當前我國經濟出現下行因素加重跡象，多個(ge) 行業(ye) 企業(ye) 期待調控部門加大穩增長措施的力度。近日，华体会登录界面就物流行業(ye) “穩增長”專(zhuan) 題調研情況,在國務院向有關(guan) 領導及相關(guan) 部門進行了匯報。华体会登录界面副會(hui) 長賀登才、順豐(feng) 速運有限公司董事長王衛、新傑物流集團有限公司總經理王堅等物流行業(ye) 人士在匯報中針對當前行業(ye) 麵臨(lin) 的問題，紛紛提出“穩增長”的多項建議。

四大問題難解

據介紹，物流行業(ye) “穩增長”專(zhuan) 題調研是按照國務院領導同誌指示精神，由工業(ye) 和信息化部組織指導，华体会登录界面具體(ti) 開展的行業(ye) 調研工作。調研選擇了10家典型企業(ye) ，涉及六大物流業(ye) 務板塊，大部分為(wei) 全國性網絡型企業(ye) ，基本覆蓋全國範圍，具有較強的行業(ye) 代表性。华体会登录界面先後組織開展了企業(ye) 座談和實地調研，對行業(ye) 企業(ye) “穩增長”麵臨(lin) 的問題和挑戰進行了深入的研究分析。

調研結果顯示，當前我國物流業(ye) 總體(ti) 運行持續放緩，結構調整分化明顯，成本壓力不斷增大，但同時也出現創新驅動引領發展、對外開放取得積極進展等利好因素。华体会登录界面副會(hui) 長賀登才總結了當前行業(ye) 麵臨(lin) 的四大主要問題，一是物流業(ye) 對工商企業(ye) 的產(chan) 業(ye) 支撐力度不足;二是簡政放權還有較大空間;三是物流企業(ye) 稅負不合理;四是道路通行存在較大障礙。談到快遞車輛城市通行困難和目前麵臨(lin) 的尷尬局麵,順豐(feng) 速運有限公司董事長王衛表示,由於(yu) 對快遞支線運輸車輛(多為(wei) 微型麵包或小型客車)，交通主管部門缺乏相應的快遞車輛標準，致使快遞車輛長期處於(yu) 違規狀態。對於(yu) 快遞最後一公裏使用的電動三輪車輛，其合規運營問題也急需解決(jue) 。

穩增長亟需對策

針對物流業(ye) 如何“穩增長”，賀登才提出十大建議：一是物流業(ye) 增值稅統一稅率、降低稅負、取消補貼;二是解決(jue) 個(ge) 體(ti) 司機異地開具增值稅發票問題;三是允許網絡型物流企業(ye) 總機構在省域範圍匯總申報納稅;四是允許貨車駕駛員道路運輸從(cong) 業(ye) 資格證網上年審、異地年審;五是與(yu) 開票和納稅掛鉤，盡快落實“無車承運人”製度;六是落實“一照多址”工商登記改革;七是降低和統一公路收費，治理公路亂(luan) 罰款;八是改進城市貨運車輛通行管理，解決(jue) 城市配送最後一公裏問題;九是規範大件運輸超限運輸管理;十是將物流業(ye) 納入“兩(liang) 化融合”技改專(zhuan) 項資金支持範圍。多位物流行業(ye) 人士表示，這些政策建議大多數都不是第一次提出，但實際貫徹落實的過程並不順利。

參加匯報會(hui) 的順豐(feng) 速運有限公司董事長王衛，結合快遞行業(ye) 及企業(ye) 自身經曆和經營特點，也從(cong) 四個(ge) 方麵提出了支持快遞業(ye) “穩增長”的戰略思考。除了盡快打造城市配送體(ti) 係和解決(jue) 最後100米問題之外，王衛還提出要加強快遞行業(ye) 的技術改造和設備升級,並釋放幹線運輸資源，支持快遞行業(ye) 充分利用好國家的鐵路資源.據介紹,目前我國快遞企業(ye) 幹線運輸主要依靠航空和汽車，還沒有適用於(yu) 快遞企業(ye) 的鐵路運輸產(chan) 品。我國快遞行業(ye) 鐵路發貨量不到1%，僅(jin) 為(wei) 0.2%左右，遠低於(yu) 國際市場的水平,有巨大的合作空間。因此，他建議支持國內(nei) 管理水平較高的快遞企業(ye) 與(yu) 鐵路總公司合作，研究打造適用於(yu) 快遞行業(ye) 的鐵路運輸產(chan) 品，降低物流成本提高經濟效益，同時也會(hui) 給鐵路總公司創造較高的生產(chan) 價(jia) 值。

新傑物流集團有限公司總經理王堅作為(wei) 华体会登录界面公路貨運分會(hui) 當值會(hui) 長，重點對公路貨運行業(ye) 的“穩增長”提出了幾項政策建議：一是建設行業(ye) 公共服務平台;二是解決(jue) 行業(ye) 企業(ye) 開票問題;三是規劃多式聯運樞紐建設;四是發揮國家公共信息平台作用。

聽取匯報後，國務委員王勇指出，調研報告的問題抓得比較準，各有關(guan) 部門要加大對物流行業(ye) 的支持力度，過去出台的政策要完善，新的政策要研究，積極開展試點。他認為(wei) ，當前物流業(ye) 正逐步從(cong) 傳(chuan) 統服務業(ye) 向現代服務業(ye) 轉變，行業(ye) 發展前景廣闊，物流企業(ye) 要樹立信心，克服困難，加快結構調整和轉型升級。行業(ye) 協會(hui) 要繼續發揮作用，科學引導，規範自律。他強調，物流業(ye) 發展要在創新上下功夫，積極培育領軍(jun) 企業(ye) ，聯合中小企業(ye) ，提高資源配置效率，為(wei) 國民經濟轉型升級奠定物流基礎。