11月28日，昆蓉歐快鐵首趟返程班列到達昆明。該線路也是繼廈蓉歐返程班列啟動運行以後，蓉歐快鐵成功開行的第二條國內(nei) 延伸線。
　　意圖搶占西向國際黃金大通道的，並非隻有成都一家。目前，已有18個(ge) 城市、共34條中歐班列競相投入其中，不少線路交織、重複。群雄逐鹿，全國物流版圖中，最終能留下幾個(ge) 集結點?
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　　18個(ge) 城市PK“一帶一路”戰略節點
　　據不完全統計，我國現在一共有18個(ge) 城市、34條中歐班列的線路在通行，這些城市都在廣泛吸收其他城市的貨源，競爭(zheng) 硝煙四起。
　　那麽(me) ，誰能成為(wei) 集結點?
　　在不久前的“一帶一路”國際物流合作與(yu) 發展交流會(hui) 上，美國UPS華東(dong) 區成都總經理彭旭樂(le) 觀地估計，這樣的集結點，全國至少將出現5個(ge) ，成都算1個(ge) 。“這樣的預測是因為(wei) 中國體(ti) 量大，貿易量大，產(chan) 業(ye) 結構各具特色，有產(chan) 業(ye) 支撐的才有後發力。”
　　跨歐亞(ya) 國際物流有限中國區總經理董萬(wan) 旭也為(wei) 這一“集結點猜想”給出思路，“第一是地理位置，這個(ge) 集結點必須是很好的物流分撥中心;其次是產(chan) 業(ye) ，要更適合鐵路運輸，比如汽車行業(ye) 、電子產(chan) 品以及服裝行業(ye) 。”
　　在“一帶一路”國家戰略的背景下，物流樞紐的建設，很大程度上與(yu) 經濟中心的角色息息相關(guan) 。“為(wei) 了完成一個(ge) 城市經濟中心的建設，需要打造若幹個(ge) 產(chan) 業(ye) 布局和發展中心。”國家發改委綜合運輸研究所所長汪鳴提到，這就需要在“一帶一路”沿線的戰略節點上選擇一批戰略性的物流樞紐節點。
　　成都早已有所準備。“成都是國務院批準的21個(ge) 全國性物流節點城市之一，近年來成都作為(wei) 國家實施‘一帶一路’和長江經濟帶戰略的支點城市，加快了航空、鐵路、公路等建設的步伐。”成都市副市長劉守成說。
　　從(cong) 2013年開始發運的蓉歐班列，目前已穩定運行兩(liang) 年多，今年，不僅(jin) 班列線路延伸到德國和荷蘭(lan) ，還開通了返程班列;這個(ge) 月，青白江鐵路口岸汽車整車進口口岸順利通過聯合驗收;而在航空方麵，從(cong) 客流量和貨運量角度，成都在國內(nei) 僅(jin) 次於(yu) 北上廣，今年航空客流量已超過了4200萬(wan) 。
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　　“末端”成前沿成都該怎麽(me) 幹
　　在成都市物流辦主任陳仲維看來，隨著向西通道的打通，成都由過去的“處於(yu) 長江經濟帶腹地末端”，“調頭”成為(wei) 了向西的前沿，“能不能把成都建設成麵向歐洲的門戶樞紐，是我們(men) 這輪發展中一直在思考的問題。”
　　這樣的曆史機遇中，成都應該做什麽(me) ?陳仲維給大家展示了一張圖，“成都在向西發展裏麵要爭(zheng) 當樞紐，不是為(wei) 了滿足成都自身的需要，也不是滿足西部區域的需要，而是把它構建成一個(ge) 連接歐洲和泛亞(ya) 的樞紐。”
　　全力推進蓉歐快鐵雙向穩定運行，是陳仲維提到的首要任務。
　　“我們(men) 運輸格局裏邊有兩(liang) 個(ge) 點非常重要，一個(ge) 是成都，一個(ge) 是羅茲(zi) 。”陳仲維設想，蓉歐班列中間任何一個(ge) 點不能上貨不能卸貨，遵循鐵路運輸是航空的補充，在最大程度上做到時間快。同時，要保證班列穩定運行。陳仲維的想法是，明年力爭(zheng) 每天往返對開。
　　今年，成都提出了“蓉歐+”的概念，“就是成都作為(wei) 一個(ge) 樞紐，與(yu) 沿海城市連接起來。”陳仲維說，目前已經開通深蓉歐、廈蓉歐、甬蓉歐等班列，近期將開通成都至昆明、南寧、武漢等地班列。在歐洲，則已延伸至荷蘭(lan) 蒂爾堡、德國紐倫(lun) 堡。在這樣的戰略下，將形成中國多條班列+歐洲多條班列綜合開展的格局。
　　陳仲維還提到了國際鐵路港建設。“樞紐是線，通道更關(guan) 鍵。我們(men) 組建了國際鐵路港投資公司，同時公司還把國際上知名的有實力的企業(ye) ，包括貿易企業(ye) 帶到成都。”同時，成都還提出“三年之間建成中國最大的國際鐵路港”。
　　關(guan) 於(yu) 成都“怎麽(me) 做”，汪鳴也給出建議，“為(wei) ‘一帶一路’國際合作提供更好的服務，不單純是輸出產(chan) 品，還有幫助沿線沿路國家發展經濟所需要的技術、裝備、資源、生產(chan) 和後方服務的問題。另一條出路我認為(wei) 對成都的意義(yi) 可能更大，就是成為(wei) 西南地區輻射西部的內(nei) 需產(chan) 業(ye) 的發展中心、研發中心和產(chan) 業(ye) 鏈組織中心。”