1月13日，山東(dong) 物流園區（企業(ye) ）互聯互通協作聯盟在濟南成立，聯盟將立足於(yu) 構建“互聯網+”概念上的“線上線下”融合發展體(ti) 係，由單一的物流平台向供應鏈相關(guan) 環節延伸，有效搭建起全省物流網絡信息平台。
　　山東(dong) 省物流與(yu) 交通協會(hui) 秘書(shu) 長侯鵬介紹，組建山東(dong) 物流園區（企業(ye) ）互聯互通協作聯盟，主要是為(wei) 了落實《山東(dong) 省物流業(ye) 轉型升級實施方案(2015—2020年)》，充分發揮物流園區合作創新的集聚效應，同時推動物流園區在“十三五”時期加快轉型升級。
　　濟南具備打造區域性物流中心條件
　　“濟南市打造區域性的物流城市是正確的決(jue) 策”，华体会登录界面副會(hui) 長賀登才在會(hui) 上表示。濟南打造物流中心在政策以及交通區位等方麵都有較大優(you) 勢，國務院在有關(guan) 物流業(ye) 方麵的規劃中，濟南市都作為(wei) 一級物流節點城市，尤其是經濟進入新常態後，物流業(ye) 發展非常重要，濟南市具備打造物流中心的條件。
　　到2020年，濟南市全麵建成區域性物流信息交易中心、資金結算中心、總部集聚中心、貨物集散中心，現代物流業(ye) 實現更高層次、更高水平、更大規模發展，成為(wei) 濟南經濟發展的新興(xing) 支柱產(chan) 業(ye) 和重要增長極。社會(hui) 物流總額達到3.54萬(wan) 億(yi) 元，列全省第二位，在全國副省級城市位次前移2位。
　　山東(dong) 省內(nei) 最大的物流園區聯盟
　　物流園區聯盟成立後，將搭建起全省物流網絡信息平台，聯盟會(hui) 員可隨時通過網絡平台獲取所需信息。同時，通過該網絡平台，物流企業(ye) 間還可以實現有效對接、互通有無。據悉，截至目前，全省已有近40家企業(ye) 加入物流園區聯盟，預計還會(hui) 有更多的企業(ye) 加入，這可能是山東(dong) 省內(nei) 最大的物流園區聯盟。