繼上周報道了《洋碼頭代購亂(luan) 象直播式海淘實為(wei) 擺設》引發網友廣泛關(guan) 注後，新浪科技近期采訪多家跨境電商平台了解到，在調查洋碼頭買(mai) 手購買(mai) 模式中發現的諸如供應商審核機製、自建物流體(ti) 係以及由退換貨引起的售後問題幾乎成為(wei) 所有跨境電商業(ye) 務麵臨(lin) 的難題。
　　供應商審核難保鮮
　　對於(yu) 一個(ge) 電商平台來講，招商入駐其實是快速發展最快的方式，但引入第三方的另一個(ge) 痛點就是平台的監管問題。根據新浪科技此前的報道，消費者投訴最多的也均集中在洋碼頭的買(mai) 手直播平台，其根本原因就在於(yu) 當前各電商平台對於(yu) 入駐商戶的監管都很難做到密不透風。
　　洋碼頭方麵給出的一份平台方關(guan) 於(yu) 買(mai) 手的審核製度顯示，入駐買(mai) 手平台，需要向洋碼頭提供詳細生活地址及國外相關(guan) 信息，並需將國內(nei) 快遞紙質認證書(shu) 到認證地址，需要手工填寫(xie) 再寄回。針對一些海外熱門地區包括美國、日韓、歐洲有海外工作人員負責商務BD以及買(mai) 手現狀抽查。
　　但是，這項看似繁瑣的審核製度，卻隻能保證買(mai) 手是一個(ge) 真實在國外生活的人，盡管國外造假成本較高，但平台對其每一次采購行為(wei) 卻很難做到嚴(yan) 格管控。事實上，不止洋碼頭如此，各大電商平台幾乎都曾因為(wei) 一兩(liang) 個(ge) 逃脫監管的供應商被媒體(ti) 爆出負麵新聞，如聚美優(you) 品、唯品會(hui) 等。
　　越洋售後維權難度大
　　自從(cong) 2014年3月15日實行的新消法首次賦予消費者“後悔權”，除了部分商品外，消費者網購可以在7天內(nei) 無理由退貨。在此大背景下，以亞(ya) 馬遜、小紅書(shu) 、蜜芽為(wei) 例的B2C跨境電商中，大部分平台支持短期內(nei) 無條件退貨，直接將商品寄回指定地點即可。
　　但是，C2C模式售後維權不僅(jin) 在跨境電商內(nei) ，包括傳(chuan) 統電商依舊是難以規避的痛點。盡管洋碼頭也提出了無理由退換貨，但該規定僅(jin) 限於(yu) 其B2C頻道，買(mai) 手直播的C2C售後維權基本處於(yu) 監管“盲點”。此外，受物流配送時間長、國際郵費太昂貴以及收取關(guan) 稅等影響，海淘維權麵臨(lin) 重重門檻。
　　據一位洋碼頭的消費者介紹，其海淘的一款鞋因買(mai) 手未在直播時注明類別，導致購買(mai) 出現失誤後向買(mai) 手方麵的客服發起維權。根據該消費者提供的截圖，新浪科技看到，在私下溝通中，其與(yu) 買(mai) 手不僅(jin) 退換問題未達成一致，買(mai) 手還以“買(mai) 家有可能將正品掉包的理由”對該消費者進行了反駁。
　　認為(wei) 自己受到攻擊的消費者再次向平台發起維權，但在此期間，買(mai) 手更改了其直播界麵的購買(mai) 說明，洋碼頭方麵就以售前告知為(wei) 由駁回了該申請。
　　物流尚無有效方法
　　物流，被認為(wei) 是海淘中的第二個(ge) 痛點。監管不嚴(yan) ，易出現丟(diu) 件、損壞甚至掉包等問題，而對於(yu) 奶粉、牛奶等食品還可能因為(wei) 在運輸過程中存儲(chu) 不當而變質。不僅(jin) 會(hui) 給供應商帶來損失，還會(hui) 影響消費者的購物體(ti) 驗。
　　目前，自建保稅倉(cang) 和自建物流是多數跨境電商解決(jue) 物流難題的兩(liang) 大主要方式，但是，這兩(liang) 種模式均存在一些當下難以解決(jue) 的難題。以保稅倉(cang) 來說，據蜜芽CEO劉楠稱，最早意義(yi) 上的海淘（代購或者海外購物網站轉運）物流周期極長，周期會(hui) 在1~2個(ge) 月不等，且還有被稅的風險。
　　小紅書(shu) 也采用了相同模式，目前在鄭州和深圳兩(liang) 地有大麵積的自營保稅倉(cang) ，另外在香港、美國等地有海外倉(cang) 。在進入保稅倉(cang) 之前，保稅區海關(guan) 人員會(hui) 對監管車開關(guan) 鎖/蓋監印。關(guan) 鎖上的號碼是唯一的，關(guan) 鎖也是一次性使用的。開關(guan) 鎖這個(ge) 動作，可以證明這些貨物在過程中密封好的，是被全程監管的來自國外的商品。
　　而對於(yu) 自建物流，貝海物流（洋碼頭自建物流）目前已經覆蓋包括美國等11個(ge) 地區，其中美國強製使用貝海物流，除了時間、品質可保證外，還可實現商品溯源，但因為(wei) 自建物流成本較高，專(zhuan) 業(ye) 物流公司都很難保證覆蓋全球。
　　而對於(yu) 大型跨國電商公司來說，物流方麵就有相對成熟的布局與(yu) 體(ti) 係。亞(ya) 馬遜海外購業(ye) 務采用直郵+國內(nei) 保稅倉(cang) 共用的模式。
　　“假洋鬼子”入境捷徑
　　跨境電商是近年以來，伴隨著代購、海淘等消費習(xi) 慣從(cong) 電商這一大行業(ye) 中延伸而來，一方麵屬於(yu) 新興(xing) 行業(ye) ，另一方麵由於(yu) 業(ye) 務涉及跨境，給監管帶來了很大的難題，目前，很多國內(nei) 的監督體(ti) 係均難以覆蓋。
　　以跨境電商中銷售最熱的嬰幼兒(er) 配方乳粉為(wei) 例，國家質檢總局官網有明確規定：自2014年4月1日起，進口嬰幼兒(er) 配方乳粉的中文標簽必須在入境前已直接印製在最小銷售包裝上，不得在境內(nei) 加貼。產(chan) 品包裝上無中文標簽或者中文標簽不符合中國法律法規和食品安全國家標準的，一律按不合格產(chan) 品做退貨或銷毀處理。
　　但是，據新浪科技了解，在蜜芽等跨境母嬰電商平台上銷售的進口奶粉外包裝照片上看不到任何中文標識。根據消費者提供的奶粉包裝照片，外包裝上全都是英文，沒有任何中文說明。
　　根據國家質檢總局的規定，同樣是進口食品，通過跨境電商銷售的嬰幼兒(er) 奶粉就能輕鬆賣給中國消費者，但是如果通過傳(chuan) 統貿易渠道進入中國，則該產(chan) 品為(wei) 不合格產(chan) 品，隻能是退貨或者銷毀。