莆田市快遞協會(hui) 監製的快遞車輛

東(dong) 南網7月21日訊(海峽都市報記者 陳盛鍾/文 馬俊傑/圖)昨日上午，莆田城區荔城大道上，一輛行駛中的嶄新的快遞三輪車引人注目——灰色的車體(ti) ，印著“申通快遞”標誌和服務監督電話……據了解，這是 莆田市快遞協會(hui) 監製的快遞車輛，今後莆田市的快遞車輛將陸續換成這個(ge) 樣子，統一“著裝”。

電動三輪車良莠不齊

記者調查發現，目前，莆田的快遞車輛大多為(wei) 電動三輪車，而且一般由快遞員自備。“送快遞，電動三輪車最方便了。”韻達快遞的快遞員小張告訴記者，電動三輪車裝貨量大，又比貨車輕便，是很多快遞員的最佳選擇。

不過，由於(yu) 沒有統一的標準，莆田各快遞企業(ye) 使用的車輛在外觀和型號上不盡相同，而且良莠不齊。“由於(yu) 沒有車棚，有的在行駛過程中出現快件掉落的情況。在雨天，快件也常出現被雨淋的情形。”市快遞協會(hui) 工作人員介紹，安全也缺乏保障，很容易發生意外。

市郵政管理局相關(guan) 負責人介紹，去年9月1日 起，國內(nei) 首部電動三輪車行業(ye) 標準——《快遞專(zhuan) 用電動三輪車技術要求》正式實施。該標準首次對快遞專(zhuan) 用電動三輪車的安全性提出要求，在車輛的尺寸限值、裝載 質量、最高車速、製動距離、機械性能等多項指標上均有明確規定。同時，明確要求車廂體(ti) 上應噴塗“快遞”統一標誌、快遞企業(ye) 標誌及服務監督電話等。

快遞車輛將陸續換裝

此前，市郵政管理局已聯合市交警支隊下發通 知，明確將對郵政快遞企業(ye) 專(zhuan) 用電動三輪車實行統一管理，外觀加印企業(ye) 品牌LOGO。同時，按照《莆田市超標電動車過渡期登記辦法》規定，領取臨(lin) 時號牌和臨(lin) 時行駛證，使用期限截至2017年7月31日。此外，允許快遞電動三輪車投交車輛相關(guan) 保險，以有效防範和化解車輛使用中的潛在風險，保障市民用郵需求和城 市通行暢通安全。

記者了解到，目前，在莆田市快遞協會(hui) 的統一部 署下，莆田市已有順豐(feng) 、圓通、申通等10多家規模以上快遞企業(ye) 為(wei) 員工統一購置了金彭牌專(zhuan) 用電動三輪車，總量超過140部。今後，莆田市的快遞車輛將陸續換 裝。下一步，市快遞協會(hui) 將組織企業(ye) 為(wei) 這些專(zhuan) 用電動三輪車上牌照，快遞員送貨時“躲著交警走”的情況也不會(hui) 再發生了。