政策法規方麵：政出多門，造成危化品物流跨部門、跨行業(ye) 安全管理協作不足，物流標準管理分散，部分標準存在衝(chong) 突。部分政策法規滯後，法律法規缺乏統一解釋等。

運輸設備方麵：很多罐車有製造單位卻沒有設計單位，存在安全隱患。設備檢測方麵，目前尚無一個(ge) 具有規範性、指導性的罐體(ti) 檢驗規範，檢驗手段、方法不完善，檢驗力度薄弱。

車輛掛靠和異地登記方麵：大部分異地掛靠車輛在上牌登記後，長期在外地營運，企業(ye) 根本沒有能力來管控這些車輛，車輛安全監管無從(cong) 談起。

保險機製方麵：目前雖然有危險貨物的各種保險，但危化品企業(ye) 卻沒有保險機製，屬於(yu) 行業(ye) 薄弱環節。

危化品物流行業(ye) 自身問題：生產(chan) 企業(ye) 分布不均，需求分散，物流配送難度大，違規操作多；物流企業(ye) 實力偏弱，專(zhuan) 用車輛少，服務單一；市場存在運價(jia) 惡性競爭(zheng) ；從(cong) 業(ye) 單位專(zhuan) 業(ye) 人員少，管理製度尚不健全等。