今天起，福泉—北部灣快速直達集裝箱專(zhuan) 列將開行，初期將由福泉站始發開往北海港站，每周開行兩(liang) 列，鐵路裏程約1042公裏，全程運行時間約36小時，比普通貨物列車總運行時間壓縮24小時。

昨日，記者從(cong) 相關(guan) 推介會(hui) 上獲悉，福泉—北部灣快速直達集裝箱專(zhuan) 列是成都鐵路局、南寧鐵路局和廣西北部灣國際港務集團有限公司共同組織開發的專(zhuan) 業(ye) 運輸產(chan) 品。

據了解，在內(nei) 貿航線方麵，北部灣港內(nei) 貿航線已覆蓋全國沿海、長江沿岸主要港口，開通了廈門、泉州、寧波、連雲(yun) 港、日照、天津、營口等直航航線，每周10班；內(nei) 貿中轉支線每周35班。外貿航線方麵，北部灣港目前已開通運營的外貿直航航線每周13班，香港、深圳、南沙外貿支線每周18班。

“貴州省作為(wei) 麵向南亞(ya) 、東(dong) 南亞(ya) 甚至麵向整個(ge) 西南開放的門戶和橋頭堡，隨著國家鐵路、公路等一批重大基礎設施建設的推進，貴州作為(wei) 西南內(nei) 陸對外開放的國際化門戶地位將更加突出。”廣西北部灣國際港務集團有限公司有關(guan) 負責人表示，貴州一直是北部灣港的傳(chuan) 統貨源腹地，在福泉謀劃開行集裝箱專(zhuan) 列對於(yu) 促進北部灣港口現代物流和西南地區社會(hui) 經濟的發展、加快凝聚產(chan) 業(ye) 要素、改善招商引資環境、促進貴州產(chan) 業(ye) 結構與(yu) 鐵路港口物流資源的深度融合、拉動區域經濟增長十分重要。

據介紹，福泉—北部灣快速直達集裝箱專(zhuan) 列“定點、定路線、定車次、定時、定價(jia) 格”，具有運行快速、手續簡便、安全暢通、經濟高效、多式聯運等特點。

客戶隻需到業(ye) 務窗口一次辦理承運手續，實行全程統一運價(jia) ，專(zhuan) 列定期定時開行，沿途不停靠，運行時間大為(wei) 縮短且安全係數高。專(zhuan) 列貨物在享有“優(you) 先保障進出港”、“優(you) 先保障裝卸箱”、“優(you) 先保障倉(cang) 儲(chu) ”、“優(you) 先保障裝卸船”，以及運輸組織上優(you) 先配車、裝車、掛車、放行、卸車等便利的同時，為(wei) 確保高效運行，還享有裝車過程中不準停裝、未到滿載不準限裝、鐵道分界口不準拒接、運行中途不準停留、運行途中不準解體(ti) 等政策。

此外，客戶還可在福泉和廣西北部灣港直接辦理海鐵聯運的運輸方式，實現物流無縫對接。

從(cong) 北部灣港始發開往貴州的集裝箱專(zhuan) 列正在緊鑼密鼓策劃中，預計每周兩(liang) 列，於(yu) 8月份正式開行。後期還將適時增加專(zhuan) 列開行的密度，並陸續開行福泉至北部灣其他港口的集裝箱專(zhuan) 列。

廣西北部灣國際港務集團有關(guan) 負責人表示，隨著專(zhuan) 列的運行，該集團將以貴州省為(wei) 中心，充分發揮港口物流的優(you) 勢，全力打通內(nei) 陸鐵路運輸通道。