作為(wei) 國內(nei) 超大規模的物流車輛挑戰賽，福特全順杯快運快贏運動會(hui) 已成功舉(ju) 辦至第8屆，吸引了數萬(wan) 名全順車主的積極參與(yu) 。目前，2015快運快贏複賽正在火熱進行中，賽事環節圍繞全順係列“多快好省”的產(chan) 品實力全麵展開，不僅(jin) 有考驗全順裝載空間的裝箱比拚環節，更有考驗全順動力操控性的緊急避讓、趣味碰樁、窄道險情等環節。所有的參賽選手都能通過挑戰精彩刺激的比拚項目，零距離感受歐係輕客領導品牌福特全順的無限魅力。

節油比賽

難度係數：★★★

為(wei) 了保證比賽的公平性，主辦方統一為(wei) 參賽車輛裝置了油量相同的外掛油桶。當所有比賽結束後，工作人員會(hui) 根據剩餘(yu) 油量測算真實油耗。整個(ge) 比賽環節中，最容易拉開油耗差距的是繞場三圈的駕駛環節，如何能用最短的時間、最低的油耗完成比賽，確實是個(ge) 不小的挑戰。

 經典全順在賽道上奔馳

在物流行業(ye) ，全順優(you) 異的燃油經濟性備受用戶認可，日常運輸中，經典全順百公裏油耗低至7L，相比同級別車型動輒11L的油耗低了至少4L。由於(yu) 比賽的特殊性，經典全順在空載、不開空調、路段平穩等條件下，實測油耗最低在5L左右，新世代全順最低油耗在 6.5L左右，無愧全順“節油利器”的美名。

裝箱比拚

難度係數：★★★★

比賽現場，主辦方準備了貼有不同價(jia) 格且大小不一的若幹紙箱，選手需按照任務卡上的需求裝入相應數量規格的紙箱，在此基礎上，裝箱金額越高，獲勝幾率就越大。這個(ge) 環節非常考驗全順的裝載空間，以及選手的裝箱技巧，唯有將空間利用率最大化，方能取勝。

經典全順組選手賣力裝箱中

全順物流車的最大裝載空間達到11.5立方米，遙遙領先於(yu) 同級別其他車型，為(wei) 選手們(men) 快速裝箱提供了有利條件。此外，全順的後排座椅均為(wei) 可折疊、可拆卸座椅，並采用一鍵式拉鉤設計，選手單手即可完成折疊操作。再加上可180°打開的尾門設計，以及可承重400kg的腳踏板，幫助選手從(cong) 容搬卸紙箱。在複賽現場，有選手將全部紙箱都裝入車內(nei) 拿到了滿分，展現出驚人的裝箱技巧。

排除萬(wan) 難

難度係數：★★★★★

排除萬(wan) 難，由緊急避讓、趣味碰樁、窄道險情等環節組成，是主辦方通過模擬運輸過程中可能遭遇的複雜路況而設定的比拚環節。其中，緊急避讓是在直線道路上設置數個(ge) 障礙物，選手在駕駛過程中需及時避開；趣味碰樁是在道路兩(liang) 側(ce) 擺放紅色及黃色障礙物，選手需駕駛車輛撞擊黃色障礙物得分，同時避開紅色障礙物；窄道險情是通過路錐擺放成連續S彎道及8字彎區域，選手需盡快通過該區域且不允許碰到障礙物。這一係列不輸於(yu) 專(zhuan) 業(ye) 賽道設計的比拚環節，非常考驗全順的操控性，同時也激發了選手的駕駛潛能。

選手駕駛新世代全順操控自如

此次選用的經典全順短軸6座中頂物流車，搭載2.8L柴油發動機，最大功率達到116Ps，最大扭矩為(wei) 285N.m，結合5速手動變速箱，換檔平順操控精準，為(wei) 選手提供了強勁的動力保障。另一款新世代全順短軸6座中頂物流車，搭載了行業(ye) 領先的福特PUMA2.2L柴油發動機，其采用德國Continental公司最新一代高壓共軌電控技術，能迸發出高達155PS的最大功率以及385N•M的最大扭矩，配合德國GFT 6速變速器，動力強、加速快、操控靈活，讓選手體(ti) 驗暢快淋漓的駕駛樂(le) 趣。憑借多年來車主與(yu) 全順的默契合作，選手們(men) 順利通過了這個(ge) 環節，贏得了寶貴時間。

在快運快贏的賽程中，福特全順“多快好省”——裝得多、跑得快、質量好、油耗低的產(chan) 品優(you) 勢盡展無疑。相信隨著賽事的不斷推進，將會(hui) 吸引更多消費者加入到全順大家庭中來。快運快贏複賽已經打響，請大家關(guan) 注我們(men) 的後續報道！