鋼鐵電商問世後，首先在信息谘詢方麵獲得了成功，可是接觸交易後，想象中的一步之遙，卻“燒”了多年的錢，直到如今還有一批鋼鐵電商平台糾結於(yu) 此。繼續“燒”吧，不知道預定的贏利計劃到時能否兌(dui) 現；不“燒”吧，意味著前功盡棄。
　　鋼鐵電商糾結於(yu) “燒錢”，本來是一件十分正常的事。但是搞企業(ye) 不是搞慈善事業(ye) ，“燒”了錢總該圖回報。因此，從(cong) 前期對“燒錢”泰然處之，到如今萌發糾結情緒，並開始著手製定止虧(kui) 為(wei) 贏的計劃，可謂是認識上的一大進步。雖然各家電商平台的計劃都不一樣，但歸納起來無非兩(liang) 條：一是增效，二是降本。
　　其實，鋼鐵電商平台在增效方麵已經做了不少工作，如不斷改進交易流程，提升服務質量，探索新的經營模式等。因此，筆者想著重探討一下電商的降本之路。通過探索調研，具體(ti) 有以下幾條途徑值得一試。
　　劃定技術團隊和業(ye) 務部門人數比例
　　從(cong) 一些鋼鐵電商平台快速發展的經曆看，伴隨平台流量呈幾何級翻番，起步時隻有數十人組成的技術團隊也迅速擴大。前不久，聽說有一家電商平台擁有一支300多人以上的技術團隊。然而，技術團隊越大，需要的投入也就越大。其實，在這方麵完全可以節支。
　　互聯網技術發展到今天，市場上誕生了一批優(you) 秀的軟件供應商，通過溝通和協商，一般都能滿足鋼鐵電商平台的個(ge) 性化需求。因此，鋼鐵電商平台在設置交易流程時，不要大包大攬，應從(cong) 降本著手，考慮將一部分技術外包。當然，被視為(wei) 商業(ye) 機密的核心部分，應由自有技術團隊掌控。
　　此外，這支團隊還承擔平台設施的日常維護和打補丁的工作，這樣有利於(yu) 企業(ye) 人才結構合理配置。在不同發展階段，企業(ye) 的行政人員、程控人員、業(ye) 務人員和技術人員的配比要合理。在技術上打人海戰，不但增加了運行成本，而且在一定程度上浪費了社會(hui) 資源。
　　規劃和落實回程物流解決(jue) 方案
　　互聯網平台的基礎是由大規模的用戶堆積起來的。
　　鋼鐵電商作為(wei) 不完全的電商平台，伴隨用戶增量，鋼鐵物流量也隨之增加。若能運用互聯網思維，整合社會(hui) 一切可利用的資源，設置科學合理的點對點鋼鐵物流規劃，就能在倉(cang) 儲(chu) 、運輸、加工等環節實現降本。特別是對一些流量較大、相對固定的用戶端，可以設置鋼鐵物流專(zhuan) 線，組織落實回程物流解決(jue) 方案，以最大限度地減少甚至消滅空載。
　　例如，有一家鋼鐵電商與(yu) 平台外地某鋼廠建立了長期合作關(guan) 係，每年這個(ge) 鋼廠滿足平台500萬(wan) 噸的掛牌量。按照消除兩(liang) 次物流和選擇近距離物流的原則，可留一部分資源在鋼廠，以便給就近的客戶直接發貨。但是，還有大部分資源須發送到這個(ge) 鋼鐵電商平台的所在地。不管是水路運輸還是公路運輸，都存在回程空載的問題，如果能在沿途幫助鋼廠解決(jue) 原燃輔料采購，或利用本土物流超市組織到回程物流資源，就能較大幅度地降低物流成本。
　　在平台服務廣度、深度上提升附加值
　　有一家建材類電商平台初建時，專(zhuan) 門為(wei) 一個(ge) 建材市場服務，以積累經驗，獲得初步成功後就到外埠複製。這樣一來，複製一個(ge) 同樣規模的點，等於(yu) 降低一半的平台運行成本，複製得越多，成本也就降得越多。
　　鋼鐵電商平台完全可以采取同樣的方式，即通過不斷地擴大鋼鐵電商平台用戶量，以平台服務廣度實現有效降低運行成本。
　　另外，應在交易環節中融入、滲透平台服務，以服務深度增加服務附加值，創建一個(ge) 與(yu) 交易雙方共贏的平台。例如，抓住交易雙方的需求點，提供針對性強的服務方案，增加客戶黏附力。如今，鋼鐵電商的一個(ge) 重要課題，就是如何把已經做到一定數量的簡單撮合交易和自營交易，變為(wei) 能滿足客戶需求的多元服務，讓平台服務借助互聯網技術，創造性地提供包括倉(cang) 儲(chu) 、物流、加工和金融等個(ge) 性化服務，並從(cong) 中覓得平台贏利點。
　　利用各類資源強化平台運作
　　鋼鐵電商在為(wei) 交易雙方提供多元服務時，不一定非得按照傳(chuan) 統觀念———有條件要上，沒條件創造條件也要上，在提供某些服務時，平台可以借助社會(hui) 資源為(wei) 我所用。
　　例如，目前互聯網金融尚處於(yu) 發展的初級階段，推出的眾(zhong) 籌、P2P等模式還滿足不了鋼貿企業(ye) 的需求。然而，鋼貿行業(ye) 又是資金密集型行業(ye) ，缺少了資金就如行將幹涸的魚塘。針對鋼貿行業(ye) 的融資需求，鋼鐵電商完全可以憑借對行業(ye) 融資的個(ge) 性化特征的理解，聯手互聯網金融企業(ye) ，量體(ti) 裁衣式地規劃製訂、組織落實為(wei) 參與(yu) 平台的交易雙方提供金融服務的解決(jue) 方案，這將是鋼鐵電商的一個(ge) 雙向創新服務。
　　將社會(hui) 資源為(wei) 我所用，可以在不花錢或在少投入的情況下，把該做的事做好。鋼鐵電商交易平台本身是不完全電商，故許多平台選擇O2O模式。在線上線下互動中，應利用第三方平台的名義(yi) ，充分利用社會(hui) 相關(guan) 資源，組建倉(cang) 儲(chu) 、物流等聯盟組織，做好線上交易的各項延伸服務。
　　其實，電商平台的降本途徑有很多，遠不止上述幾種。而降本和增效結合起來，既能加快終止“燒錢”的腳步，也能縮短“燒錢”的距離。