“從(cong) 當前城市物流配送的現狀，到未來城市配送綠色物流的規劃，需要政府的引導投入，建立透明的物流信息平台和智能的監管係統。督促配送物流公司夜間配送，支持共同配送。讓城市綠色物流走上一個(ge) 良性循環的道路並健康發展”，华体会体育客服电话多少常務副會(hui) 長戴定一呼籲。
　　上周，“2015全國節油挑戰賽鄭州站暨2015中國城市綠色物流鄭州發展論壇”舉(ju) 行，华体会体育客服电话多少常務副會(hui) 長戴定一在會(hui) 上作了演講與(yu) 呼籲。
　　戴定一認為(wei) ，城市是人口集中的地方，對於(yu) 居住環境質量要求非常高並且成為(wei) 物流的硬約束條件；而消費品是城市物流的主體(ti) ，製造業(ye) 會(hui) 逐漸遠離城市。隨著電商配送增長勢頭猛，物流渠道將會(hui) 替代商業(ye) 渠道。但是現在政府對於(yu) 城市物流行業(ye) 的監管措施密集，政策繁多，各城市不盡統一，所以對於(yu) 有全國網絡的物流企業(ye) 來說，想要了解每個(ge) 城市的不同監管政策是一件非常吃力的事情。這就間接阻礙了城市綠色物流的發展。
　　那麽(me) 政府出台的具體(ti) 那些政策措施會(hui) 影響到城市綠色物流行業(ye) 發展呢？戴定一認為(wei) ，首先是各城市的限行規定與(yu) 每個(ge) 城市有不同的物流網絡規劃；其次是許多城市都出現支持新能源汽車的購置相關(guan) 鼓勵政策，解決(jue) 汙染和節能；各城市都提升車輛排放標準，北京已經開始實施國五排放標準，全國開始實施國四排放標準，這都是過渡，許多汽車企業(ye) 已經開始準備國六排放標準的產(chan) 品。第四是全國各地都是開始支持建立共同配送體(ti) 係，嚐試、探索用托盤租賃循環體(ti) 係，這都是為(wei) 了提高資源利用率，減少能源、資源的消耗。第五，有的城市已經開放夜間配送的製度。他們(men) 已經意識到這一製度無論是對於(yu) 城市綠色物流還是物流成本都是一個(ge) 多贏的好辦法；最後就是信息化管理，信息化包括政府在監管上的一種智能監管以及包括企業(ye) 自己的資源管理、流通協作過程中的信息化。搭建各樣的企業(ye) 平台和社會(hui) 公共的信息平台對於(yu) 提高效率降低排放降低能源消耗都是有明顯的效果。
　　城市綠色物流的將通過那些路徑可以實現快速發展？戴定一提出，首先是網點建設，過去的基層網點主要分三類，商業(ye) 網點、物流網點、服務網點，隨著電商物流的發展，物流渠道將會(hui) 替代商業(ye) 渠道。現在的趨勢是網點開始變成綜合網點，基層網點逐漸褪去專(zhuan) 業(ye) 化向綜合化發展。而網點之間的競爭(zheng) 開始加劇。網點與(yu) 各專(zhuan) 業(ye) 流通網絡呈現新的聯通關(guan) 係，有些地區出現網點和門店的兩(liang) 層結構，而綜合網點成為(wei) 一類新的物流主體(ti) 。
　　其實是城市的配送是最困難的，所以物流行業(ye) 一直在探索共同配送體(ti) 係的建設，但是在探索的過程中我們(men) 也發現了不少的變化，比如，政府支持從(cong) 支持大型龍頭企業(ye) 轉向促進企業(ye) 聯盟的合作，同時城市綠色物流行業(ye) 還要充分發揮標準化的作用，這分別體(ti) 現在服務質量、合作關(guan) 係、技術裝備等。除此之外還要建立公共信息平台，把監管與(yu) 調度管理相結合。
　　最後是城市綠色物流的技術裝備方麵應該如何升級，首先是在升級後應當滿足政府監管要求，就是城市的節能、環保、安全等幾方麵的要求，其次是滿足市場要求，如何使裝備輕型化、小型化、輕型化、專(zhuan) 業(ye) 化等幾方麵。而裝備中最重要的轉型升級的一個(ge) 方向就是信息化功能向智能化發展，包括移動終端綜合管理設備狀態與(yu) 業(ye) 務管控的優(you) 化，在物流中，包裝是一個(ge) 非常重要的基本技術，包裝材料的選擇和處理，在城市物流非常重要。在城市物流中逆向物流與(yu) 正向物流的作用是相當的。值得關(guan) 注和研究。集裝單元化是物流最基本的技術，我們(men) 與(yu) 發達國家相比差距就在物流是否能構建在集裝單元化。當物流改變世界的時候，集裝單元技術是滲透在各方麵的。
　　中國經濟蓬勃發展，物流必然會(hui) 在中國經濟發展中起到巨大的作用，實行綠色物流道路，建立綠色物流體(ti) 係，是中國物流業(ye) 的可靠途徑。物流綠色化歸根結底就是企業(ye) 營運的綠色化。戴定一最後表示，在城市綠色物流的發展道路上，我們(men) 已經取得了一定的成績，出現了一批引領的企業(ye) 、產(chan) 品和服務。但是不能滿足現有的成績，往前走任重道遠，當前尤其需要確定科學的目標和相應的政策，在此基礎上逐步形成發展城市綠色物流的市場機製，把商業(ye) 利益與(yu) 社會(hui) 責任融合起來。