近日從(cong) 省經信委獲悉，我省將圍繞“一帶一路”建設，合理布局“一帶一路”物流節點，並啟動以西寧、海東(dong) 、海西為(wei) 中心，打通連接我國西部省份乃至沿海經濟發達地區與(yu) 周邊國家的物流快速通道，擴大青海物流在絲(si) 綢之路經濟帶地區的影響。
　　我省物流業(ye) 起步較晚，但發展前景可觀。據最新統計數據顯示，截至2014年，全省共有物流企業(ye) 850家，物流業(ye) 生產(chan) 總值2301.12億(yi) 元。目前，我省已認定青海建國物流有限公司等15家企業(ye) 為(wei) 全省重點物流企業(ye) ，物流企業(ye) 向專(zhuan) 業(ye) 化、網絡化、集約化道路規範發展。今後，青藏高原東(dong) 部國際物流商貿中心建成後，將有效整合物流資源，加快經濟發展、促進轉型升級；格爾木綜合物流園包括格爾木南站綜合物流園、昆侖(lun) 物流園和察爾汗(達布遜)物流園，將利用物流通道便利條件發展工業(ye) 物流、商業(ye) 物流及農(nong) 副產(chan) 品批發物流，促進物流產(chan) 業(ye) 發展。
　　在國家“一帶一路”建設中，我省將啟動以西寧、海東(dong) 、海西為(wei) 中心，打通連接我國西部省份乃至沿海經濟發達地區與(yu) 周邊國家的物流快速通道。重點支持建設3大物流戰略節點，分別為(wei) 西寧市、海東(dong) 市、格爾木市。重點支持一級節點城市6個(ge) ，包括“新絲(si) 綢之路經濟帶”確定的全國性物流節點城市西寧市，區域性物流節點城市平安和格爾木，具備區域輻射力和服務能力的樞紐城市循化、大通和德令哈。
　　將推進青海省綜合交通運輸體(ti) 係建設，合理規劃布局物流基礎設施、貨運站場、物流中心、配送中心、物流園區；與(yu) 東(dong) 中西部省份實現協作聯盟，打通通往中亞(ya) 、南亞(ya) 地區的物流通道；充分發揮絲(si) 綢之路(南線)區位優(you) 勢，調整和升級產(chan) 業(ye) 結構。
　　將進一步促進保稅區和大通關(guan) 建設，實現國際物流逐步發展壯大；大力發展跨境電子商務物流，促進新興(xing) 貿易方式快速發展；加大政策扶持力度，在落實“一帶一路”戰略過程中給予物流企業(ye) 在稅收減免、基礎建設、人力配備等方麵傾(qing) 斜支持。