“2015年，感受最明顯的就是跨境電商的放量增長。這個(ge) 速度甚至超出了我們(men) 預期。”廣州白雲(yun) 國際物流市場總監候延軍(jun) 向記者介紹，“我們(men) 專(zhuan) 門規劃了跨境電商運作專(zhuan) 用區域，在國內(nei) 最早搭建起完整的B2B2C、B2C和海淘個(ge) 人物品等跨境電商全業(ye) 務，成為(wei) 廣州跨境電商業(ye) 務類型最為(wei) 齊全的園區，這個(ge) 業(ye) 務一定型，先發優(you) 勢就相當明顯。”

3月5日，國務院總理李克強在作政府工作報告時表示，政府將鼓勵商業(ye) 模式創新，擴大跨境電子商務試點，並支持企業(ye) 建設一批出口產(chan) 品“海外倉(cang) ”，以促進外貿綜合服務企業(ye) 的發展。白雲(yun) 空港經濟區跨境電商的火爆，正是對政府工作報告的一個(ge) 積極呼應。

南方日報記者 李宏治

國際物流業(ye) 績創曆史新高

借助南航新開貨運航線和貨機增班契機，白雲(yun) 國際物流積極提高貨物轉運率，改善貨物地麵操作流程，再加上跨境電商的放量增長，因此業(ye) 務量大漲。

白雲(yun) 國際物流提供的數據顯示，2015年，白雲(yun) 物流貨站進出港處理量為(wei) 35.5萬(wan) 噸，累計同比增長15.2%。共處理保稅倉(cang) 儲(chu) 量6175.7噸，其中進倉(cang) 量3312.5噸;出倉(cang) 量2863.2噸。保稅“一日遊”業(ye) 務量2003車，同比增長22.9%。最為(wei) 引人注目的是，園區B2B2C網購保稅進口業(ye) 務出倉(cang) 票數為(wei) 536.0萬(wan) 票，主要商品是母嬰用品;B2C直購進口業(ye) 務累計票數為(wei) 434.6萬(wan) 票，主要商品以奶粉、嬰兒(er) 輔食為(wei) 主;個(ge) 人物品累計出倉(cang) 票數為(wei) 116.0萬(wan) 票，主要商品是保健品、母嬰用品、化妝品。在跨境電子商務業(ye) 務的帶動下，園區快件中心業(ye) 務量創曆史新高，貨站郵件量也呈現大幅增長態勢。

2015年跨境電商貿易的爆發式增長，推動白雲(yun) 空港共錄得跨境電商業(ye) 務1086.6萬(wan) 票，是2014年67.8萬(wan) 票的16倍之多。這是白雲(yun) 國際物流曆史上最好業(ye) 績，同時，也將此前多年的累計虧(kui) 損全部消化。

國際物流園區出租供不應求

“今年廣州被納入跨境電商綜合試驗區，跨境電商稅可能開征，這些都是政策和市場的重大變化，我們(men) 這幾天也在積極研究。”候延軍(jun) 表示，亞(ya) 馬遜、天貓、唯品會(hui) 等電商巨頭相繼進入園區開展業(ye) 務，2015年各類跨境電商業(ye) 務量突破1100萬(wan) 件。2016年，白雲(yun) 國際物流計劃在信息化和基礎建設上下功夫，不斷提高保稅物流政策優(you) 勢等級和集中度，以應對跨界電商的再次爆發。2015年11月通過海關(guan) 總署組織的跨境電商試點城市驗收，成就了跨境電商遍地開花的景象。

“白雲(yun) 國際物流麵向的招商對象是細分的專(zhuan) 業(ye) 化公司，它們(men) 對供應鏈、報關(guan) 報檢、稅收、外匯管理等業(ye) 務辦理的效率要求非常高，這恰恰是我們(men) 的優(you) 勢，我們(men) 能讓租戶不出大樓就可以解決(jue) 這些問題，從(cong) 而帶來運營成本的降低和工作效率的極大提升。這是我們(men) 物業(ye) 出租供不應求的根本原因。”候延軍(jun) 介紹。

從(cong) 2004年以來，白雲(yun) 國際物流的大客戶幾乎從(cong) 沒發生過流失，正因為(wei) 如此，眼下無論是貨站還是寫(xie) 字樓都已經基本滿負荷運轉，擴建增容迫在眉睫。候延軍(jun) 介紹，目前國際貨站東(dong) 區完成改造，增加麵積逾2萬(wan) 平米，這將在一定時間內(nei) 舒緩麵積緊張的狀況。

通關(guan) 速度等短板急需解決(jue)

白雲(yun) 國際物流是廣州空港物流業(ye) 務的見證者，在2004年運營時，該園區隻有單一的提供口岸和租賃業(ye) 務，此後逐步發展到保稅業(ye) 務、冷鏈業(ye) 務、航材業(ye) 務等。先後經曆了海關(guan) 監管區提、保稅物流中心、綜合保稅區等不同階段，目前，空港經濟區也在積極對接自貿區。其業(ye) 務範圍已涵蓋航空運輸、綜合保稅、跨境電子商務、冷鏈物流、倉(cang) 儲(chu) 、租賃、報關(guan) 、報檢、攬貨及相關(guan) 延伸服務的綜合物流服務體(ti) 係。利用廣州國際航空樞紐，和空港經濟綜合試驗區的機遇，未來白雲(yun) 國際物流將繼續發展國際航空物流業(ye) 、跨境貿易電子商務業(ye) 務、航空器材保稅業(ye) 務、航空維修、飛機租賃、生物醫藥、生鮮冷鏈物流、保稅展示等臨(lin) 空功能服務業(ye) 務，圍繞白雲(yun) 機場構建完整的臨(lin) 空功能服務產(chan) 業(ye) 鏈。

不過，盡管目前白雲(yun) 國際物流取得較好的成績，但白雲(yun) 空港的短板也頗為(wei) 明顯。在給記者的書(shu) 麵答複中，白雲(yun) 國際物流方麵認為(wei) ，“當前機場貨物通關(guan) 時間工作機製急需完善，海關(guan) 、檢驗檢疫辦公時間不同步、不持續;信息不共享的問題是製約進一步提升白雲(yun) 空港通關(guan) 速度的關(guan) 鍵。”對此，“廣州應當積極學習(xi) 先進城市的管理理念，建立彈性的運營機製，對特殊情況的擁有靈活的處理;統一貨物通關(guan) 相關(guan) 部門辦公時間，保持貨物報關(guan) 報檢的流暢性;建議海關(guan) 、商檢等部門信息對接平台，從(cong) 而簡化報關(guan) 報檢程序，加快貨物流轉速度。”