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馬衛光縱論“一帶一路”背景下寧波“港口經濟圈”建設戰略

發布時間:2015-09-01 10:29:41 中原網

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近日,21世紀海上絲(si) 綢之路寧波新媒體(ti) 論壇第八期活動在浙江工商職業(ye) 技術學院舉(ju) 行,此次活動邀請的主講嘉賓是寧波市委常委、北侖(lun) 區委書(shu) 記馬衛光,馬衛光還同時兼任了寧波經濟技術開發區、大榭開發區和梅山保稅港區的主要負責人,對“一帶一路”國家戰略和寧波“港口經濟圈”建設的情況有著較為(wei) 全麵的了解和深刻的認識,他此次演講的主題就是《國家“一帶一路”戰略與(yu) 寧波“港口經濟圈”建設》。

馬衛光先生的主題演講從(cong) 寧波“港口經濟圈”建設的戰略背景、寧波“港口經濟圈”建設的總體(ti) 設想及推進寧波“港口經濟圈”建設的策略路徑等三個(ge) 方麵進行展開。

馬衛光指出:主動融入“一帶一路等重大國家戰略”,貫徹落實中央領導對寧波發展的殷切期望,深入推進落實浙江海洋經濟發展的國家戰略,加快建設現代化國際港口名城是寧波推動“港口經濟圈”建設的戰略背景。

馬衛光向論壇嘉賓介紹了寧波“港口經濟圈”建設的總體(ti) 設想。

寧波“港口經濟圈”建設的總體(ti) 思路是:以主動融入國家“一帶一路”建設戰略為(wei) 依托,以打造世界一流強港為(wei) 牽引動力,以推進國際產(chan) 業(ye) 貿易投資開放合作為(wei) 主要路徑,以大力發展臨(lin) 港經濟為(wei) 核心內(nei) 容,實現把寧波建設成“一帶一路”的海陸聯通樞紐和重要支點的戰略目標。

寧波“港口經濟圈”建設空間格局是打造“一區、一圈、一網”。

一區,即“核心發展區”:港口經濟圈的核心發展區就是港口及其依托的城市,做強核心發展區,建設吞吐規模大、技術力量強、管理水平高的世界一流強港,大力發展高端、高效、高輻射的現代臨(lin) 港產(chan) 業(ye) ,完善提升城市功能,發揮區域經濟中心的功能。

一圈,即“緊密合作圈”:緊密合作圈是合作交流緊密的經濟區域。做實緊密合作圈,構建海陸空互聯互通的聯動樞紐,推進海鐵聯運綜合試驗區建設,加強與(yu) 長江沿線及中西部地區經濟產(chan) 業(ye) 合作,與(yu) 腹地城市地區形成緊密合作、互利共贏的利益共同體(ti) 。

一網,即“國際合作網”:圍繞港口、產(chan) 業(ye) 、城市、人等主要因素,建立多地域、多層次、多形式、多領域的國際合作網絡,使港口經濟圈真正成為(wei) “一帶一路”戰略重要支點。

馬衛光較為(wei) 詳細的闡述了推進寧波“港口經濟圈”建設的策略路徑。

首先,港口建設方麵將從(cong) 數量擴張轉向注重質量提升。建設目標:港口吞吐量將從(cong) 目前的5.6億(yi) 噸提升至7億(yi) 噸,集裝箱吞吐量將從(cong) 目前的1850萬(wan) TEU提升至3000萬(wan) TEU;發展趨勢:寧波港將從(cong) 散貨(大宗物資)轉向集裝箱為(wei) 主,未來十年散貨(大宗物資)逐步向舟山港區轉移;實現策略:推進加盟海港、陸港、無水港建設,提升港口增值服務功能和貨物附加值,由數量擴張為(wei) 主轉到質量提升為(wei) 主。

其次,港口後服務業(ye) 方麵將從(cong) 物流鏈延伸轉到價(jia) 值鏈深化。優(you) 化傳(chuan) 統港口服務業(ye) :包括港口運輸、物流倉(cang) 儲(chu) 、航運服務、船代貨代;發展現代港口服務業(ye) :包括國際中轉及轉口貿易、進口直銷及分撥配送、專(zhuan) 業(ye) 市場、跨境電商、船舶交易、檢驗檢測;拓展港口金融服務業(ye) :包括航運金融、航運保險、海事金融、離岸金融;布局新興(xing) 港口服務業(ye) :包括郵輪遊艇經濟、船員培訓服務、生產(chan) 型服務業(ye) 和服務型工業(ye) 。

第三,臨(lin) 港工業(ye) 將從(cong) 引進建設轉到轉型升級。鋼鐵產(chan) 業(ye) 將通過技改提升,通過產(chan) 品、技術環保路線改造提升,建設“國際一流、國內(nei) 領先”的現代鋼鐵產(chan) 業(ye) 基地;能源產(chan) 業(ye) 將實施綠色技改,實施重點企業(ye) 節能減排技術改造,促使傳(chuan) 統能源產(chan) 業(ye) 向“可再生、分布式”新能源產(chan) 業(ye) 發展;修造船產(chan) 業(ye) 將實現價(jia) 值和功能提升,努力實現向造船和船舶核心設備製造提升,促使港口服務功能提升;石化產(chan) 業(ye) 將推動產(chan) 業(ye) 鏈提升,發展高技術、高附加值、功能性強的石化新材料,發展大宗石化商品交易,整合提升石化產(chan) 業(ye) 競爭(zheng) 力;紡織服裝、文體(ti) 用品等外向型輕工產(chan) 業(ye) 將致力於(yu) 價(jia) 值鏈提升,積極拓展國際國內(nei) 市場和電子商務,逐步向時尚產(chan) 業(ye) 轉型。

第四,臨(lin) 港新興(xing) 產(chan) 業(ye) 將從(cong) 項目謀劃轉到項目落地。寧波港口經濟圈將大力發展臨(lin) 港有形貿易和進口電商:涵蓋進出口汽車整車及零部件,進口冷鏈物流及貿易(進口肉類、魚類、奶類產(chan) 品),進口新型大宗物資貿易(高檔木材、活體(ti) 植物),進口貴金屬交易;將積極推動臨(lin) 港金融創新:涉及臨(lin) 港進出口供應鏈金融,融資租賃、類金融及財富管理、股權投資,互聯網金融及第三方支付等新型支付結算平台;將重點打造新興(xing) 高端製造業(ye) :包括新能源汽車、汽車電子和智能汽車,工業(ye) 機器人、集成電路等智能裝備,海洋工程裝備、節能環保裝備等高端裝備,生命健康產(chan) 業(ye) 和高性能醫療設備,環保材料、生物材料等新材料;將努力推動科教文化創新產(chan) 業(ye) 發展:設立港航臨(lin) 港類高教機構、市場化應用型研發機構、文化設計創意機構、非遺傳(chuan) 承及文博會(hui) 展機構;將著力開拓旅遊休閑產(chan) 業(ye) :實現親(qin) 海生態灣區慢生活,海洋自然山水度假觀光,海上體(ti) 育運動,郵輪遊艇經濟,將寧波打造成都市旅遊、工業(ye) 旅遊、港口旅遊目的地。

最終,寧波“港口經濟圈”將形成完整的港航及口岸服務體(ti) 係、臨(lin) 港現代製造業(ye) 及服務,實現產(chan) 業(ye) 更新與(yu) 城市更新,實現完備的城市功能及服務體(ti) 係,完成城市文化與(yu) 形象塑造,形成城市與(yu) 產(chan) 業(ye) 的創業(ye) 創新氛圍,體(ti) 現人的需求保障與(yu) 價(jia) 值追求,從(cong) 離散發展轉到融合發展,並最終實現港口、產(chan) 業(ye) 、城市與(yu) 人的融合。

演講結束後,馬衛光先生還回答了與(yu) 會(hui) 嘉賓的提問。浙江工商職業(ye) 技術學院黨(dang) 委書(shu) 記蔡澤偉(wei) 、黨(dang) 委副書(shu) 記、校長姚奇富及來自行政和企業(ye) 管理、媒體(ti) 及學校的各界人士近200人出席了此次論壇。

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