一列滿載著貨物的“遼滿歐”國際集裝箱專(zhuan) 列正整裝待發，這趟被稱為(wei) 每周“六連發”的貨運列車將在未來10多天裏行走1萬(wan) 多公裏，以哈大鐵路為(wei) 主軸，經滿洲裏出境後將一路駛向歐洲。不遠處是忙碌的港口，眾(zhong) 多來自海外的商品、貨物經過物流車輛發往東(dong) 北內(nei) 陸地區……9月17日，記者走進遼東(dong) 灣經濟區的核心港口——遼寧省營口港，看到了陸海聯運繁忙的場景。

目前營口港已開通了至華沙、莫斯科、岑特羅利特共三條中歐直達班列，隨著遼寧省、吉林省、黑龍江省、內(nei) 蒙古自治區(簡稱“三省一區”)聯手推動區域物流業(ye) 發展，可以預見將有更多商品從(cong) 這條通道出國，擺上歐洲的貨架。

區域物流協同發展雛形初顯

9月17日，遼寧、吉林、黑龍江、內(nei) 蒙古自治區交通運輸廳聯合召開了“三省一區”交通運輸推進物流業(ye) 合作發展會(hui) 議，並簽署了《遼吉黑蒙“三省一區”物流合作發展戰略協議》，標誌著“三省一區”進入到區域物流協同發展新時期。

近年來，“三省一區”物流業(ye) 發展快速，對經濟社會(hui) 發展的支撐能力不斷增強，但是與(yu) 與(yu) 京津冀、長三角、珠三角地區相比還有一定的差距，物流綜合運行效率較低，規模化、信息化、社會(hui) 化、國際化程度不高，區域之間發展水平不均衡，特別是在跨區域基礎設施建設、大通關(guan) 服務等方麵，地區間統籌合作有待進一步加強。

實現區域經濟一體(ti) 化是區域經濟發展的方向，物流業(ye) 作為(wei) 區域發展重要的戰略要素，區域物流業(ye) 協同發展必然提上日程。依托於(yu) 東(dong) 北老工業(ye) 基地，“三省一區”物流業(ye) 發展具備良好的基礎條件，而且“三省一區”地緣相接、人文相近、經濟相融，特別是對俄、對蒙、對朝、對日、對韓經貿活動各有優(you) 勢。實現區域合作、資源共享、通道共建、互通有無，也就成為(wei) “三省一區”提升物流業(ye) 競爭(zheng) 力、實現共同發展的必然選擇。

根據協議，“三省一區”將加強區域交通運輸發展戰略和政策銜接互動，共同編製《“遼滿歐”綜合交通運輸通道建設規劃》。以綜合交通運輸大通道建設為(wei) 依托，建設高效的公路網絡、鐵路網絡，完善港口、民航等基礎設施建設，著力提升區域交通運輸信息一體(ti) 化，推進綜合運輸樞紐服務體(ti) 係建設，協調建立公路、鐵路、水運與(yu) 航空的貨運信息共享平台，合理布局綜合型和專(zhuan) 業(ye) 型物流樞紐，逐步實現物流基礎設施貨源組織、運輸組織等信息互聯互通。營造統一開放、競爭(zheng) 有序的市場環境，提升區域綜合運輸組織水平，逐步建立統一的全程運輸協調機製，促進國際通關(guan) 、換裝、多式聯運有機銜接，實現東(dong) 北三省、內(nei) 蒙古東(dong) 部地區以及國際鐵路網絡對接，打造具有國際影響力的運輸平台，培育品牌物流企業(ye) 。

為(wei) 保障該協議順利實施，“三省一區”交通運輸部門將以“資源共享、風險共擔、互利共贏”為(wei) 宗旨，形成公路、鐵路、民航、水運全麵合作的區域物流業(ye) 發展機製，並建立省際聯席會(hui) 議機製和政策標準統一互認製度，建立起“三省一區”長期合作關(guan) 係。

“物流協同發展將促使‘三省一區’打破自家‘一畝(mu) 三分地’的思維方式，運用協同一體(ti) 化的理念，加強區域物流業(ye) 發展的頂層設計，編製區域物流發展一體(ti) 化規劃，製定區域物流業(ye) 發展政策，有利於(yu) 促進區域物流業(ye) 健康有序發展。”吉林省交通運輸廳副廳長劉平對記者說。

未來將構建綜合運輸大通道

“依托東(dong) 北以及環渤海地區廣袤腹地，充分發揮緊鄰蒙俄和公路、鐵路、港口等交通運輸優(you) 勢，以打造中蒙俄經濟走廊為(wei) 目標，構建綜合交通運輸大通道。”遼寧省交通廳廳長劉煥鑫提出了這樣的戰略構想。

據記者了解，“遼滿歐”綜合交通運輸大通道已經開始建設，這是以大連港、營口港為(wei) 起點，途經內(nei) 蒙古滿洲裏，再到俄羅斯乃至歐洲各地的通道，將以遼寧、吉林、黑龍江和內(nei) 蒙古相關(guan) 地區的物流園區為(wei) 支撐，形成以哈大鐵路為(wei) 主軸、高速公路與(yu) 普通公路為(wei) 集疏運網絡的綜合運輸通道。目前，遼寧省正積極申請海關(guan) 總署在大連和營口設置國際多式聯運物流監管中心。

未來，還將建設“遼蒙歐”、“遼海歐”綜合交通運輸大通道，建成後可以大大拉近“三省一區”與(yu) 歐洲、北美等市場的距離。目前，沿線的巴新鐵路、錦赤鐵路、巴珠鐵路正在建設，蒙古國境內(nei) 的鐵路建設也正在規劃。

長安大學教授王建偉(wei) 向記者介紹，推進區域綜合交通運輸大通道建設，具有整合不同層次運輸通道設施資源的重要職能，有利於(yu) 形成該地區物流運輸服務體(ti) 係一體(ti) 化。