麵對京津冀協同發展的曆史性機遇，高邑縣搶抓機遇，主動作為(wei) ，立足本地交通區位優(you) 勢，精準定位，著眼於(yu) 做大做強現代服務業(ye) ，培育新的經濟增長極，拉動縣域經濟轉型升級和產(chan) 業(ye) 結構調整，謀劃開建了冀中南公鐵聯運智能港項目。
　　高邑縣位於(yu) 冀中南中心位置，曆史上就是區域物流中心和物資集散地。近年來，該縣立足這一優(you) 勢，大手筆謀劃了冀中南交通樞紐建設，加大了交通基礎設施建設力度，京廣鐵路、107國道、石武高鐵和京港澳高速、393省道5條交通大動脈穿越縣境，鐵路貨運、客運站點完善，特別是高鐵客運站建成使用，使該縣真正步入了“首都一小時交通圈”。
　　該縣依托交通優(you) 勢，打造經濟強項，全力推進工業(ye) 強縣戰略，在全縣迅速掀起了招商引資熱潮，項目攻堅戰取得了顯著成效。目前以建陶、氧化鋅、裝備製造為(wei) 主導的工業(ye) 經濟發展勢頭強勁，經濟總量迅速增長。該縣已成為(wei) 華北地區重要建陶生產(chan) 基地，建陶每年產(chan) 能達3億(yi) 平方米，產(chan) 品不僅(jin) 覆蓋全國各地，還遠銷東(dong) 南亞(ya) 、非洲等地。同時，該縣還建成了省級經濟開發區，山前工業(ye) 區也毗鄰該縣，工業(ye) 發展蘊藏著巨大潛力。
　　優(you) 越的交通區位和厚實的產(chan) 業(ye) 基礎是該縣借力京津冀協同發展的重要前提，而冀中南公鐵聯運智能港項目就是借力的有效平台和載體(ti) 。該縣搶抓機遇，順勢而為(wei) ，積極向上跑辦，爭(zheng) 取上級支持，尋求良好合作夥(huo) 伴。今年5月8日，該縣與(yu) 北京鐵路局簽署了《遠鵬物流鐵路專(zhuan) 用線接軌協議》，並委托中鐵第三設計院完成鐵路專(zhuan) 用線設計，由中鐵二十四局施工建設，北京鐵建工程監理有限公司監理。
　　據了解，該項目定位立足冀中南，服務京津冀，主動承接首都物流服務功能疏解，以華北大宗工業(ye) 品和農(nong) 產(chan) 品為(wei) 主要服務對象，建設麵向全國，連通國家“一帶一路”鐵路網路的“京津冀協同創新發展智能物流綜合體(ti) ”。項目總投資52億(yi) 元，規劃占地3000畝(mu) ，建設集公鐵聯運（含國際聯運）樞紐、供應鏈金融、互聯網交易平台、跨境電商保稅中心、再加工服務及智能倉(cang) 儲(chu) 六大功能為(wei) 一體(ti) 的綜合智能物流港。項目分三期建設，其中一期重點建設鐵路物流港，主要建設集裝箱專(zhuan) 運線、散貨專(zhuan) 運線及與(yu) 之配套的站台、貨場、龍門吊、軌道衡，公鐵聯運區、鐵路作業(ye) 區、海關(guan) 監控區、總部基地等。2015年7月動工，預計2016年年底完工。二期重點建設公路物流港，主要建設內(nei) 容包括商務中心、電商與(yu) 快遞物流區、冷鏈物流區、大宗物資分撥配送區等設施，計劃於(yu) 2017年9月完工。三期主要建設物流流轉器具研發定製區、流通加工區、綜合保稅區、企業(ye) 孵化基地等，計劃於(yu) 2018年年底前完工。
　　據了解，建設物流智能港對該縣培育新興(xing) 業(ye) 態，打造新的經濟增長極，推動經濟轉型升級，助力縣域企業(ye) 發展將發揮重要作用。王建宅是一家建陶企業(ye) 的負責人，他一直在關(guan) 注著冀中南公鐵聯運智能港項目建設，因為(wei) 他知道這個(ge) 項目將為(wei) 他的企業(ye) 帶來新的效益。“據測算，通過公路運往新疆的瓷磚，改由鐵路經京廣線-隴海線運達新疆，可以為(wei) 陶瓷企業(ye) 降低50%的物流費用。”王建宅介紹說。同時，該港建成後年貨物吞吐量可達到700萬(wan) 噸，年利稅10億(yi) 元，吸引社會(hui) 就業(ye) 20000餘(yu) 人，經濟效益和社會(hui) 效益明顯。
　　不僅(jin) 如此，智能港將建成公鐵、海鐵（天津港、黃驊港）、空鐵（石家莊空港保稅區）聯運的有效節點，並成為(wei) 華北地區與(yu) 國際接軌的聯運基地。該項目在加快該區域與(yu) 京津冀物流融合同時，還吸引京、津製造、服務等相關(guan) 產(chan) 業(ye) 到該區域發展，有效促進京津冀協同發展。
　　初冬時節，寒風襲人，但位於(yu) 高邑城西工業(ye) 區的冀中南公鐵聯運智能港項目建設現場卻是機器轟鳴，如火如荼，工作人員正在緊張清理現場，技術人員在仔細勘測……據了解，該項目一期工程自7月開工以來各項工作進展順利。