基於(yu) “互聯網＋”的吳江公路港項目，不僅(jin) 要建立一個(ge) 實體(ti) 的公路港，還將通過信息化的手段，整合各地公路港信息，實現車輛信息、貨源信息共享，最終實現物流與(yu) 信息化的高度融合，形成立足吳江、麵向長三角、連接國內(nei) 外的現代物流業(ye) 發展新格局。
　　吳江公路港項目自2014年4月啟動，正在加快建設進度，目前已建設完成倉(cang) 庫12000平方米，綜合堆場35000平方米，服務大樓7500平方米，正在擴建物流大廈及配套的輔助用房和相關(guan) 區域的給排水、電力等公用係統，加快公路港交易平台中心建設等。項目落成後，將吸引入駐運輸企業(ye) 50家，逐步成為(wei) 蘇州地區的區域配送中心、集散中心，通過信息化平台，在全國主要城市建立公路港聯盟。
　　據了解，吳江物流公路專(zhuan) 線聯盟成立以來，已成功吸引35家專(zhuan) 線運輸公司入駐，日發車量約300車次，日貨運量近6000噸。吳江物流公路專(zhuan) 線聯盟目前包含4條精品專(zhuan) 線：蘇州到上海、蘇州到寧波、蘇州到廣州、蘇州到東(dong) 盟。其中東(dong) 盟專(zhuan) 線為(wei) 華東(dong) 地區首條東(dong) 盟國際貨運專(zhuan) 線。圍繞誠信車輛管理、運輸管理、倉(cang) 儲(chu) 管理、信息發布與(yu) 交易、停車管理等功能，物流中心將充分利用現有信息係統資源，打造完整的電子商務平台，滿足新型公路港發展需求。
　　物流中心相關(guan) 負責人介紹說，通過建立吳江公路港，可以提升蘇州城市配套功能，有效改善公路物流“小、散、亂(luan) 、差、多”的麵貌。同時，通過建立公路港，能提升本地區物流業(ye) 務的核心競爭(zheng) 力，培育引導區內(nei) 物流公司向專(zhuan) 業(ye) 化發展，有效降低物流成本，提升運作質量。