以“互聯網+”為(wei) 核心的電子商務已成為(wei) 國家戰略重點，而跨境電子商務被視為(wei) 我國對外貿易轉型升級的新引擎。市場巨大且增長飛速，國家鼓勵而政策利好，跨境電商以悄然成為(wei) 炙手可熱的藍海市場。這意味著作為(wei) 電商配套支撐的物流服務也將產(chan) 生新的巨大的需求缺口，作為(wei) 物流公司，跨境物流是一個(ge) 必爭(zheng) 的市場。

然而目前的海淘物流模式是無法滿足電商對物流價(jia) 格低、時效性高的要求，而且更重要的是，由於(yu) 跨境電子商務與(yu) 傳(chuan) 統外貿企業(ye) 的“集裝箱”式大額交易不同，具有批次多、批量小、品種雜、貨值低等特點。隨著市場發發展，海淘規模的爆發式增長，目前的物流模式更是無法消化如此龐大的數量。海淘形成規模化，物流方麵就要解決(jue) 兩(liang) 個(ge) 核心問題：一是電商信息流與(yu) 物流打通，讓物流環節“有蹤可循”;二是與(yu) 海關(guan) 係統對接，提高完稅通關(guan) 效率。

跨境電商新政催生保稅+直郵模式，其便利在於(yu) ，一是創新監管方式，使企業(ye) 可先憑貨物艙單信息提貨進區，再在規定時限內(nei) 辦理海關(guan) 申報手續，允許企業(ye) 把提貨入區作業(ye) 與(yu) 申報備案手續並聯進行，貨物入區的平均時間縮短了2-3天，物流成本平均下降10%;二是自貿區也提供國外出口商和國內(nei) 進口商在區內(nei) 適當囤貨，采取批量保稅進出關(guan) 的方法，降低物流費用，減輕資金壓力，消化存貨，促進貿易，實現前店後庫的貿易模式。

廣州海關(guan) 將跨境貿易電子商務試點列入重點改革項目，2013年以來，在海關(guan) 總署和廣州市政府的支持下，陸續開展了跨境電子商務零售出口、網購保稅進口及直購進口等試點業(ye) 務。參加試點的企業(ye) 包括電商、物流、支付的多家國內(nei) 知名企業(ye) 。易票聯支付順利成為(wei) 廣州海關(guan) 首批跨境貿易電子商務備案支付企業(ye) ，並已對接海關(guan) 係統，並基於(yu) 此提供跨境電商一站式服務，旨在打造新式的跨境電商生態鏈。為(wei) 物流公司/保稅倉(cang) 提供電子商務通關(guan) 管理平台，大大提高商品通關(guan) 及物流配送效率!輔以靈活專(zhuan) 業(ye) 的資金結算服務，支持供應鏈融資，大大減輕供應鏈各商家的資金壓力。環球采購卡可關(guan) 聯銀行公戶，並整合所有同名賬戶額度，可定點保稅倉(cang) ，提高用戶關(guan) 聯度!

通關(guan) 跨境電商一站式服務平台，電商企業(ye) 、支付企業(ye) 、物流企業(ye) 三方與(yu) 海關(guan) 係統對接了以後，將極大提高通關(guan) 速度，這會(hui) 提高直郵模式的比重。未來保稅模式的商品主要是購買(mai) 頻率高，走量比較大的商品，如母嬰產(chan) 品、奶粉等;而直郵模式的商品主要是價(jia) 值較高，購買(mai) 頻率一般的商品，如電子產(chan) 品、首飾、手表等。