記者近日從(cong) 深圳市交通運輸委員會(hui) 獲悉，今年1至8月，全市物流業(ye) 增加值為(wei) 1025.70億(yi) 元，同比增長9.75%，物流業(ye) 支柱產(chan) 業(ye) 地位持續鞏固。連續舉(ju) 行十屆的物博會(hui) ，作為(wei) “亞(ya) 洲物流第一展”，成功搭建起推動深圳物流企業(ye) “走出去”，促進行業(ye) 國際國內(nei) 交流的大平台。
　　物流業(ye) 運行效率持續提升
　　深圳是全國首個(ge) 將現代物流業(ye) 作為(wei) 支柱產(chan) 業(ye) 的城市，物流產(chan) 業(ye) 規模保持高速發展態勢。據市交委統計，2014年深圳現代物流業(ye) 增加值達1614億(yi) 元，占同期全市GDP的比重為(wei) 10.09%，占同期全市服務業(ye) 增加值的17.60%；社會(hui) 物流總費用占GDP的比重為(wei) 14.17%，低於(yu) 全國平均水平約3個(ge) 百分點；深圳港集裝箱吞吐量自2013年開始連續兩(liang) 年位居全球第三，深圳機場貨郵吞吐量自2003年開始連續12年位居全國第四；深圳快遞業(ye) 務收入位居全國第二，快遞業(ye) 務量位居全國第四。
　　目前，全市共有物流企業(ye) 逾1.7萬(wan) 家，其中市政府認定的重點物流企業(ye) 有71家，營收超百億(yi) 元的物流企業(ye) 近10家，湧現了6家物流上市公司。今年1~8月，深圳現代物流業(ye) 增加值為(wei) 1025.70億(yi) 元，同比增長9.75%。同時，在產(chan) 業(ye) 轉型升級大背景下，深圳社會(hui) 物流總費用同比增幅不斷收窄，今年1~8月份，全市社會(hui) 物流總費用為(wei) 1416.82億(yi) 元，同比增長6.68%，占同期GDP比重13.2%，這說明深圳物流運行效率持續提升。
　　全市新型物流業(ye) 態蓬勃發展
　　在國內(nei) 經濟下行壓力較大，進出口增速有所回落的背景下，深圳物流業(ye) 今年依然實現了較高速增長。市交委物流發展處處長宋成君表示，深圳逐步形成的一整套相對完整、不斷優(you) 化的物流政策體(ti) 係，為(wei) 深圳現代物流創新發展提供了可靠保障。深圳物流企業(ye) 創新性強，市場敏感度極高，發展走在全國同行前列，一大批發展良好的企業(ye) 成為(wei) 深圳現代物流創新發展的堅實主體(ti) 。
　　此外，他分析，除傳(chuan) 統的運輸、倉(cang) 儲(chu) 、配送等業(ye) 態外，近年來深圳高度重視物流業(ye) 轉型升級，湧現了一大批新興(xing) 物流業(ye) 態，如供應鏈管理、物流金融、電商物流、特種物流等。從(cong) 傳(chuan) 統、基礎到新興(xing) 、高端的全業(ye) 態成為(wei) 深圳現代物流持續發展的主要支撐。“目前深圳擁有全國80%的供應鏈企業(ye) 總部，全市前十大供應鏈骨幹企業(ye) 業(ye) 務總量約3500億(yi) 元，其業(ye) 務總量已占同期社會(hui) 物流總額的十分之一。
　　電子商務物流增長迅猛
　　記者從(cong) 市交通運輸委員會(hui) 獲悉，2009年國家發改委和商務部正式批準深圳創建首個(ge) 國家電子商務示範城市，依托良好的互聯網產(chan) 業(ye) 基礎，近年來深圳電商交易額保持50%左右的年均增長。在電子商務的帶動下，深圳電商物流發展迅猛。2014年全市快遞服務企業(ye) 業(ye) 務量完成9.5億(yi) 件，同比增長45.4%，位居全國第四；快遞業(ye) 務收入完成168.7億(yi) 元，同比增長33.3%，位居全國第二；其中港澳台及國際快遞業(ye) 務收入70.3億(yi) 元，位居全國第一。
　　越來越多的深圳本土物流企業(ye) 聞風而動，紛紛“觸網”，布局跨境電商業(ye) 務。例如，騰邦上線“海搗網”，聯銀供應鏈公司有“開心購”、華潤萬(wan) 家上線“e萬(wan) 家”、順豐(feng) 海淘等等。以“海搗網”為(wei) 例，目前其前海實體(ti) 店日均客流量已達到8000人，前海店和福田保稅區店的日均銷售額共計300萬(wan) 元，且連續數月實現月銷售額50%的環比增長。其中，線上銷售額占總額的70%。
　　物博會(hui) 打造行業(ye) 交流大平台
　　值得一提的是，業(ye) 內(nei) 人士認為(wei) ，已連續舉(ju) 辦10屆的物博會(hui) ，為(wei) 國內(nei) 外知名物流企業(ye) 展示形象、做大品牌、拓展市場搭建了專(zhuan) 業(ye) 誠信的合作平台；在促進中外物流企業(ye) 交流，推動產(chan) 業(ye) 上下遊銜接，研討行業(ye) 發展趨勢發揮了重要作用；對於(yu) 推動、引領深圳乃至中國現代物流業(ye) 轉型發展具有積極意義(yi) 。
　　市交委相關(guan) 負責人昨日接受記者采訪時表示，目前，深圳正積極落實國家“一帶一路”戰略，打造21世紀海上絲(si) 綢之路樞紐城市，物流企業(ye) 成為(wei) 深圳企業(ye) “走出去”的重要力量。以幾個(ge) 龍頭企業(ye) 來說，招商局物流和招商國際形成了“深圳總部+全國網絡+全球布局”的物流發展格局；順豐(feng) 速運在香港、澳門、台灣等地區及韓國、日本、馬來西亞(ya) 、新加坡、美國設立網點，開通派收業(ye) 務，成為(wei) 物流企業(ye) 開拓國際業(ye) 務的佼佼者；越海全球物流通過“蓉歐快鐵”搭建布局全球的供應鏈管理服務網絡。物流企業(ye) “走出去”是深圳現代物流創新發展的重要引擎。本屆物博會(hui) ，還特設“一帶一路”產(chan) 業(ye) 價(jia) 值鏈創新展區，沿線國家物流企業(ye) 共同挖掘歐亞(ya) 大通道商機。