目前，京東(dong) 、天貓等電商的不斷崛起，城市物流業(ye) 迅速升溫，城市物流負擔逐漸加大，城市物流車幾近飽和。為(wei) 解決(jue) 當前城市物流種種問題，各地政府先後將城市物流車列入政府發展規劃，借此緩解城市物流運行難題。
　　政策助力，純電動物流車成物流市場新常態
　　近兩(liang) 年來，各地新能源汽車扶持政策相繼出台，《北京市電動汽車推廣應用行動計劃》中明確指出，北京市將力推進末端物流電動化；《天津市新能源汽車推廣應用實施方案》指出天津市推廣3380輛純電動物流車的計劃，並分散建設3380個(ge) 充電樁或充電接口；廣東(dong) 省《關(guan) 於(yu) 加快推進珠江三角洲地區新能源汽車推廣應用的實施意見》明確，到2015年，新能源物流車比例不低於(yu) 30%；《武漢市新能源汽車推廣應用示範工作實施方案》明確，武漢市到2015年推廣純電動物流車1000輛的目標，山東(dong) 臨(lin) 沂《新能源企業(ye) 推廣應用實施方案》規定，武漢市兩(liang) 年內(nei) 推廣1300輛純電動物流車的需求。
　　在國家政府力推新能源汽車的市場環境下，純電動物流車儼(yan) 然成為(wei) 市場新寵，市場需求不斷擴大，城市物流車的性能及規格要求也更加嚴(yan) 格。
　　市場上的城市物流車型主要以三輪車及燃油微型廂貨等低端車型為(wei) 主，運行成本高，安全性、舒適性等方麵都很難滿足市場所需，城市物流車急需升級換代，而純電動物流車的出現恰恰彌補了當前城市物流發展短板，發展空間異常寬廣。
　　產(chan) 品革新，"電牛1號"引純電動物流車新潮流
　　陝西通家將觸角伸向城市物流行業(ye) ，推出純電動物流車"電牛1號"，為(wei) 城市短途物流和終端配送提供一體(ti) 化解決(jue) 方案，與(yu) 傳(chuan) 統物流車相比，"電牛1號"純電動城市物流車具有便利、環保、省錢、安全等優(you) 勢。
　　"電牛1號"專(zhuan) 為(wei) 城市配送量身訂製。車身長度為(wei) 4米，寬度1.6米，軸距2700mm，采用加強型加厚板簧，無論是小巷窄道，還是中心區域都能輕鬆駕馭，通過性極好。"電牛1號"最高承載可達680kg，滿足大宗貨物承載裝運，210公裏的最高續航裏程，每公裏僅(jin) 0.09元的成本消耗，很好的為(wei) 城市物流配送提供便利及利潤。
　　根據國家最新標準，"電牛1號"的駕駛室和車廂之間采用剛性隔離裝置，封閉式車廂、防攔格柵的使用，有效保障車內(nei) 貨物的安全。不僅(jin) 貨物安全有保障，在車輛本身，"電牛1號"還配有衛星定位係統，實時掌握車輛運行狀態及貨物情況，保障車輛行駛安全。
　　目前，陝西通家"電牛1號"與(yu) 西安、山東(dong) 等地的合作正在穩步展開，已有多家企業(ye) 就合作事宜進行洽談。首批"電牛1號"也已成功下線，大規模的產(chan) 品上市發布也將與(yu) 近期舉(ju) 行，屆時，"電牛1號"一定會(hui) 為(wei) 廣大客戶帶來舒適、省心、安全的駕乘體(ti) 驗。