日前，停牌近兩(liang) 個(ge) 月的艾迪西發布公告稱，公司已經與(yu) 申通快遞有限公司股東(dong) 達成收購申通快遞股權的初步合作意向，並簽署發行股份購買(mai) 資產(chan) 框架協議。隨後，申通快遞也在其官網上發文確認此事。對此，業(ye) 內(nei) 解讀為(wei) 申通將借助與(yu) 艾迪西的合作來上市。
　　盡管申通並沒有正麵承認借殼上市，但是，申通與(yu) 艾迪西達成股權合作，無疑將大大推動申通的上市步伐。
　　在過去的十多年裏，申通快遞一直是公認的民營快遞業(ye) 的老大，率先引入加盟模式，占據了業(ye) 務先機，業(ye) 務量飛速擴張。據申通官方介紹，目前申通共有獨立網點及分公司1370餘(yu) 家，服務網點及門店10000餘(yu) 家，從(cong) 業(ye) 人員近30萬(wan) 人。此後，加盟模式成了快遞行業(ye) 發展最為(wei) 普遍的組織架構。加盟模式讓快遞行業(ye) 得以低成本迅速擴張規模，網點也在加速擴張。
　　然而，申通通向上市之路的最大阻礙也正是其加盟模式帶來的“硬傷(shang) ”。
　　在快遞行業(ye) ，快遞公司通過直營方式擴展速度慢且對資金要求較高，而加盟方式則在民營快遞公司成立初期解決(jue) 了人力、資本的瓶頸，成就了快遞行業(ye) 的迅速發展。但問題也很明顯，加盟模式直接加大了公司對加盟方的管理難度。比如，今年4月曝出，因加盟費起紛爭(zheng) ，申通快遞天津北辰區4家加盟店滯壓6000件快遞。
　　對此，快遞物流資訊網首席顧問徐勇表示，申通快遞網點勢力比較強，在國內(nei) 一直保持快遞業(ye) 老大的地位。但是其加盟商勢力比較強大，其網點實際上一直控製在加盟商手裏。“未來申通快遞想繼續做強做大實現一體(ti) 化的話，必須收購這些網點，這就需要資金支持。或許這是申通快遞一直尋求上市的重要原因。”
　　其實，除了申通之外，許多快遞企業(ye) 都在謀劃上市，EMS早在兩(liang) 年前就曾通過上市審核，圓通也曾提出要在2015年上市的計劃。另外，還有中通、百世匯通、宅急送、全峰等快遞企業(ye) 都在謀劃上市進程。
　　徐勇歸納了快遞企業(ye) 急於(yu) 上市的三個(ge) 原因：一是為(wei) 了規範，上市是為(wei) 了讓運營管理更規範，和國際慣例接軌。二是快遞是向著一體(ti) 化、集約化、自動化、智能化、國際化發展的，很多快遞公司因為(wei) 曆史原因采用加盟模式，要整合這一問題就需要大量資金投入。三是快遞需要利用綜合的交通運輸方式，有鐵路、公路、海路甚至空運，這都需要大量資金的投入。
　　目前，我國快遞企業(ye) 走的是以價(jia) 換量模式，利潤率低，因此，隻能將融資渠道轉向估值更高、融資成本更低的A股市場。
　　值得注意的是，國家層麵在不斷地推動快遞行業(ye) 的發展，給予快遞行業(ye) 更多的優(you) 惠條件，為(wei) 快遞企業(ye) 的發展創造良好的生存、發展環境。
　　10月26日，國務院發布《關(guan) 於(yu) 促進快遞業(ye) 發展的若幹意見》指出，2020年，中國快遞產(chan) 業(ye) 規模要躍上新台階，快遞年業(ye) 務量達到500億(yi) 件，年業(ye) 務收入達到8000億(yi) 元。並鼓勵各類資本依法進入快遞領域，支持快遞企業(ye) 兼並重組、上市融資，整合中小企業(ye) ，優(you) 化資源配置，實現強強聯合、優(you) 勢互補，加快形成若幹家具有國際競爭(zheng) 力的企業(ye) 集團，鼓勵“走出去”參與(yu) 國際競爭(zheng) 。
　　與(yu) 此同時，因為(wei) 涉及到加盟模式的問題，申通快遞未來上市或許也隻是總部先上市，不是所有網點與(yu) 加盟商一起打包上市，等上市融資後才會(hui) 再去整合下麵的加盟商，而要整合這些加盟商需要花費不少時間，所以離真正成功還有很長的路要走。
　　在良好的政策環境下，申通的上市步伐將加快，無疑也給其他快遞企業(ye) 帶來希望，也將加速行業(ye) 上市進程。
　　目前來看，整個(ge) 快遞行業(ye) 的競爭(zheng) 逐漸從(cong) 價(jia) 格戰升級為(wei) 服務戰，快遞企業(ye) 迫切需要資本市場的支持，從(cong) 而實現快速升級擴張。由此，快遞行業(ye) 的競爭(zheng) 也將更加激烈，行業(ye) 間的優(you) 勝劣汰現象也會(hui) 更加普及，兼並重組將成為(wei) 行業(ye) 重頭戲。
　　業(ye) 內(nei) 人士認為(wei) ，政策的開放，資本杠杆的介入，將加速本土快遞進入重資本和重技術競爭(zheng) 的新階段。隨著各類資本相繼進入，快遞企業(ye) 重資產(chan) 化和專(zhuan) 業(ye) 化越來越明顯。行業(ye) 度將更加集中，快遞企業(ye) 未來三五年內(nei) 難免被整合，上市進程也將加碼加速。
　　快遞企業(ye) 上市是未來的趨勢，各個(ge) 企業(ye) 走向資本市場也隻是時間問題。而快遞企業(ye) 上市後亟待改善加盟管理、配送管理、信息化水平提升等問題。