高速發展之餘(yu) ，冷鏈物流仍是限製企業(ye) 發展的痛點。易觀智庫日前發布的《中國生鮮電商市場專(zhuan) 題研究報告》（以下簡稱“報告”）顯示，2014年我國生鮮電商交易規模為(wei) 289.8億(yi) 元，較上年同期增長122.6%，以中糧我買(mai) 網、天天果園、一米線等為(wei) 代表的垂直類生鮮電商發展迅猛，但生鮮食品的損腐率依然居高不下。

報告顯示，國內(nei) 生鮮食品的冷鏈物流成本要比普通產(chan) 品高出一倍，中國生鮮品的損腐率高達10%-25%，而發達國家的生鮮品損耗率維持在5%左右。其中不同商品品類對冷鏈物流的要求存在差異，冷鮮肉類、海產(chan) 品要求最高，生鮮水果雖然對冷鏈的要求相對前者較低，但對配送速度的要求較高。分析認為(wei) ，提升冷鏈物流能力仍是未來生鮮電商發展的角力點。但冷鏈物流能力不足主要受國內(nei) 農(nong) 產(chan) 品冷鏈物流技術滯後影響，完善的供應鏈建設以及產(chan) 業(ye) 技術升級，都不是一朝一夕可以完成的任務。