最近申通快遞擬借殼艾迪西，欲衝(chong) 刺“快遞第一股”的消息刷爆了整個(ge) 物流圈，“四通一達”（申通、圓通、中通、匯通、韻達）上市步伐如今被申通搶了個(ge) 頭彩。盡管如此，申通方麵對此卻諱莫如深，不願就上市問題對外界做過多評論。
　　前中國快遞協會(hui) 副會(hui) 長、永澤物聯智庫資深專(zhuan) 家邵鍾林在接受《證券日報》記者采訪時表示，申通借殼上市，除了受到圓通與(yu) 阿裏合作影響外，還有申通自身擴張發展等多方麵原因。此外，這項合作對即將到來的“雙十一”快遞大戰來說，影響不會(hui) 太大。
　　此外，國家郵政總局表示，快遞實名製登記將於(yu) 11月1日正式開始實施，“電商派件占整個(ge) 快遞的比例達到了60%到70%，實行實名製會(hui) 降低快遞人員工作效率，增加快遞公司成本”，邵鍾林認為(wei) ，快遞實名製對快遞業(ye) 影響會(hui) 相當大。
　　衝(chong) 擊“快遞第一股”
　　近年電商繁榮帶動國內(nei) 快遞企業(ye) 迅速成長，但以“四通一達”和順豐(feng) 為(wei) 首的快遞企業(ye) 還沒有一家成功登陸資本市場。
　　這種狀況即將改變，10月20日晚間，艾迪西發布公告披露，公司已經與(yu) 申通快遞股東(dong) 達成收購申通快遞股權的初步合作意向，並簽署發行股份購買(mai) 資產(chan) 框架協議，正與(yu) 有關(guan) 各方積極推動本次重大資產(chan) 重組涉及的各項工作。
　　一旦申通借殼目標實現，申通將成為(wei) 中國民營快遞第一股。
　　而此前一直聲稱要上市的申通之所以突然加快步伐，或許與(yu) 圓通在今年5月份，與(yu) 阿裏聯手有關(guan) ：阿裏聯手雲(yun) 鋒基金宣布戰略投資圓通速遞，不過並未透露投資細節。有消息稱，阿裏係或以100億(yi) 元的代價(jia) 持股20%。
　　眾(zhong) 所周知，阿裏旗下的淘寶資源瓜分了中國電商市場的半壁江山，圓通與(yu) 申通的戰略合作，將直接衝(chong) 擊到申通與(yu) 淘寶賣家的業(ye) 務合作。要知道，申通最早就是以淘寶起家。
　　並且，申通的老大地位也開始被圓通超越，10月13日，圓通速遞董事長喻渭蛟透露，預計圓通2015全年業(ye) 務量將從(cong) 2014年的21億(yi) 件上升到33億(yi) 件，2014年申通業(ye) 務量完成24億(yi) 件，如果照此業(ye) 務量推算，圓通今年的業(ye) 務量將超過申通成為(wei) 快遞業(ye) 老大。
　　而在此之前，根據國家郵政局公布的數據顯示，2013年和2014年以快遞業(ye) 務量為(wei) 基層，各快遞公司排名，申通連續兩(liang) 年拔得頭籌，圓通次之。
　　此外，據《證券日報》記者了解到，除申通欲登陸資本市場外，中通也急不可耐：6月9日，中通再次獲得獲數十億(yi) 元融資，紅杉資本參投，美國華平投資集團、高瓴資本集團、渣打直接投資，中通老股東(dong) 紅杉資本中國基金也參與(yu) 投資。
　　某中通工作人員告訴記者，中通一直在謀劃上市，這從(cong) 中通引入的資本投資方就可以看出來，申通的借殼之舉(ju) ，似乎讓中通內(nei) 部加快了步伐。
　　快遞實名影響頗大
　　資本頻繁介入快遞業(ye) 與(yu) 中國電商發展迅速不無關(guan) 係，前中國快遞協會(hui) 副會(hui) 長、永澤物聯智庫資深專(zhuan) 家邵鍾林表示，中國電子商務的發展與(yu) 快遞業(ye) 的發展相互促進，電商借助快遞業(ye) 起步，快遞也借助電商快速發展，雖然各個(ge) 公司電商派件占整體(ti) 派件比例有所不同，但是從(cong) 整個(ge) 快遞行業(ye) 來看，電商派件占比達到了60%至70%。
　　以中通速遞為(wei) 例，中通相關(guan) 負責人向《證券日報》記者透露，中通電子商務的派單比例達到總數的50%到60%左右。
　　而申通的占比相較中通來說會(hui) 更高，更別說圓通了，圓通獲得阿裏戰略入股，在今後的淘寶業(ye) 務體(ti) 係中占比將會(hui) 越來越大，勢必瓜分申通原有的份額。
　　此外，近期影響快遞業(ye) 的大事還有，國家郵政總局表示，快遞實名製登記將於(yu) 11月1日正式開始實施，這對即將到來的“雙十一”快遞大戰的影響將會(hui) 幾何呢？
　　所謂快遞實名製，即客戶寄快件時需要出示身份證，快遞公司業(ye) 務員不僅(jin) 要開包檢查、核實寄遞物品，還要將這些信息登記輸入電腦，信息係統是由公安部門安裝的特殊軟件。而收件人也必須出示身份證接收快遞，據了解，公安部在浙江紹興(xing) 25家快遞企業(ye) 進行了一年的試點。
　　邵鍾林告訴記者，快遞實名製，對快遞業(ye) 影響頗大，這主要有兩(liang) 個(ge) 方麵的原因，第一快遞實名製社會(hui) 大眾(zhong) 認識還不統一，認可程度不夠高；第二收發快遞需要查看身份證涉及隱私問題，如果將來泄露了該如何處理；第三，快遞業(ye) 是計件行業(ye) ，實名製會(hui) 降低快遞員工作效率這也意味著收入會(hui) 減少，企業(ye) 成本會(hui) 增加。“不過，呼喚快遞實名製也不是一天兩(liang) 天了，相信快遞企業(ye) 應該早就有所準備。”其補充道。
　　快遞統一實行實名製對安全方麵會(hui) 有更多要求，中通速遞相關(guan) 負責人表示，今年將迎來第一個(ge) 快遞實名製的“雙十一”，中通將會(hui) 積極配合。