快遞行業(ye) 爭(zheng) 奪第一股的硝煙還未散去，零擔物流行業(ye) IPO的戰爭(zheng) 已經打響，最新消息顯示，零擔物流老大哥德邦物流終於(yu) 有了新動作——提交上交所IPO申請！而德邦的幾家同行，佳吉物流2011年曾提出上市；新邦物流2012曾提過要上市；天地華宇2014也提出過要上市……但要麽(me) 受挫，要麽(me) 不了了之。這次德邦衝(chong) 擊IPO如果成功，將成為(wei) 中國零擔物流行業(ye) 第一股！
　　德邦物流股份有限公司首次公開發行股票招股說明書(shu) （申報稿2015年6月23日報送）在網上已經能夠找到，感興(xing) 趣的朋友可以搜搜看（萬(wan) 聯網上也可以下載哦！）。
 
　　以下是相關(guan) 報道：德邦物流提交上交所IPO申請 估值超200億(yi) ！

7月4日晚間消息，專(zhuan) 注於(yu) 公路運輸的物流企業(ye) ——德邦物流股份有限公司於(yu) 7月3日在中國證券監督管理委員會(hui) 官網首次公開發行股票信息披露，在德邦物流《首次公開發行A股股票招股說明書(shu) 》中顯示，德邦物流擬在上海證券交易所上市。記者從(cong) 投資圈人士獲悉，德邦物流擬上市消息屬實。
　　外界關(guan) 於(yu) “德邦物流上市”的傳(chuan) 言一直以來都沒有停息過。早在2010年8月，時任德邦物流副總裁的施鯤翔在接受媒體(ti) 采訪時曾公開表示稱，“公司上市至少是三年以後的事情，應該選擇在國內(nei) 市場上市。上市是公司的必由之路，目前公司的人力、法律、架構等已經在向上市公司看齊”。隨著此次公開發行股票信息的披露，“德邦上市”的傳(chuan) 言也終於(yu) 塵埃落定。
　　從(cong) 招股說明書(shu) 內(nei) 容來看，德邦物流本次公開發行股票總量不超過15000萬(wan) 股，此次申請保薦機構為(wei) 中信證券股份有限公司。招股書(shu) 中披露，德邦物流其股東(dong) 目前主要有：蘇州鍾鼎、鼎暉一期、鼎暉元博、天津瑞榮、上海平石、鍾鼎二號、北京紅衫、上海國和、昆山海峽、中金佳泰、寧波誠致鑫鼎等多家機構。
　　德邦物流股份有限公司成立於(yu) 1996年9月，創始人崔維星。據德邦物流官網信息顯示，其主營業(ye) 務為(wei) 國內(nei) 公路運輸。截止2015年5月，德邦物流公司已開設直營網點5400多家，自有營運車輛9300餘(yu) 台，全國轉運中心總麵積超過108萬(wan) 平方米，主營業(ye) 務包括標準卡航、精準城運、精準空運、標準快遞、整車運輸等。值得一提的是2013年11月1日，德邦快遞業(ye) 務正式開通，進軍(jun) 快遞業(ye) 務標誌著德邦將與(yu) 順豐(feng) 速遞展開直接競爭(zheng) 。
　　業(ye) 內(nei) 分析人士指出，德邦物流多是以“點到點”運輸為(wei) 主，而現在生產(chan) 經營活動更加多元化，使得傳(chuan) 統物流配送在運輸效率、時間成本上無法滿足需求。把物流業(ye) 和互聯網結合，就可以通過網絡平台來協調貨物和運力間的配送關(guan) 係，形成“互聯網+物流”的方式，實現物流業(ye) 的變革轉型。德邦物流要想走得更遠，更穩，擁抱互聯網是實現轉型的必經之路。
　　當前，物流行業(ye) 正在“互聯網+”的浪潮推動下快速發展。此前萬(wan) 聯網文章《物流O2O平台融資一覽表》以及億(yi) 歐網《2015國內(nei) 物流O2O行業(ye) 投融資盤點》均對：貨拉拉、鄰趣、全峰快遞、雲(yun) 鳥配送、物流小秘、笨鳥海淘、羅計物流、運滿滿、貨車幫、匯通天下、運策物流、豐(feng) 巢、中通快遞、oTMS、快狗、發哪兒(er) 、達達、省省回頭車、1號櫃、奧林科技等20家物流O2O企業(ye) 做了盤點。
　　現階段，我國正處於(yu) 經濟轉型加快調整的階段，也是轉變經濟發展方式的關(guan) 鍵時期，物流行業(ye) 變革的核心是通過物流模式的轉型升級，提高經濟運行效率、降低經濟運行成本，實現質量型、效益型的經濟飛躍。德邦的上市無疑為(wei) 物流行業(ye) 打了一針強心劑，相信在越來越多物流人的努力下，物流行業(ye) 的明天會(hui) 更美好。