物流業(ye) 是支撐國民經濟社會(hui) 發展的基礎性、戰略性產(chan) 業(ye) ，在經濟結構調整和發展方式轉變過程中，扮演著越來越重要的角色，也得到國家和各級政府十足的重視。雖然在經濟調改的大環境下，社會(hui) 物流需求持續回落，但物流貢獻作用明顯增強，成為(wei) “轉方式、調結構、促增長”的強勁動力。12月28日，青島市統計局發布了“十二五”以來物流業(ye) 運行情況，預計全年物流業(ye) 增加值占GDP比重超9%。
　　到2010年，青島市用於(yu) 物流產(chan) 業(ye) 的固定資產(chan) 投資占全市固定資產(chan) 總額的比重達到12.1%。進入“十二五”，盡管全市固定資產(chan) 投資在經濟下行壓力加大、企業(ye) 投資預期不強、房地產(chan) 走勢偏冷等因素影響下，步入“增速持續下行、結構繼續調整”的新常態，第三產(chan) 業(ye) 投資增速明顯低於(yu) 二產(chan) ，但由於(yu) 物流業(ye) 直接關(guan) 係到國民經濟的健康和有序發展，尤其“一帶一路”建設的新機遇，帶動本市用於(yu) 物流基礎建設方麵的投資逐漸走出“轉方式、調結構”影響，並持續升溫。今年前三季度，青島市物流相關(guan) 行業(ye) 完成固定資產(chan) 投資550.4億(yi) 元，比上年同期增長36.9%，高於(yu) 全市22.3個(ge) 百分點，已達到上年全年水平，占全市投資比重已接近曆史最高，預計全年將突破700億(yi) 元，比“十一五”末期翻一番。