) 其他口岸的大通關(guan) 合作，通過人流、物流、資金流的聚集，帶來產(chan) 業(ye) 的聚集。

下一步，蘭(lan) 州新區將依托中川機場的開放門戶功能以及立體(ti) 綜合交通係統和蘭(lan) 白經濟圈生產(chan) 要素聚集優(you) 勢，打造西部地區重要的臨(lin) 空經濟示範區。以航空物流產(chan) 業(ye) 為(wei) 主，發揮蘭(lan) 州新區綜合保稅區優(you) 勢，發展優(you) 勢特色產(chan) 業(ye) ，輻射帶動周邊區域發展，成為(wei) 民航業(ye) 與(yu) 區域經濟相互融合、相互促進、相互提升的重要載體(ti) ，為(wei) 甘肅省經濟社會(hui) 發展提供有力支撐。(經濟日報記者 李琛奇)