為(wei) 促進全市現代物流業(ye) 加快發展，我市製定物流業(ye) 發展三年行動計劃(2016-2018年)。

行動計劃提出，到2018年，全市物流業(ye) 增加值年均增長12%以上，物流總費用占全市生產(chan) 總值比重較2014年下降0.6個(ge) 百分點。

行動計劃明確主要任務：降低運行成本。落實國家工商登記製度改革成果，推進物流領域實施“先照後證”改革措施，將道路貨運經營許可證核發、道路運輸站(場)經營業(ye) 務許可證核發改為(wei) 後置審批，科學界定審批條件，提高審批效率，強化事中事後監管。

簡化年審手續。簡化道路運輸物流企業(ye) 年審製度，簡化車輛道路運輸證年審手續，優(you) 化審驗程序。到2016年底，全麵簡化企業(ye) 年審製度，基本實現網上年審。

規範涉路執法行為(wei) 。嚴(yan) 格執法程序，加強執法監督，嚴(yan) 肅查處群眾(zhong) 舉(ju) 報、媒體(ti) 曝光的涉路亂(luan) 收費、亂(luan) 罰款違法行為(wei) 。到2016年底，基本消除公路“三亂(luan) ”。

加強貨運車輛監管。切實加強貨運車輛生產(chan) 改裝、登記檢驗和道路運輸市場準入審核把關(guan) 、重點貨運源頭監管、企業(ye) 信用獎懲等重點環節監管。到2017年底，貨運車輛全部登記在冊(ce) 。

強化主城區配送車輛通行管理。合理規劃配送車輛通行區域和時段，加強配送車輛監督管理，完善配送車輛通行道路有關(guan) 交通標誌、標線。到2017年底，納入全省城市配送車輛調控管理，進一步完善運力投放標準、規模和計劃。

壯大市場主體(ti) 。培育第三方物流企業(ye) ，圍繞重點產(chan) 業(ye) 園區和大型企業(ye) 集團，加快培育一批與(yu) 我市現代產(chan) 業(ye) 體(ti) 係相配套的第三方物流企業(ye) 。到2018年底，全市物流企業(ye) 家數超過550家，重點物流企業(ye) 超過50家,A級以上物流企業(ye) 達到10家以上。

搞活快遞企業(ye) 。推進簡政放權，優(you) 化快遞業(ye) 市場準入機製，精簡經營許可申請材料和辦理流程，縮短辦理時限，提高審批效率。到2016年底，全麵落實。

抓好龍頭企業(ye) 。抓好10家龍頭物流企業(ye) ，提高其供應鏈一體(ti) 化服務能力，發揮好物流業(ye) 對製造業(ye) 轉型升級的支撐帶動作用。到2016年底前，培育一批製造業(ye) 與(yu) 物流業(ye) 聯動發展示範企業(ye) 。

促進聯動發展。繼續深入推動10對製造企業(ye) 與(yu) 物流企業(ye) 聯動發展，推動電子商務與(yu) 商貿物流聯動發展，推動快遞企業(ye) 與(yu) 商業(ye) 機構、便民服務設施、社區服務組織、機關(guan) 學校管理部門，以及第三方企業(ye) 開展多種形式的合作。到2018年底，培育一批電子商務和快遞業(ye) 聯動發展示範企業(ye) 。

完善城鄉(xiang) 配送網絡。合理布局物流分撥中心、公共配送中心和末端配送站點三級網絡，加強社區末端配送設施建設，推廣共同配送、“網訂店取(送)”和智能快件箱等創新模式。到2018年底，實現城鄉(xiang) 一體(ti) 化共同配送，完善物流配送服務體(ti) 係。

促進行業(ye) 物流。培育涉農(nong) 物流市場，到2018年底，進一步完善郵政物流服務網絡，提升郵政物流服務的競爭(zheng) 力。加快激活供銷係統網絡活力，農(nong) 資配送市場份額占有率達65%以上。

推進冷鏈物流發展。支持大宗鮮活農(nong) 產(chan) 品產(chan) 地預冷、初加工、冷藏保鮮、冷鏈運輸等設施建設，支持在農(nong) 產(chan) 品批發市場等重要農(nong) 產(chan) 品流通節點加大冷鏈設施投入，完善冷鏈物流網絡。到2017年底，在重要農(nong) 產(chan) 品流通節點改造一批冷鏈物流設施，新建一批農(nong) 產(chan) 品冷鏈物流中心。

促進糧棉倉(cang) 儲(chu) 物流設施建設。改革創新糧食倉(cang) 儲(chu) 設施建設投資方式，通過國家投資的示範引導，帶動社會(hui) 資本增加對糧食倉(cang) 儲(chu) 設施的投入。到2016年底，基本消除“危倉(cang) 老庫”。

做好大宗商品物流。依托汽車、農(nong) 產(chan) 品等優(you) 勢產(chan) 業(ye) ，加快專(zhuan) 業(ye) 化交易平台建設，著力發展合同交易、網上交易、現貨交易、電子商務等新型交易方式，加快網下物流基礎設施建設，形成網上網下互動物流配送體(ti) 係。到2018年底，農(nong) 產(chan) 品配送基地形成規模。

搞活商貿物流。到2018年底，全市電子商務交易額突破2000億(yi) 元，建成一批與(yu) 電子商務相配套的物流中小企業(ye) 。

做強醫藥物流。以國家推進藥品集中采購為(wei) 契機，以資源整合、信息帶動為(wei) 重點、構建規模化、專(zhuan) 業(ye) 化、網絡化醫藥物流服務體(ti) 係。到2018年底，醫藥物流市場快速擴大，醫藥物流行業(ye) 銷售收入突破30億(yi) 元。

做大保稅物流。依托我市現有的保定陸港投資有限公司、高陽縣宏潤倉(cang) 儲(chu) 有限公司、河北鼎航倉(cang) 儲(chu) 物流有限公司、保定市華騰貿易有限公司四家公用型保稅倉(cang) 庫，積極爭(zheng) 取國家、省支持，在海關(guan) 監管設施較為(wei) 完備的保定陸港投資有限公司基礎上，謀劃建設綜合保稅區。到2018年底，完成綜合保稅區規劃和部分基礎設施建設工作。

推進物流聚集。抓好國家級園區示範引導。重點抓好白溝省級物流產(chan) 業(ye) 聚集區建設，積極申請國家級物流園區示範。到2016年底，白溝省級物流產(chan) 業(ye) 聚集區建成投運，並申報國家級示範物流園區。

優(you) 化物流空間布局。加快高碑店、白溝兩(liang) 個(ge) 區域性物流節點城市物流完善功能，開拓市場，進一步發揮聚集效應。到2016年底，力促我市獲得國家級物流創新發展示範城市稱號。

夯實發展基礎。按照國家、省部署進度，從(cong) 國民經濟行業(ye) 分類、產(chan) 業(ye) 統計、工商注冊(ce) 及稅目設立等方麵明確物流業(ye) 類別。到2017年，按照國家、省部署，在行業(ye) 分類、產(chan) 業(ye) 統計、工商注冊(ce) 及稅目設立等方麵設立物流業(ye) 類別。

開展物流標準化研究。選擇重點領域大型物流企業(ye) 、配送中心、售後服務平台以及物流園區和重點區域開展標準化試點示範工作。到2018年，每年啟動1個(ge) 物流標準化試點示範，總結推廣經驗。

推進物流信息化。支持物流信息平台建設，鼓勵龍頭物流企業(ye) 搭建麵向中小物流企業(ye) 的物流信息服務平台，促進各類平台之間的互聯互通和信息共享。到2018年底，形成一批具有行業(ye) 和區域影響力的物流信息平台。

規範市場秩序。加強物流業(ye) 信用體(ti) 係建設，推動物流信用信息資源整合共享，培育物流信用服務機構，在部分專(zhuan) 業(ye) 物流領域開展試點示範，初步建立分類監管和失信懲戒機製。到2017年底，製定出台物流業(ye) 信用體(ti) 係建設指導意見，在專(zhuan) 業(ye) 領域開展信用體(ti) 係建設試點。

加快人才培養(yang) 。探索校企聯合培養(yang) 人才的新模式，完善物流學科體(ti) 係和技術技能人才培養(yang) 體(ti) 係，加快現代物流教育體(ti) 係建設。到2017年底，形成產(chan) 教深度融合、校企協同育人的物流人才培養(yang) 新模式。